Malowanie środków lamp

steniu4 · Post autor: **steniu4** » ndz wrz 30, 2012 21:42

golf3dawid pisze:A jak wyjąć ten cały środkowy odbłyśnik gdzie są światła , kierunkowskazy i halogen ? Nie chodzi mi o ramkę, tylko o środek . Nie ma problemu wyjąć tego do malowania , by kierunek i halogen nie został ?

Najpierw musisz zdjąć szkło, potem ramkę, potem zobaczysz co i jak i wypinasz to o co pytasz. Polecam bawełniane białe rękawiczki. Ja kupowałem w BHP za 1.20 para. Mają jako wkładki ogrzewające do rękawic roboczych... Naprawdę usprawniają pracę...

steniu4 · Post autor: **steniu4** » ndz wrz 30, 2012 22:31

Wczoraj wrzuciłem lampiony na auto. Okazało się, że chyba od fabryki nic nie było ruszane z przodu bo to iż auto nie było nigdzie uderzone to pewne...
Aż się micha ucieszyła. Ale wracając do lamp...

Wpakowałem 4300K żeby wyglądało jak najbliżej oryginału, pomarańczowy podwójny kierunek i postoje na żarówce. Żadnych ledów bo to pierwsza rzecz z którą niebiescy chwytają i mają już mnie na tacy za przeróbkę lamp i szyby...
Jak miałem kseny w oryginale w poprzednim mk4 to na postojowych ledach stale mnie zatrzymywały krawężniki i stawałem na głowie ciągle, żeby im powiedzieć, że ten oryginalny ksenon to jest oryginalny ksenon...

Do rzeczy... Jak widać granica światłocienia zachowana bdb mimo, iż to depo i na żarówkę, ale jak każdy kto chodził na fizykę wie, w soczewce źródło światła jest mało istotne itd... Nie chce mi się tłumaczyć i nie potrzebuję komentarzy że i tak to jest nielegalne. Znam się na tym i zdaję sobie sprawę ale kładę na to bena...

golf3dawid · Post autor: **golf3dawid** » pn paź 01, 2012 12:14

Jedna lampa zrobiona . Mam kilka pytań , które może ułatwią mi pracę nad druga lampa , po zbiciu szkła zaczałem wydłubywać szkło wokół uszczelki , ciężko się odrywało musiałem śrubokrętem jeździć by szkło po prostu się skruszyło .
Wy też tak robiliście ?

Bo u mnie nowy klosz nie doszedł do końca , nie dolega tak jak stary , niby nie paruje ale z ciekawości pytam

Druga sprawa , to przy oklejaniu odbłyśnika , jak jest ten "ring" wokół , nie da sie taśma idealnie w koło okleić i czasami najeżdzałem na to , jak sobie poradziliście z tym ? Bo zastanawiam się czy markerem wokół nie przelecieć tego co by było ładnie , bo teraz widać że trochę nie równo zrobione to jest .
Kleiłem na sylikonie i nie paruje więc chociaż tyle , no i auto odrazu inaczej wygląda , chociaż zabawy jest z tym trochę

Yoo! · Post autor: **Yoo!** » pn paź 01, 2012 20:09

Steniu4 a jaką dokładnie farbą malowałeś, bo co pytam w lakierniczym to mają tylko mat

EDIT: ja dorwałem takie

przody lamp do wymiany, ponieważ jest to plastik, a niechce mi się bawić w polerowanie, nowe szkło mam za ok.40zł

co do ringów to sam niewiem, niech są, ale pewnie i tak je odłącze

skończe malowanie listwe i dokładek i zabieram się za środki lamp, CZARNO to widze

....co do ringów to szukam odpowiedzi na moje pytanko w tym temacie -> żarówka

steniu4 · Post autor: **steniu4** » pn paź 01, 2012 23:20

Yoo! pisze:Steniu4 a jaką dokładnie farbą malowałeś, bo co pytam w lakierniczym to mają tylko mat

EDIT: ja dorwałem takie

przody lamp do wymiany, ponieważ jest to plastik, a niechce mi się bawić w polerowanie, nowe szkło mam za ok.40zł co do ringów to sam niewiem, niech są, ale pewnie i tak je odłącze skończe malowanie listwe i dokładek i zabieram się za środki lamp, CZARNO to widze

....co do ringów to szukam odpowiedzi na moje pytanko w tym temacie -> żarówka

Nie napalaj się na nowe szkło... Zobaczysz jak będziesz miał w ręce...
A jak malowałem zwykłym połyskiem. Nie wysoko temperaturowym. Jak chodzi o same ramki to wystarczy. Ale zjechałem je do gołego plastiku, potem podkład do tworzyw palstic primer, potem zwykły podkład szary akryl i na to kilka warstw czarnego połysku...
Przede wszystkim efekt mocno zależy od staranności. Najgorszy jest pośpiech. Ja jestem strasznie mało cierpliwy jak chodzi o mody, ale tym razem wytrzymałem i na lampki poświęciłem gdzieś tydzień czasu. Po malowaniu lakier się utwardzał 72h i był niby elegancki, ale przeleciałem papierem 2000 i pastą polerską. Teraz jest finezja!! Sklejone obowiązkowo na czarny klej do szkła...
Macie jeszcze jedno do oceny i na zachętę do modzenia!!

bamber137 · Post autor: **bamber137** » wt paź 02, 2012 08:00

No no jest kozak.Osobiście będę przerabiał kolejne lampki na czarno ( moje stare które ).
Plan to dołożenie drugiego kierunku i oczywiście czerń

Yoo! · Post autor: **Yoo!** » wt paź 02, 2012 17:45

Steniu, a co z tym szkłem jest nie tak, za taką cene to nie mam się spodziewać szału co ??

może jednak sprubuje podziałać z tym plastikiem, tylko musze poszukać od jakiego papieru zacząć

golf3dawid · Post autor: **golf3dawid** » wt paź 02, 2012 20:14

Yoo! pisze:Steniu, a co z tym szkłem jest nie tak, za taką cene to nie mam się spodziewać szału co ??

może jednak sprubuje podziałać z tym plastikiem, tylko musze poszukać od jakiego papieru zacząć

Przeleć papierem wodnym 800 i wystarczy

steniu4 · Post autor: **steniu4** » wt paź 02, 2012 23:15

golf3dawid pisze:
Yoo! pisze:Steniu, a co z tym szkłem jest nie tak, za taką cene to nie mam się spodziewać szału co ??

może jednak sprubuje podziałać z tym plastikiem, tylko musze poszukać od jakiego papieru zacząć
Przeleć papierem wodnym 800 i wystarczy

Te wszystkie szkłą które można kupić mają jakość zbliżoną do słoika po ogórów... Poważnie są bardzo słabej jakości. Pęcherzyki, nieregularna grubość szkła, nadlewki. Ogólnie fatalne. Może w końcu gdzieś przypłyną w kontenerze ładne. Na razie na rynku takich nie znalazłem a szukałem wszędzie.
Dziwi mnie trochę, bo kupisz lampy depo, tyc, djauto itp i tam szkła są ładne a jak kupujesz szkła osobno to śmietnik...

Weź palstiki spoleruj ale zgłębiaj temat bo podpowiedź w stylu papier 800 i wystarczy to kpina nie pomoc.
Robiłem klosze do alfy 156 i bory i zapewniam,że można to zrobić ale nie tak po prostu papierem 800...
800 -> 1500 i pasta polerska na maszynie... Jak to z polerowaniem im więcej gradacji papieru tym lepszy efekt końcowy.
Zastanawiałem się też, czy jakby później klarem siknąć (w alfach jest oryginalnie) czy by nie polepszyło odporności na czynniki zewnętrzne...

szczyku · Post autor: **szczyku** » śr paź 03, 2012 10:57

steniu4 pisze:Robiłem klosze do alfy 156 i bory i zapewniam,że można to zrobić ale nie tak po prostu papierem 800...
800 -> 1500 i pasta polerska na maszynie...

a polerowałeś kiedyś szkło, chciałbym spróbować u siebie, zamiast bulić gotówką

steniu4 pisze:czy jakby później klarem siknąć (w alfach jest oryginalnie) czy by nie polepszyło odporności na czynniki zewnętrzne...

klar to także chemia, tak więc nie wiadomo jaki może być jego wpływ na plastik, ale jeśli w alfach tak jest to może da rade

Yoo! · Post autor: **Yoo!** » śr paź 03, 2012 17:13

Steniu jak możesz to opisz od początku od jakiej gradacji zaczołeś i na jakiej skończyłeś, pasta polerska jakaś specjalna do plastiku czy zwykła, wiertarka, szlifierka........??

golf3dawid · Post autor: **golf3dawid** » śr paź 03, 2012 18:17

steniu4 pisze:Robiłem klosze do alfy 156 i bory i zapewniam,że można to zrobić ale nie tak po prostu papierem 800...
800 -> 1500 i pasta polerska na maszynie... Jak to z polerowaniem im więcej gradacji papieru tym lepszy efekt końcowy.
Zastanawiałem się też, czy jakby później klarem siknąć (w alfach jest oryginalnie) czy by nie polepszyło odporności na czynniki zewnętrzne...

Nie przesadzasz ? To nie jest jakiś element który będzie widoczny , to tylko kawałek plastiku...
Moje lampy po malowaniu będą tak samo wyglądały jak twoje nawet bo przejechaniu tego 10cioma gradacjami papieru , i tak plastik za szkłem i nikt z centrymetra nie będzie patrzał jak to wygląda.. a tylko robote sobie robisz .

Też malowałem lampy w astrze , i nic się nie działo z farbą , wyglądały jak każde inne , a polerować to to moim zdaniem dodatkowa nie potrzebna robota .

Wyrażam tylko swoje zdanie

Pozdro

steniu4 · Post autor: **steniu4** » śr paź 03, 2012 22:08

szczyku pisze:a polerowałeś kiedyś szkło, chciałbym spróbować u siebie, zamiast bulić gotówką

próbowałem, w domowych warunkach czymkolwiek <- nic z tego
dałem do znajomego szklarza który szlifuje tafle, fazy itd i też nic z tego...

golf3dawid pisze:Nie przesadzasz ? To nie jest jakiś element który będzie widoczny , to tylko kawałek plastiku...
Moje lampy po malowaniu będą tak samo wyglądały jak twoje nawet bo przejechaniu tego 10cioma gradacjami papieru , i tak plastik za szkłem i nikt z centrymetra nie będzie patrzał jak to wygląda.. a tylko robote sobie robisz .

Też malowałem lampy w astrze , i nic się nie działo z farbą , wyglądały jak każde inne , a polerować to to moim zdaniem dodatkowa nie potrzebna robota .

Wyrażam tylko swoje zdanie Pozdro

Spoko jak masz swoje zdanie. Wiem, robię sobie czasem dodatkową robotę, ale jak patrzę (również z bliska) na lampy w autach które fabrycznie mają gładkie szkła i czarne ramki (pierwsza z brzegu choćby fabia I po lifcie czy astra g polift ) to tam jest mega głęboki czarny połysk...
I wg mnie widać przez te klosze na tyle dobrze, że warto nad tym posiedzieć. Przynajmniej ja tak zrobiłem dla własnej satysfakcji. Albo na igłę albo wcale...
Nie twierdzę, może przesadziłem i bez tego uda się np Tobie osiągnąć zamierzony efekt...
Każdy ma jakieś tam swoje patenty i warto się dzielić. Jeszcze będę nidługo robił drugie lampy to może spróbuję inaczej wtedy...

przemal · Post autor: **przemal** » śr paź 03, 2012 22:14

golf3dawid pisze:Nie przesadzasz ? To nie jest jakiś element który będzie widoczny , to tylko kawałek plastiku...

Mowa jest chyba o kloszu lampy, więc zajebiście widoczny element i od niego zależy jakość strumienia światła, więc porządne wykończenie to podstawa. steniu4 podaje jak to prawidłowo zrobić.