MK3 koszt wymiany uszczel. pod glowica

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

martinez76
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
Lokalizacja: warszawa

MK3 koszt wymiany uszczel. pod glowica

Post autor: martinez76 » pt lip 28, 2006 18:32

witam,
mialem walniety czujnik temp. i chyba przegrzalem silnik.
ubywa mi szybko plyn chlodniczy, a widocznych wyciekow nie ma
a wiec chyba uszczelka pod glowica do roboty
jaki moze byc koszt?
dodam ze w warszawie



Awatar użytkownika
karol450
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 74
Rejestracja: śr paź 19, 2005 18:01
Lokalizacja: Prabuty
Kontakt:

Post autor: karol450 » pt lip 28, 2006 19:32

u nas w miesicie gosci bieze 70 zł a w wawie to chyba max 90zł nie wiecej



martinez76
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
Lokalizacja: warszawa

Post autor: martinez76 » pt lip 28, 2006 19:52

to tylko uszczelka a jak glowice trzeba regenerowac?



Awatar użytkownika
Macienty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 966
Rejestracja: czw mar 02, 2006 23:10
Lokalizacja: BWA

Post autor: Macienty » pt lip 28, 2006 19:57

martinez76, na pewno trzeba głowice zregenerowac. Przy wymianie uszczelki pamietaj o wymiane srub przykrecajacych głowice. Jesli po przegrzaniu silnika szybko go schłodziles to regeneracja głowicy nie za bardzo pomoze gdyz tuleje mogly sie zrobic jajowate i lipa juz... A po czym wniskujesz ze go przegrzales? Zagotowales płyn? Jak Ci pali na goracym silniku?


"Most perfect silence is when
there´s no need to explain"

martinez76
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
Lokalizacja: warszawa

Post autor: martinez76 » pt lip 28, 2006 20:02

macientyvw pisze:martinez76, na pewno trzeba głowice zregenerowac. Przy wymianie uszczelki pamietaj o wymiane srub przykrecajacych głowice. Jesli po przegrzaniu silnika szybko go schłodziles to regeneracja głowicy nie za bardzo pomoze gdyz tuleje mogly sie zrobic jajowate i lipa juz... A po czym wniskujesz ze go przegrzales? Zagotowales płyn? Jak Ci pali na goracym silniku?
jezdzilem jakis czas z walnietym czujnikiem temp. - pokazywal max 70stopni.
jak zauwazylem ze ubywa plynu to sie zaniepokoilem.
wymienilem wszystkie czujniki, termostat i po wymianie czujnika temp. jest ok. 90stopni ale nadal ubywa plynu i to szybko. - ale wyciekow nie widze.
pali b.dobrze za kazdym razem, plyn sie nigdy nie zagotowal - nie ma zadnych sladow - silnik jest czysty.
a z tymi tulejami to dlaczego lipa - trudno to wymienic?



Awatar użytkownika
Macienty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 966
Rejestracja: czw mar 02, 2006 23:10
Lokalizacja: BWA

Post autor: Macienty » pt lip 28, 2006 20:09

masz gaz? NIe sugeruj sie ze przegrzales silnik, skoro dobrze plai i nie zagotowales wody


"Most perfect silence is when
there´s no need to explain"

martinez76
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
Lokalizacja: warszawa

Post autor: martinez76 » pt lip 28, 2006 20:11

macientyvw pisze:masz gaz? NIe sugeruj sie ze przegrzales silnik, skoro dobrze plai i nie zagotowales wody
nie gazu nie mam.
po prostu juz nic innego mi nie przychodzi do glowy - tylko najgorsze



Awatar użytkownika
Macienty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 966
Rejestracja: czw mar 02, 2006 23:10
Lokalizacja: BWA

Post autor: Macienty » pt lip 28, 2006 20:14

martinez76 pisze:po prostu juz nic innego mi nie przychodzi do glowy - tylko najgorsze
wymien uszczelke i bedzie git. :bigok: na pewno silnika nie przegrzales nie masz sie co martwic. :bigok:


"Most perfect silence is when
there´s no need to explain"

martinez76
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
Lokalizacja: warszawa

Post autor: martinez76 » pt lip 28, 2006 20:15

macientyvw pisze:
martinez76 pisze:po prostu juz nic innego mi nie przychodzi do glowy - tylko najgorsze
wymien uszczelke i bedzie git. :bigok: na pewno silnika nie przegrzales nie masz sie co martwic. :bigok:
a przy wymianie uszczelki mozna stwierdzic czy glowica jest ok?



Awatar użytkownika
Macienty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 966
Rejestracja: czw mar 02, 2006 23:10
Lokalizacja: BWA

Post autor: Macienty » pt lip 28, 2006 20:21

martinez76 pisze:a przy wymianie uszczelki mozna stwierdzic czy glowica jest ok?
jedyne co mozesz stwierdzo to czy nie jest popekanie miedzy zaworami oraz czy zawory nie sa powypalane. to tylko tyle bez rozbierania, jak rozepniesz zawory to bedziesz widzial jeszcze dobrze gniazda oraz prowadnice. :bajer:


"Most perfect silence is when
there´s no need to explain"

Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7389
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » pt lip 28, 2006 21:37

Jak już będziesz miał zdjętą głowicę, to jeśli masz duży przebieg lub bierze ci olej to zainwestuj w uszczelniacze zaworów. Koszt ok. 6 - 8 PLN za sztukę a naprawdę warto ;) . Można też sprawdzić czy głowica jest równa. U mnie (Wałbrzych) kosztuje to jedyne 70 PLN.


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

Awatar użytkownika
Macienty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 966
Rejestracja: czw mar 02, 2006 23:10
Lokalizacja: BWA

Post autor: Macienty » pt lip 28, 2006 21:45

vwarek pisze:ok. 6 - 8 PLN za sztukę a naprawdę warto
2.50 kosztuje sztuka (GOETZE)


"Most perfect silence is when
there´s no need to explain"

Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7389
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » pt lip 28, 2006 21:48

macientyvw pisze:
vwarek pisze:ok. 6 - 8 PLN za sztukę a naprawdę warto
2.50 kosztuje sztuka (GOETZE)
No proszę czyli koszt prawie żaden a satysfakcja gwarantowana w 100% :D


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

Kosior
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 140
Rejestracja: pn gru 05, 2005 19:33
Lokalizacja: łowicz/głowno
Kontakt:

Post autor: Kosior » pt lip 28, 2006 22:51

Hmmmm... To że plynu ubywa to jeszcze nie 100% dowód na to że padła uszczelka, ale żeby być pewniakiem dobrze zrobić sobie test na zawartość spalin w plynie chłodniczym(okolo 20 zł).No a kiedy to niestety uszczelka to dobrze jest się za to wziąść dość solidnie i poważnie podejść do tematu: Uszczelka lepsza np: VICTOR RAINZ, komplet takich uszczelek(pod głowice ,pokrywe+ uszczelniacze)to koszt około 150 zł, przydało by się planowanie głowicy około 50 zł, no i robocizna okolo 100(chyba że ktoś jest mocno zdolny)
Czyli około 300 zł , nie wiem czy to "żaden koszt"
Pozdrawiam.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 178 gości