[MK4] AHF 110 turbo BRD Jak wsadzic ?

spawacz · Post autor: **spawacz** » sob lip 28, 2012 09:10

Robi i sa bardzo dobre, lepsze niz te trupy z alledrogoo, sam na takiej smigam, ale w ARL bym sie nie pchal juz , niech ci zrobi na GT17VC 170KM , tzw. CAHA . CZy srodek z 170KM CR"a, wstaje szyciej niz ARL i nadmucha dluzej niz ARL

Pyth00n · Post autor: **Pyth00n** » sob lip 28, 2012 10:38

A jak z montażem takiego turbo, DP do przerobienia ? spływ, zasilanie ?
Ona jest z kolektorem czy bez ?

Antonioo · Post autor: **Antonioo** » ndz lip 29, 2012 10:42

BRD podobno późno wstaje i lepiej ARL załozyyć bo gdy byłem na hamowni to sie pytałem co i jak i mówił że ARL ładuj bo BRD może cieżko wstawać tzn późno

mewa2002 · Post autor: **mewa2002** » ndz lip 29, 2012 12:31

Antonioo pisze:BRD podobno późno wstaje i lepiej ARL załozyyć bo gdy byłem na hamowni to sie pytałem co i jak i mówił że ARL ładuj bo BRD może cieżko wstawać tzn późno

No własnie podobno tak jest. Sam mam AHFa i tez sie zastanawiam co w niego wlozyc. ASZ jest za mała, ARL w dobrym stanie trudne do znalezienia, BRD wolno wstaje. Zostaja tylko hybrydy od turbobogdana. Tylko ciekawe za jakie pieniadze jest np taka jak pisze spawacz. Pasuje ona plug & play do takiego AHFa czy jeszcze potrzebne jakies przerobki spływow i kolektorów?

eden1992 · Post autor: **eden1992** » wt lip 31, 2012 00:06

mewa2002, jesli hybryda na gt1749va to przewody olejowe powinny pasować, jedynie może bedzie trzeba DP przerobić.
Mam leżeć u siebie t1749va/vc zrobione właśnie u Bogdana z Mielca.

mewa2002 · Post autor: **mewa2002** » wt lip 31, 2012 06:49

To spawaczowi chodzilo o obudowe ze 130tki gt1749va i graty od vc czy moze tez byc na mojej vnt15 ze 110tki i roztoczyc na graty od vc?

MiChAoS · Post autor: **MiChAoS** » wt lip 31, 2012 08:25

BRD w VP wstaje fajnie w PD troche pozniej ale tez bez tragedi zreszta jest kupa wykresow BRD w tdi na pompie

spawacz · Post autor: **spawacz** » wt lip 31, 2012 08:45

CZy to bedzie VNT15 czy GT17v/a/b i tak mozna wsadzic srodek z VC , a nie jest to nic innego jak ARL + wieksze kolo kompresji.

Shewa777 · Post autor: **Shewa777** » wt lip 31, 2012 09:30

Ja u siebie mam vnt15 ze srodkiem od arl i lata to bardzo dobrze,tak samo mozna zrobic vnt15 ze srodkiem vc

Sphinksus · Post autor: **Sphinksus** » wt lip 31, 2012 19:35

Ja mam u siebie BRD na seryjnym programie chodzi prawie jak Garrett z ASV.

AdrianR32 · Post autor: **AdrianR32** » ndz sie 05, 2012 00:58

môže ktos dac namiar na tego turbo bogdana? na net ľub kom? byl bym wdzieczny.

a i pytanko czy jak kupie np brd to možná sprawdzic wc jakim stanie jesť turbo i ile taká przyjemnosc kosztuje?

i turbo zrobione przez turbo bogdana jesť juz wysterowane itd (zregenerowane i ulepszone)dobrze rozumiem?

eden1992 · Post autor: **eden1992** » ndz sie 05, 2012 13:34

AdrianR32,
Strona Bogdana http://trans-turbo.pl/Home.html" onclick="window.open(this.href);return false;

AdrianR32 · Post autor: **AdrianR32** » ndz sie 05, 2012 21:48

a i pytanko czy jak kupie np brd to možná sprawdzic wc jakim stanie jesť turbo i ile taká przyjemnosc kosztuje?

i turbo zrobione przez turbo bogdana jesť juz wysterowane itd (zregenerowane i ulepszone)dobrze rozumiem?

Sphinksus · Post autor: **Sphinksus** » ndz sie 05, 2012 22:09

AdrianR32,

Jeżeli chodzi o BRD to uderz do Fahoo, dużo osób ma od niego turbiny (w tym ja) i nikt nie narzeka. On Ci powie co jak i za ile

Tą hybrydę dostaniesz już gotową na auto, zregenerowaną i "ulepszoną", chodź nie wykluczone że może będzie trzeba na sztandze wyregulować