Obejma tłumika, a stukanie na garbach

[filipex]

Witam,

Posiadam golf 3 1.9 TDI 110 KM z 1996 r.

Mam następujący problem od jakiegoś czasu gdy jeździłem z dwoma osobami na tylnej kanapie lub z ciężkimi rzeczami w bagażniku, przy przejeździe np. przez próg zwalniający słychać było stukanie, walenie, po lewej stronie w okolicach tłumika końcowego.

Dzisiaj załadowałem do bagażnik trochę ciężkiego towaru i jedną osobę na lewą stronę z tyłu. Okazało się, że śruba od obejmy końcowego tłumika (widoczna na zdjęciu) jest 0,5 mm od lub opiera się o belkę więc wiem co stukało. Ale..

Po 1. Czy zamontowana obejma jest oryginalna?
Po 2. Czy wymiana obejmy na taką standardową dodawana do tłumików śrubami w inną stronę coś pomoże?
Po 3. Czy może obejma jest jak najbardziej w porządku tylko sprężyny są już do wyrzucenia i auto za bardzo siada?

Proszę o pomoc.

[waski1]

Zacznij od wymiany tej obejmy i trzeba ją tak ustawić żeby śruby nie obijały się o belkę.
Raczej mało istotne jest czy jest ona ori czy też nie ważny jest jej rozmiar przy zakupie a twoja już jest w stanie nadającym się do wymiany.

[FURMAN TDI]

a ja tam bym przyciał te śruby (wystający zbędny gwint) i po problemie :bajer:ale widać że zaczyna się z niej kopcić obejma wygląda na ori bo w moim mk3 też taka była

[filipex]

A czy w ogóle powinna być taka możliwość, że ta śruba zbliżyłaś się do belki? Chodzi mi o to czy sprężyny są jeszcze ok?

[jhosef]

filipex, teoretycznie układ wydechowy nie powinien się stykać z zawieszeniem i podłogą ale:

- nieoryginalne tłumiki
- nieoryginalne lub słabe wieszaki
- słabe sprężyny

itp itd i się styka.

Pytanie ile kilo wrzuciłeś na auto?

[filipex]

Wieszaki chodzi Ci o te gumowe?

Zapakowałem jedną osobę na tylną kanapę 70 kg, w bagażniku z 50 - 60 kg makulatury i już się prawie stykało, ale stukać to już stukało czasami przy 2 osobach z tyłu i pustym bagażniku.

[FURMAN TDI]

popatrz na gumy może już sparciały ze starości i się porozciągały dodatkowo amory mogą nie domagać suma sumarum...

[filipex]

Witajcie,

Wczoraj wziąłem się za robotę i postanowiłem opisać co się okazało:

Ta mocno zardzewiała część, którą widać na zdjęciach to łącznik pomiędzy tłumikami, który okazał się być przerdzewiały i dziurawy. coś takiego: http://autowak.com.pl/foto/fa1/114-956_max.jpg

Wymontowałem go i tłumik, zamówiłem nowy łącznik i będę go montował tylko postaram się go tam zamontować, żeby śruby były skierowane w inną stronę!

Z ciekawostek jak wymontowałem tłumik końcowy i zapaliłem auto, żeby wyjechać z garażu to samochód pracował tak samo głośno jak zwykle albo nawet ciut ciszej. CZY TO NORMALNE?

[jhosef]

Z ciekawostek jak wymontowałem tłumik końcowy i zapaliłem auto, żeby wyjechać z garażu to samochód pracował tak samo głośno jak zwykle albo nawet ciut ciszej. CZY TO NORMALNE?

W turbodieslach właściwie dość normalne. Duzo na dźwięk wydechu wpływa turbo stojące na drodze spalin.

[filipex]

Czyli raczej nie mam co liczyć, że jak założę i uszczelnię porządnie to połączenie to będzie ciszej?

Mam tylko nadzieję, że te śruby uda się jakoś inaczej skierować.

[FURMAN TDI]

napewno bedzie ciszej, wydajeci sie że nie było różnicy bez bo miałeś go dziurawego czy tam łącznik

[Paweł Marek]

Nie jestem pewien ale w tym miejscu chyba nie powinno być tego łącznika tylko jedna obejma a tłumik końcowy wchodzi bezpośrednio na środkowy. Ale może się mylę, ja w swoim mam jak opisałem a tłumik końcowy jest taki sam do 2.0 jak do tdi. Wówczas ta jedyna obejma wypada troszku do tyłu od belki i tak łatwo się nie tłucze, montując ją skieruj nagwintowane końce lekko po skosie. Zresztą jeśli jest łacznik - wsio ryba, obcinaj końce śrub, daj porządne nowe wieszaki, a najważniejsze jest odpowiednie skręcenie tłumika końcowego względem środkowego - wówczas żaden z wieszaków nie jest nadmiernie naciągnięty tyko wszystkie równo i potem nic się nie tłucze nawet jak się już wieszaki rozciągną od zużycia.
PS
Jednak łącznik jest przewidziany do 1Y i AFN