vw golf 3 1,6 55kw problem (mechanik załamuje ręce)

prezesso203 · Post autor: **prezesso203** » wt wrz 18, 2012 10:47

Witam jestem posiadaczem vw golfa 3 z 94 roku 1,6 55kw z instalacją gazową (mieszalnik). od samego kupna mam z nim problem. Na początku palił tylko na gazie, nie równo chodził na benzynie (bardzo przerywał) mechanik zalecił jazdę na benzynie żeby przeczyścić wtrysk bo możne być zapieczony (pomogło) jednak nie na długo samochód po przejechaniu kilku kilometrów zaczynał łapać dziwne obroty i potem gasł i nie chciał zapalić ( na gazie jak i na benzynie) tester pokazywał błąd halla (czujnik został wymieniony) wraz z przewodami napięcia świecami i palcem. samochód już odpala bez względu na temperaturę, na gazie chodzi bardzo płynnie i czuć ze ma moc, natomiast na benzynie chodzi bardzo nierówno niemal jak cinquecento na mrozie

wogóle nie da się nim ruszyć obroty wahają się miedzy 900 a 700 po próbie dodania gazu gdzie samochód się dusi silnik gaśnie jak wyłączony z kluczyka, po zdjęciu klem od akumulatora i odczekaniu jakiś 5 minut wszystko jest wporządku samochód pali na gazie i benzynie i jeździ aż miło, natomiast po przejechaniu jakiś 50 km sytuacja się powtarza. Czy ktoś miał podobną sytuacje i może pomóc? ciężko co 50 km robić 5 minutowe postoje na zdejmowanie klem:-(

Post autor: **waski1** » wt wrz 18, 2012 13:00

Nie masz opcji odczytać kody błędów ? Wygląda na to że łapie jakiegoś wirusa.

Post autor: **Paweł Marek** » wt wrz 18, 2012 14:14

prezesso203 pisze:po zdjęciu klem od akumulatora i odczekaniu jakiś 5 minut wszystko jest wporządku samochód pali na gazie i benzynie i jeździ aż miło

jesli reset ECU pomaga to winna bedzie instalacja LPG, o tym problemie we wrysku jednopunktowym wszystko opisano. Możesz jeszzce sprawdzić szczelność podstawy pod wtryskiem .

prezesso203 · Post autor: **prezesso203** » wt wrz 18, 2012 17:20

mogę poprosić o linka co do opisu problemu z instalacja LPG we wtrysku jednopunktowym?

prezesso203 · Post autor: **prezesso203** » śr wrz 19, 2012 17:55

mechanik wstawił dodatkowy przekaźnik który po zgaszeniu samochodu samodzielnie będzie powodował restart no i ma być po problemie

Zobaczymy

Post autor: **Paweł Marek** » czw wrz 20, 2012 00:04

to jest dobra metoda, ale najpierw się próbuje zmienić ustawienie emulacji sondy lambda - o ile to instalacja II generacji.

prezesso203 · Post autor: **prezesso203** » czw wrz 20, 2012 18:27

Troszkę pojeździłem i na razie jest ok, mam tylko wrażenie że strasznie mułowaty jest ten samochód i brakuje takiego przyspieszenia. to normalne w tym modelu czy nie za bardzo?

Post autor: **Paweł Marek** » sob wrz 22, 2012 14:49

z tego opisu nie nie wynika. Na jakim paliwie, czy jeździłeś wcześniej i masz porównanie ze teraz jest słabszy?

Kto jest online