1.6 AKL brak mocy

[czarekcw]

juroglo, nie pisz posta pod postem.

Sprawdzałeś też auto, czy nie wywala jakiś błędów na kompie?

[juroglo]

Ok sorry

na kompie nie ma błdów odnośnie silnika

[juroglo]

Tak woglóle to dla mnie jest dziwne, bo jak miałem escorta albo vectrę B to jak spadł mi jakikolwiek wężyk o podciśnienia to silnik kulał, a tutaj to to pracuje w miarę normalnie tylko że jest straszny muł. Trochę bierze olej ale znowu nie aż tak bardzo aby spadek ciśnienia wpływał na moc... chyba?

pozdro

[czarekcw]

No i znowu PPP

AKL to po prostu loteria, jest jeden fajny temat i tam możesz szukać przyczyny złej dynamiki ale tak jak koledzy pisali- podepnij ten wężyk gdzie być powinien.

[juroglo]

Będę próbował
Pytanko, chcąc zdjąć te górne doloty powietrza aby móc podłączyć ten nieszczęsny wężyk to trzeba odkręcić wszystko jak do wymiany świeć, czy jest jakiś dostęp z góry?
Chodzi mi o to aby mieć jak najmniej pracy aby móc odwrócić to i sobie dokleić, no i o te oringi na zawory które jak już się ruszy to mogą nie trzymać jak powinny.

pozdro

no i znów sorry za PPP, będę uważać

[xavier7]

Nie wiem jak tam u was, ale ja przeczyscilem ten przepływomierz i bez różnicy jak mocy nie bylo tak nie ma.

[juroglo]

U mnie jest lepie, oto co zrobiłem:
nowe świece
nowe przewody
nowa sonda
nowe oringi na dolotach
uszczelniony układ dolotowy
wyczyszczona przepustnica

i to prawie nie dało różnicy, dopiero jak wyczyściłem przepływomierz to dopiero można było czuć że ten samochód ma jeszcze w sobie odrobinę mocy

Spróbuj może sprawdzić to wszystko, bo np świece były u mnie w strasznym stanie....

pozdro

[Tomek gd]

też mam ten problem, ale jeszcze utrudniony, bo po zdjęciu osłon, oczom ukazał się następujący widok



najdziwniejsze jest to że NIGDZIE nie widać instalacji z kostką służącą do podpięcia i tu moja prośba aby ktoś w miarę możliwości sprawdził u siebie gdzie idzie ta wiązka i gdzie jej szukać ?

tu widać na tym wężu są 2 czujniki



oba są od temp. płynu chłodniczego?

błędy na VAG :

00537 - ragulacja z sondą lambda, kontrola czujnika tlenu - powraca cały czas

00513 - czujnik predkosci silnika G28 - jałowy RMP za wysoki, czujnik predkosci silnika G28 - sygnał usterki (czujnik walu korbowego) -bład po skasowaniu i przejechaniu około 20km nie powrócił

00520 - przepływomierz powietrza G70/G19 czujnik przeplywu poziomu masy - błąd po skasowaniu i przejechaniu około 20km nie powrócił

z góry dzięki za pomoc

[Royber]

To jest czujnik temperatury do klimy.

[Tomek gd]

Royber, dzięki

odpowiedź otrzymałem też na kąciku mkIV

a wiec tak u mnie ida od dwóch czujników przewody

zapytałem znawce nad znawcami oczywiscie grega i oto taka odpowiedz

jet to czujnik dodakowy dla klimy w rocznikach 1998
ten pierwszy to czujnik 2 pinowy odcinajacy klimę jak jest przegrzanie silnika
a drugi to 4 pinowy powinien miec kabelki


taka odpowiedz otrzymałem

idą za tą wiadomościa w aucie z 99r. nie powinno go być. Kolega krzyzak ma podłączony ten czujnik i wiązka od niego idzie po podstawę akumulatora, idąc tym tropem zdemontowałem to wszystko u siebie i oczywiście luźnej wiązki ani śladu. Climatronic chodzi dobrze bez błędów na VAG'u więc odpuszczę temat tego czujnika.

[czarekcw]

Tomek gd, moje auto też jest 1999r (marzec), klima manualna i nie ma nigdzie błędów . No i chłodzi jak trzeba.

[juroglo]

A ja tak z innej beczki.
Zauważyłem u siebie wycie z maglownicy z obu stron pewnie czeka mnie niemały wydatek, może jakiś pomysł....?

Dobija mnie ten mój golf, od samego początku zawsze coś

[marcin7x5]

Zauważyłem u siebie wycie z maglownicy z obu stron

To jak to jest. Masz wycie czy wyciek na maglownicy. Tak czy inaczej to regeneracja to ok 350-600 zł. Są warsztaty co takie sprawy załatwiają w jeden dzień. Podjeżdzasz z uszkodzoną wyjeżdzasz z zregenerowaną.

[juroglo]

mam wyciek,
na razie to jakoś nie pali mi się do tej regeneracji bo już sporo się wykosztowałem na to auto