Przerobienie manualnej klimatyzacji na climatronic

km22 · Post autor: **km22** » śr wrz 05, 2012 23:05

sprawdzałem vagiem dzisiaj ecu temperatura paliwa -5 a płynu chłodzącego -20. widzę że gniazdo g1 i g2 które mam z instalacji dawcy ma niewielką różnicę sprawdzę to jutro

macbu · Post autor: **macbu** » czw wrz 06, 2012 06:52

temp. paliwa mozna sprawdzic vagiem?

km22 · Post autor: **km22** » czw wrz 06, 2012 19:25

czujnik g81 to Fuel Temperature Sensor.
Zakładka meas blocks > grupa 2 lub 3 wyświetla w stopniach celciusza temp paliwa

w moim golfie to -5 stopni :/

km22 · Post autor: **km22** » ndz wrz 09, 2012 22:01

czy climatronic po przekręceniu stacyjki ma włączyć wentylator na chłodnicy?? narazie klima nie jest nabita i jak przekręcę kluczyk to wentylator cały czas dziła jak odłącze presostat to wentylator przestaje dziłać.

Po ostatnim vag odczycie błędy są :
00553
00539
00522
00777
00527

a silnik cały czas około 1300 odrotów :/
Pomysły??

km22 · Post autor: **km22** » wt wrz 11, 2012 00:10

Jeśli ktoś ma problem z takimi obiawami:

00553
00539
00522
00777
00527
-5 stopni temp. paliwa
-20 stopni temp. cieczy
a silnik cały czas około 1300 obrotów
to sprawdzajcie masę czujników.
wymieniłem połączenia i podpoiłem masę. mimo że powinna "iść" z sterownika bodajże z pinu 63 i rozdziela się na wszystkie czujniki z którymi miałem problem to mój sterownik minusa nie podaje :/ więc dodałem go sam

i działa
temp właściwa kody usunięte obroty około 900

teraz jeszcze climatronic do weryfikacji i jazda

tberent · Post autor: **tberent** » czw wrz 20, 2012 21:34

macbu, do dać 3ba jeszcze że zmotkować piny wew obiegu powietrza z manualnej klimy.
Jesteś wielki, daj nr konta na pw za pomnoc flacha lub chociaż 4pak się należy
pozdrawiam

tberent · Post autor: **tberent** » czw wrz 20, 2012 21:35

macbu pisze:temp. paliwa mozna sprawdzic vagiem?

bodajże w pompie jest czujnik temp, chyba w nastawniku jak dobrze pamiętam.

CineK_JawoR · Post autor: **CineK_JawoR** » sob wrz 22, 2012 15:14

Panowie pytanie. u mnie jest ori klima i dokupilem wszystkie bebechy od climatronica i zauważyłem że od climatronica idzie jeden wężyk podciśnieniowy do komputera w podszybiu. Za co on jest odpowiedzialny? i jak mam to ogarnąć jak w swoim komputerze nie mam nic takiego ?

Otmar 971 · Post autor: **Otmar 971** » wt wrz 25, 2012 06:45

mi się udało przerobić to oczywiście dzięki "Macbu"

narazie wszystko chodzi tylko jeszcze klimy nie nabilem (brak czasu) dlatego nie wiem czy chłodzi ;p

aaa i mam takie pytanko, to normalne ze ten w liczniku i na panelu z climatronica świruje?? ani na liczniku ani na panelu nie pokazuje dobrze.

macbu · Post autor: **macbu** » śr wrz 26, 2012 12:39

Dzięki za uznanie... flachy nie trzeba

jak macie pytania piszcie na pw... ostatnio mam troche remontu na głowie i mało czasu ale zawsze odp moge jak jestem w pracy...

macbu · Post autor: **macbu** » śr wrz 26, 2012 12:45

CineK_JawoR pisze:Panowie pytanie. u mnie jest ori klima i dokupilem wszystkie bebechy od climatronica i zauważyłem że od climatronica idzie jeden wężyk podciśnieniowy do komputera w podszybiu. Za co on jest odpowiedzialny? i jak mam to ogarnąć jak w swoim komputerze nie mam nic takiego ?

on nie idzie do komputera!

w klimie manualnej masz przeówd podcisnieniowy ktory idzie z komory silnika przez zaworek pozniej miedzy wezami gumowymi od nagrzewnicy i dalej do gruchy ktora puszcza /zamyka obieg zamkniety ( zaworek - sterujesz włączając przycisk obok AC z taka strzałka zakręcona )

w klimatronicku jest troche inaczej

podcisnienie idzie z komory silniki takze miedzy gumowymi wezami od nagrzenicy a potem leci do "rozdzielacza"( redbox) podcisnienia ( z tego wzgledu ze w mk3 sa dwie gruchy - obiegu zamknietego i mechanizmu puszczania powietrza na szybe )

sasanp · Post autor: **sasanp** » czw paź 11, 2012 20:31

witam może ktoś zna dokładną zasadę sterowanie nadmuchu i którymi pinami jest sterowany silnik nadmuchu.

CineK_JawoR · Post autor: **CineK_JawoR** » pn gru 31, 2012 14:49

macbu pisze: ( zaworek - sterujesz włączając przycisk obok AC z taka strzałka zakręcona )

No to tak jest w klimie manualnej a jak wrzucilem climatronic to co steruje tym zaworkiem? ten climatronic jest wyjety z AFNa i tez w ori AFNie go montujemy i zauwazylem ze ten zaworek pod maska co steruje obiegiem wewnetrznym jest zasilany przez zielony kabelek ktory po przejsciu przez scianke grodziowa wchodzi do zielonek 2 pinowej kostki. jak wyrzucilem wiazke z mal\nualnej klimy to ta kostka zostala wolna bo w wiazce z climatronica nie ma tej zielonej 2 pinowej kostki i teraz ten moj zaworek nie ma sterowania. jak to ogarnac zeby przy kliknieciu na climatronicu przycisku od obieku wewnetrznego otwieral sie ten zaworek? on teraz w ogole nie ma sterowania bo kostka wisi wolna.

macbu · Post autor: **macbu** » śr sty 02, 2013 07:54

w climatroniku ten zaworek nie wystepuje a jak wystepuje to jest caly czas otwarty... usun ten zaworek ( z pozostałosci z klimy manualnej) i polacz te dwa wezyki żeby cały czas podcisnieni zasuwało do tego czerwonego rozdzielacza... obieg wewnetrzy jest sterowany wlasnie tym rozdzielaczem i własnie ten rozdzielacz ma miec podcisnisnie cały czas z komory silnika... zawaorek jest zbędny...