MK3 koszt wymiany uszczel. pod glowica
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
martinez76
- Użytkownik

- Posty: 383
- Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
- Lokalizacja: warszawa
MK3 koszt wymiany uszczel. pod glowica
witam,
mialem walniety czujnik temp. i chyba przegrzalem silnik.
ubywa mi szybko plyn chlodniczy, a widocznych wyciekow nie ma
a wiec chyba uszczelka pod glowica do roboty
jaki moze byc koszt?
dodam ze w warszawie
mialem walniety czujnik temp. i chyba przegrzalem silnik.
ubywa mi szybko plyn chlodniczy, a widocznych wyciekow nie ma
a wiec chyba uszczelka pod glowica do roboty
jaki moze byc koszt?
dodam ze w warszawie
-
martinez76
- Użytkownik

- Posty: 383
- Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
- Lokalizacja: warszawa
martinez76, na pewno trzeba głowice zregenerowac. Przy wymianie uszczelki pamietaj o wymiane srub przykrecajacych głowice. Jesli po przegrzaniu silnika szybko go schłodziles to regeneracja głowicy nie za bardzo pomoze gdyz tuleje mogly sie zrobic jajowate i lipa juz... A po czym wniskujesz ze go przegrzales? Zagotowales płyn? Jak Ci pali na goracym silniku?
"Most perfect silence is when
there´s no need to explain"
there´s no need to explain"
-
martinez76
- Użytkownik

- Posty: 383
- Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
- Lokalizacja: warszawa
jezdzilem jakis czas z walnietym czujnikiem temp. - pokazywal max 70stopni.macientyvw pisze:martinez76, na pewno trzeba głowice zregenerowac. Przy wymianie uszczelki pamietaj o wymiane srub przykrecajacych głowice. Jesli po przegrzaniu silnika szybko go schłodziles to regeneracja głowicy nie za bardzo pomoze gdyz tuleje mogly sie zrobic jajowate i lipa juz... A po czym wniskujesz ze go przegrzales? Zagotowales płyn? Jak Ci pali na goracym silniku?
jak zauwazylem ze ubywa plynu to sie zaniepokoilem.
wymienilem wszystkie czujniki, termostat i po wymianie czujnika temp. jest ok. 90stopni ale nadal ubywa plynu i to szybko. - ale wyciekow nie widze.
pali b.dobrze za kazdym razem, plyn sie nigdy nie zagotowal - nie ma zadnych sladow - silnik jest czysty.
a z tymi tulejami to dlaczego lipa - trudno to wymienic?
-
martinez76
- Użytkownik

- Posty: 383
- Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
- Lokalizacja: warszawa
-
martinez76
- Użytkownik

- Posty: 383
- Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
- Lokalizacja: warszawa
jedyne co mozesz stwierdzo to czy nie jest popekanie miedzy zaworami oraz czy zawory nie sa powypalane. to tylko tyle bez rozbierania, jak rozepniesz zawory to bedziesz widzial jeszcze dobrze gniazda oraz prowadnice.martinez76 pisze:a przy wymianie uszczelki mozna stwierdzic czy glowica jest ok?
"Most perfect silence is when
there´s no need to explain"
there´s no need to explain"
- vwarek
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 7389
- Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
- Lokalizacja: zDolny Śląsk
- Auto: Bora
- Silnik: AQN
Jak już będziesz miał zdjętą głowicę, to jeśli masz duży przebieg lub bierze ci olej to zainwestuj w uszczelniacze zaworów. Koszt ok. 6 - 8 PLN za sztukę a naprawdę warto
. Można też sprawdzić czy głowica jest równa. U mnie (Wałbrzych) kosztuje to jedyne 70 PLN.
The quieter you become, the more you are able to hear...


-
Kosior
- Mały gagatek

- Posty: 140
- Rejestracja: pn gru 05, 2005 19:33
- Lokalizacja: łowicz/głowno
- Kontakt:
Hmmmm... To że plynu ubywa to jeszcze nie 100% dowód na to że padła uszczelka, ale żeby być pewniakiem dobrze zrobić sobie test na zawartość spalin w plynie chłodniczym(okolo 20 zł).No a kiedy to niestety uszczelka to dobrze jest się za to wziąść dość solidnie i poważnie podejść do tematu: Uszczelka lepsza np: VICTOR RAINZ, komplet takich uszczelek(pod głowice ,pokrywe+ uszczelniacze)to koszt około 150 zł, przydało by się planowanie głowicy około 50 zł, no i robocizna okolo 100(chyba że ktoś jest mocno zdolny)
Czyli około 300 zł , nie wiem czy to "żaden koszt"
Pozdrawiam.
Czyli około 300 zł , nie wiem czy to "żaden koszt"
Pozdrawiam.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 190 gości