Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

arwam

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: arwam » pn sie 06, 2012 14:58

Fucker, jak widzisz co do mocy to AGMA nie daje wielkich giftów za to sporo odbiera na momencie.
ciekaw jestem ile u mnie pokaże jak sprzęgło zrobię...

masakra, to lepiej przeczytaj cały temat a nie tylko pierwszy post



Awatar użytkownika
Fucker
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
Posty: 616
Rejestracja: pn sie 31, 2009 23:02
Lokalizacja: okolice Kędzierzyn Koźle
Kontakt:

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: Fucker » pt sie 24, 2012 22:11

Staram się z mocą pójść wyżej...

Na razie jestem w trakcie wrzucania gtb. Wstępnie turbo przymierzone i ...
Musiałem wyciąć ori wygłuszenie i dorobić nową blachę termiczną, przez co uzyskałem jakieś 3 cm więcej miejsca. Teraz już turbo nie będzie o nic wadzić.

Spływ dorobiony, podpora również. Auto odpalone bez DP, dolotu i kolektora ssącego. Dmucha na wolnych rewelacyjnie.

dorabianie łapy do "gruchy"
Obrazek

tutaj dorabianie wszystkiego na moim zapasowym silniku 1Z
Obrazek

Obrazek

słabo, ale coś tam widać jak się opiera o wygłuszenie
Obrazek



Max88
Niesolidny sprzedawca
Niesolidny sprzedawca
Posty: 161
Rejestracja: śr sie 01, 2012 22:10
Lokalizacja: LUBIN/Wrocław

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: Max88 » pt sie 24, 2012 23:32

Ciekawy jestem wyniku,oby wiecej niz w PD heh :)powodzenia w modach:)



arwam

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: arwam » sob sie 25, 2012 13:36

ja również czekam i "kibicuję"

nie zapomnij dodać relacji :bigok:

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
Fucker
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
Posty: 616
Rejestracja: pn sie 31, 2009 23:02
Lokalizacja: okolice Kędzierzyn Koźle
Kontakt:

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: Fucker » sob sie 25, 2012 21:13

DP 3" pospawany magiem, oczywiście drutem kwasoodpornym, źle to nie wygląda, jak na pierwszy raz.
Obrazek

turbo już przykręcone na sztywno
Obrazek

na końcu redukcja z 3" na 2,5" i v-band
Obrazek

Muszę przyznać, że robię wszystko na szybko, bo chcę zdążyć na 1/4 mili.



Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: Fahoo » sob sie 25, 2012 23:02

Fajnie że moje BRD dzielnie dawało rade a teraz jest godny następca ,który to pokaże wiecej...czekam na korekte i nowy wykres \:D/


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

arwam

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: arwam » ndz sie 26, 2012 09:27

nawet bez korekty się zaskoczycie tym co auto pokaże po zmianie samej tylko turbiny, bez dotykania czegokolwiek innego



Fucker, ja na Twoim i swoim miejscu zresztą też nieco niżej bym zamocował turbo i założył lepszy dolot niż ten od AWX'a, to takie LG jest czyli lepsze g...no.

zaraz na mnie pojedziecie, ale zanim to zrobicie proponuję przetestować choć wersję 1Y która jest łatwo dostępna i tania jak barszcz.



Awatar użytkownika
Fucker
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
Posty: 616
Rejestracja: pn sie 31, 2009 23:02
Lokalizacja: okolice Kędzierzyn Koźle
Kontakt:

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: Fucker » ndz sie 26, 2012 10:01

arwam,
Co do zamontowania turbo, jest to położenie wręcz idealne. Jest bezproblemowe dojście do poduszki silnika, półoś wraz z tłumikiem/wyważeniem drgań nie koliduje z podporą turbo nie wspominając już o samej turbinie. Bo są tu tacy co podkładają ponad centymetrowe flansze pod sam kolektor wydechowy, żeby zmieścić turbo koło półosi. Jest wiele więcej udogodnień, przy tym położeniu turbo. Jest nawet łatwe dojście do śrub kolektora ssącego, co w przypadku turbo BRD nie można było powiedzieć, bo sama grucha ograniczała dostęp, jak i osłona termiczna gruszki.

Nad kolektorem ssącym może się kiedyś zastanowię, tylko szkoda, że nie ma z tej strony wlot co bym chciał.



arwam

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: arwam » ndz sie 26, 2012 15:00

podobny kolektor ma polo SDI a wyjście jest z drugiej strony, ja będę właśnie taki testował...



Awatar użytkownika
Fucker
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
Posty: 616
Rejestracja: pn sie 31, 2009 23:02
Lokalizacja: okolice Kędzierzyn Koźle
Kontakt:

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: Fucker » ndz sie 26, 2012 15:01

arwam pisze:nawet bez korekty się zaskoczycie tym co auto pokaże po zmianie samej tylko turbiny, bez dotykania czegokolwiek innego

Mogę potwierdzić, święta racja. Jednym słowem jest "SZAŁ". To turbo potrafi bardzo dużo, kręci max.obr i chce dalej,ale mapy się kończą hehe.



tomek08
Forum Master
Forum Master
Posty: 1556
Rejestracja: czw mar 19, 2009 16:43
Lokalizacja: okolice Częstochowy

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: tomek08 » ndz sie 26, 2012 15:44

Witam, ja już nie mogę się doczekać kresek :food: .
Pozdrawiam.


Tomek

arwam

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: arwam » ndz sie 26, 2012 20:52

Fucker, teraz z tobą nie staję chyba ze będe miał synchro, asle nawet to co ugrałbym na starcie odebrałbyś mi na dystansie jeżeli rozbudujecie mapy do góry?



Awatar użytkownika
Fucker
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
Posty: 616
Rejestracja: pn sie 31, 2009 23:02
Lokalizacja: okolice Kędzierzyn Koźle
Kontakt:

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: Fucker » ndz sie 26, 2012 21:10

Jak ktoś się dobrze przysłucha i przypatrzy to zauważy, jak zmieniam bieg z 1 na 2 i nie ma trakcji. Prędkość stoi na 80km/h i około 4,5 tyś rpm, dopiero jak wrzucam 3 bieg łapie trakcje.

Ważna kwestia. Jadę z rolki, wiec każdy wie, że z rolki ciężko zgubić trakcję. Nowe miękkie opony, do tego pasażerowie w aucie.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Zastanawiam się do ilu go kręcić, żeby pompa nie dostała po dupie.



fusse
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 142
Rejestracja: pt cze 19, 2009 00:39

Prawdopodobnie najmocniejszy 1Z na ori 11 211,3KM 465,2Nm

Post autor: fusse » ndz sie 26, 2012 22:17

ile Ty tam dmuchasz w niego?? ponad 2 bary? pokaz jakis filmik jak idzie od zera lub z rolki :)



Zablokowany

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 108 gości