Ford Galaxy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
karol450
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 74
Rejestracja: śr paź 19, 2005 18:01
Lokalizacja: Prabuty
Kontakt:

Ford Galaxy

Post autor: karol450 » pt lip 28, 2006 16:28

witam moja Mama kupiła sobie Forda Galaxy 1.9 tdi (silnik vw) i jest problem

Obrotosciomiez nie wskazuje obrotów cały czas raz pokazuje a raz nie przekreci sie raz i stoji na 5-7 tys :( wiem ze tam jest jakis kabel podłoczony pod alternator ale ktory to nie wiem moze bedzie ktos wiedział jaki to jest kabel lub jaks czujnik



Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » pt lip 28, 2006 16:57

tak kablem bierze impuls z altka, najprosciej beidze ci sprawdzic stan wszytkich 3 kabli przykreconych do altka...którys moze tracic przejscie czasami i to wlasnie ten od obr silnika .....pozdrawiam



Awatar użytkownika
Corvax
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2577
Rejestracja: wt wrz 21, 2004 15:21
Lokalizacja: Skierniewice
Kontakt:

Post autor: Corvax » pt lip 28, 2006 17:10

sas_gti pisze:tak kablem bierze impuls z altka, najprosciej beidze ci sprawdzic stan wszytkich 3 kabli przykreconych do altka...którys moze tracic przejscie czasami i to wlasnie ten od obr silnika .....pozdrawiam
niestety nie w tdi - który rocznik jest tego auta?


Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » pt lip 28, 2006 17:20

Corvax, aha :)



Awatar użytkownika
karol450
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 74
Rejestracja: śr paź 19, 2005 18:01
Lokalizacja: Prabuty
Kontakt:

Post autor: karol450 » pt lip 28, 2006 19:25

Corvax pisze:niestety nie w tdi - który rocznik jest tego auta?
jest to rok 97



Awatar użytkownika
Corvax
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2577
Rejestracja: wt wrz 21, 2004 15:21
Lokalizacja: Skierniewice
Kontakt:

Post autor: Corvax » pt lip 28, 2006 22:14

no to spróbuj zrobic tak, zerknij w faq na ukryte funkcje wyswietlacza - byc moze uda sie tam jakas kombinacja sprawdzic co dzieje sie z sygnalem obrotow - czyli czy sygnal idzie dobrze do szafy - bezproblemowo natomiast da sie to zrobic VAGiem, ale tak czy inaczej problem lezy w szafie bo sygnał o obrotach idzie cyfrowo z ECU i tu raczej nie moze byc przekłamań, dodam tylko ze jeden z moich liczników przy okazji projektu podswietlania tarcz od spodu udało mi sie skutecznie uszkodzic, a efektem tego było własnie wedrowanie wskazówki obrotomierza po właczeniu zapłonu na koniec skali. A tak przy okazji skali to napisales 5-7 tys obr. - mam nadzieje ze przez pomyłke, bo jesli nie to nie jest to tacho od dieselka :)

Na szybko mozesz sprawdzic czy wtyczki do licznika dobrze siedza w gniazdach.


Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB

Awatar użytkownika
karol450
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 74
Rejestracja: śr paź 19, 2005 18:01
Lokalizacja: Prabuty
Kontakt:

Post autor: karol450 » pt lip 28, 2006 23:11

a najciekwsze jest to ze jak z rana odpale samochod to obroty pokazuje ok tylko jak sie nagrzeje to juz wskazowka przekreca sie i juz tak cały czas az ostygnie silnik i jeszcze wskoszy jak mu sie dobrze przycisnie



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 179 gości