2.0 16v ponizej 3 tys obrotow straszna padaka

piter91 · Post autor: **piter91** » pn wrz 03, 2012 17:32

Witam! Od wczoraj jestem wlascicielem prawdopodobnie niezlego repcia lub zaniedbanego golfa...
problem jest taki ze dlawi sie przy starcie, trzeba go ciut na sprzegle i wiecej gazu trzymac i kiepsko jakos przyspiesza, powyzej 3 tys jest lepiej ale szalu tez nie ma. Ma ktos jakas koncepcje?? Na benzynce jest lepiej niz na gazie ale objawy te same

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » wt wrz 04, 2012 00:58

napisz kolego coś więcej o nim jaka instalacja czy sekwencja ??moze byc cos nie tak z przepustnica
sprawdzałeś błędy??

piter91 · Post autor: **piter91** » wt wrz 04, 2012 07:14

nie mialem na wet kiedy podjechac do mechanika, moze dzis sie wybiore.
instalacja gazowa jest zwykla firmy BRC.
z miejsca nie ma sily ruszyc, dlawi sie ale na benzynie jest podobnie tyle ze troszke lepiej i na trasie nie czuc tych 150km tylko polowe tego.
pod gorke nie przyspieszy a nawet spada ciut predkosc az strach jest wyprzedzac inne pojazdy totalna masakra

aa i po 3 tys obrotow jest lepiej ale to przyspieszenie marne bardzo, ostatni moj golf 1.9td lepiej sie zbieral

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » wt wrz 04, 2012 09:31

Sprawdz sobie bledy bedzie lepiej dojsc do tego albo przepustnica moze rozrzad przestawiony

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » śr wrz 12, 2012 16:40

Sprawdź podciśnienie z kolektora ssącego do kompa czy nie jest przerwane albo coś..

piter91 · Post autor: **piter91** » czw paź 11, 2012 12:22

Witam ponownie! bylem dzis u mechanika i pokazalo 3 błedy, sonda, wtryskiwacz i czujnik cylindra...
po skasowaniu zostal tylko czujkin cylindra i mam takie pytanie jaki koszt wymiany i czy to napewno pomoze??

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw paź 11, 2012 13:32

piter91 pisze:błedy, sonda, wtryskiwacz i czujnik cylindra...

a czy mechanik coś powiedział czym mogą być spowodowane błędy ?? Auto nadal chodzi jakby chciało a nie mogło ?? Sprawdziłeś to podciśnienie ? Błąd sondy i wtryskiwacza może być spowodowany przez instalację gazową a czujnik cylindra to rozumiem, że chodzi o czujnik spalania stukowego ? Bo innych czujników cylindra nie ma w ABFie i nie wiem czy wszystkie ABFy ale te z którymi ja miałem do czynienia miały 2 czujniki spalania stukowego obok siebie.

to te zaznaczone na żółto

piter91 · Post autor: **piter91** » pt paź 12, 2012 00:08

ze to wina instalacji gazowej a co do czujnika cylindra to cos mowil o zaplonie i rozrzadzie... po skasowaniu tych 2 bledow ta sama padaka.
sprawdzalem i jest ok. Szczerze to nie wiem a na kompie nie bylo napisane czy to czujnik 1 lub 2 czy cos w podobie.
Nie wiem co robic czy jest sens go naprawiac...

a moze masz jakiegos dobrego mechaniora ktory by to ogarnol, a moze sam nim jestes? he
jestesmy z tego samego miasta wiec nie ma problemu

Post autor: **Paweł Marek** » pt paź 12, 2012 15:50

Masz dwa czujniki stuków http://obrazki.elektroda.pl/7878162400_1347648244.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Z tym że jśli na gazie jest to samo i nie jest to instalacja sekwencyjna LPG to możesz to na razie zostawić. Zainteresuj się ogólnym sprawami: ciśnienie sprężania, ustawienie rozrzadu , czy właściwie jest wsadzony aparat zapłonowy, czy dolot nie jest zdławiony przez zbyt mały mikser albo dodatkowo założoną zwężkę , stan kabli, świec - to sa częste sprawy przy montażu LPG.
Chodzi o to że przy I i II generacji gazu całe sterowanie silnika nie ma wielkiego wpływu na jego moc . Więc podejrzewam że jest to usterka bezpośrednio związana z niewłaściwym montażem LPG

piter91 · Post autor: **piter91** » sob paź 13, 2012 10:32

Instalacja gazowa jest II generacji... Aparat niby sprawdzal mechanik i mowil ze jest ok, swiece wymienilem, przewody tez sa ok

piter91 · Post autor: **piter91** » pt paź 19, 2012 22:02

juz wszystko jasne...
Rysiektr ogarnal sytuacje

rozrzad byl przestawiony no, czujnik w aparacie zaplonowym do wymiany i prawdopodobnie sonda

Kto jest online