Ile kosztuje wymiana i czy warto

brzoza2611 · Post autor: **brzoza2611** » ndz kwie 22, 2012 21:29

Witam

chciałbym zamontowac gwint do swojego gofra http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=457265" onclick="window.open(this.href);return false; i nie wiem czy warto. Znaczy chce ale wiecie moze ile kosztuje wymiana ? Mieszkam w lubuskim oklolice Głogowa Leszna Wschowy
Myśle o tym http://www.mapet-tuning.com/sklep/golf- ... 83a0i8rlc6" onclick="window.open(this.href);return false; .
Przepraszam jesli to nie ten dział.
PozdraVWiam

biercok mkII · Post autor: **biercok mkII** » pn kwie 23, 2012 00:06

Jak masz dwie sprawne rece, glowe na karku, podstawowe klucze to sam to bezproblemu zmienisz. Srednio 150zl biora za taka robote.

brzoza2611 · Post autor: **brzoza2611** » pn kwie 23, 2012 14:07

biercok mkII pisze:Jak masz dwie sprawne rece, glowe na karku, podstawowe klucze to sam to bezproblemu zmienisz. Srednio 150zl biora za taka robote.

Za jedno kolo czy za wszystkie/

biercok mkII · Post autor: **biercok mkII** » pn kwie 23, 2012 17:14

No za wszystkie. Bynajmniej u mnie tak spiewaja. Ale sam sobie dasz rade, na forum jest wszystko.

brzoza2611 · Post autor: **brzoza2611** » pn kwie 23, 2012 21:22

Mam 18 lat dopiero wiec nie chce nic gorzej zrobic. Dobrze bardzo radze sobie z naprawą rowerów ale to mnie raczej przerasta;/

RobstonKoro · Post autor: **RobstonKoro** » wt kwie 24, 2012 12:25

Kolego auto na lewarek i jedziesz
Przód; odkręcasz dane koło, psikasz na śruby od amora wd40, otwierasz maskę, w górę amortyzatora wkładasz imbus i odkręcasz śrubę bodajże 17ście(wsio się luzuje) teraz na dole bierzesz 2 klucze(17 albo 19) i rozkręcasz 2 śruby trzymające amortyzator wyciągasz całość i wkładasz gwint w odwrotnej kolejności razem z tą gumą i łożyskiem co były u góry.
Tył: auto na lewar, ściągasz koło, otwierasz bagażnik, ściągasz gumowe osłony i ściągasz amor. Na dole masz 1 śrubę trzymającą na 17stkę(chyba), zakładasz gwint i gra. To tak pokrótce opisałem jak to zmienić

Aa przed założeniem koła wyreguluj sobie gwint na wysokość jaką chcesz

I jeszcze jedno... po założeniu przodu potrzebna by była geometria tak żeby Ci opon nie ścinało

Tak więc jakieś 2h i masz gwint założony, pozdrawiam i pisz jak tam prace

brzoza2611 · Post autor: **brzoza2611** » śr cze 20, 2012 09:57

robert19kor
Dzieki!:D

Post autor: **Shmatan** » pt cze 22, 2012 12:16

biercok mkII pisze:Bynajmniej

bynajmniej to nie przynajmniej!

Editt · Post autor: **Editt** » pt cze 22, 2012 12:40

Nie wiem czy mam racje ale chyba robiąc sam traci gwarancje na zawieszenie?

nitrox89 · Post autor: **nitrox89** » pt cze 22, 2012 13:01

Editt pisze:Nie wiem czy mam racje ale chyba robiąc sam traci gwarancje na zawieszenie?

Jak ma znajomego mechanika to jedzie do niego, przybija pieczatke i już ma wszystko ważne.
Ale jak sie nie ma pneumata, to ja bym sie nie zabierał... Nieraz śruby są tak zapieczone na amorach że nie idzie odkręcić. Ja za pierwszym razem jak robiłem to myślałem że sie zes*am, bo tak było zapieczone... Teraz wszystko robimy z kumplem pneumatem i wymiana całego zawiasu zajmuje nam godzine, góra półtora.

biercok mkII · Post autor: **biercok mkII** » pt cze 22, 2012 14:55

Shmatan nie badz taki polonista. No masz racje zrobilem gape bo ,,przynajmniej'' tam mialo byc. Mam nadzieje ze Ci choc troche ulzylo.

brzoza2611 · Post autor: **brzoza2611** » śr sie 15, 2012 19:12

Nic nie wymieniam. Golf zostaje w rodzinie ja kupuje transportera t2/t3 ale pod koniec roku. Choć tam gwint tez ładnie by wyglądał;)