jak odkręcić drążek kierowniczy

patryk2340 · Post autor: **patryk2340** » wt sie 21, 2012 18:58

Witam,
muszę wymienić drążki kierownicze w Vento. Po zdjęciu harmonijkowej osłony przy maglownicy, ukazał mi się taki widok:

myślałem, że będzie tam nakrętka, która kontruje drążek, jednak nic takiego tam nie ma. Próbowałem odkręcić drążek z maglownicy, jednak ta dość mocno się wyginała i nie chciałem jej uszkodzić. Książka podaje, by wymontować całą przekładnię i wtedy kombinować z imadłem itd. Czy da się to zrobić szybciej/ prościej?

Post autor: **waski1** » wt sie 21, 2012 21:34

patryk2340 pisze:Czy da się to zrobić szybciej/ prościej?

Da się trzeba założyć klucz i pociągnąć dobrze aż się odkręci.

XV2 · Post autor: **XV2** » wt sie 21, 2012 22:07

OFC klucz 32 lekko stukniesz i pójdzie

patryk2340 · Post autor: **patryk2340** » śr sie 22, 2012 14:59

Tam jest normalny prawy gwint?
A nowe drążki wkręcane są do oporu czy na jakąś konkretną odległość?

Post autor: **waski1** » śr sie 22, 2012 15:42

patryk2340 pisze:Tam jest normalny prawy gwint?

tak jest normalny gwint.

patryk2340 pisze:A nowe drążki wkręcane są do oporu

do oporu

norek111 · Post autor: **norek111** » pt sie 24, 2012 18:31

waski1 pisze:
patryk2340 pisze:Tam jest normalny prawy gwint?
tak jest normalny gwint.
patryk2340 pisze:A nowe drążki wkręcane są do oporu
do oporu

I na klej .

wesol · Post autor: **wesol** » pt sie 24, 2012 18:53

W zadnym serwisie nie widzialem zeby to bylo na klej do gwintów przykrecane. Do odkrecania takich rzeczy jest specjalny klucz
http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... rowniczych Mozesz troszke podgrzac palnikiem i kluczem odpowiednim lub nawet zabka odkrecac. Wszystko zalezy od dostepu do tego drazka.

XV2 · Post autor: **XV2** » sob sie 25, 2012 05:52

norek111 pisze: I na klej .

norek111 · Post autor: **norek111** » sob sie 25, 2012 11:03

wesol pisze: W zadnym serwisie nie widzialem zeby to bylo na klej do gwintów przykrecane.

bo nie byłeś w prawdziwym serwisie,fabrycznie jest skręcane na klej jak i wiele innych śrub w aucie
ale nikt nikogo nie zmusza do używania kleju,każdy orze jak może

norek111 · Post autor: **norek111** » sob sie 25, 2012 11:20

XV2 pisze:
norek111 pisze: I na klej .

jesteś mocny ale nie w tej dziedzinie

XV2 · Post autor: **XV2** » sob sie 25, 2012 13:33

norek111 pisze:jesteś mocny ale nie w tej dziedzinie

Zawiodę cie zapraszań na mój projekt ( Swap MK2 -Dawca MK3 )

giee · Post autor: **giee** » czw wrz 06, 2012 19:24

wez francuza albo jakis podobmy klucz t tez dasz rade

wesol · Post autor: **wesol** » pt wrz 07, 2012 06:42

problem w tym z edosc czesto nie ma tam miejsca na zlapanie zabką. Mozna natomiast przyspawac cos to tej główki i wtedy powinno bez problemu pójść.

XV2 · Post autor: **XV2** » pt wrz 07, 2012 16:18

wesol pisze:Mozna natomiast przyspawac cos to tej główki

Pierwszy raz słyszę żeby ktoś to spawał w celu odkręcenia.