vr6 w mk2 ????

Pączek · Post autor: **Pączek** » śr cze 27, 2012 10:31

mam 2 sprawy, moze ktos zapodac fotki jak vr wyglada u Was na zawieszniu -60 z przodu? bo mam teraz -80 do 1,8 i jest za nisko i chce wrzucic springi -60
druga sprawa, kto mi na 100% moze zrobic licznik w mkII pod vr tak aby obrotek działa?

Mastercinek · Post autor: **Mastercinek** » śr cze 27, 2012 19:09

Pączek pisze:kto mi na 100% moze zrobic licznik w mkII pod vr tak aby obrotek działa?

Pisz do TheBishop'a http://forum.vwgolf.pl/memberlist.php?m ... ile&u=2047" onclick="window.open(this.href);return false;

Pączek · Post autor: **Pączek** » pt cze 29, 2012 08:33

mastercinek, dzieki

A powiedzcie mi czy mozna wpakowac do AAA koło pasowe na wale głownym od 2,8 ale z golfa IV? bo widzialem u kumpla i ono jest duzo cieńsze

Pączek · Post autor: **Pączek** » wt lip 17, 2012 12:12

czy moglby mi ktos powiedziec jak podlaczyc ta pompke dodatkowa ukladu chlodzenia elektryczna, bo passat byl na zwyklej klimie, wyrzucilem ten sterownik wentylatorow, wiatraki spiete sa poprzez inny uklad, tylko pytanie jak ja podpiac, molgby mi ktos walnac schemat w paincie ?

dawid018 · Post autor: **dawid018** » sob lip 28, 2012 15:35

panowie czy sa jakieś przeciwwskazania zeby zrobić właczanie wentylatorów włacznikiem z kabiny??idac najprostrzą linią podanie dodatkowego + na kabel 2 biegu z bezpiecznikiem 30A

Karaś · Post autor: **Karaś** » sob lip 28, 2012 23:09

dawid018, miałem przez 2 dni podłączony wiatrak (3 bieg) bezpośrednio z aku i załączałem go właśnie z kabiny,bo inne biegi mi nie działały a w te upały trzeba było silnik schłodzić. Wszystko było ok,bezpiecznika nie dawałem bo wiedziałem,że robię to na chwilę,ale jeśli wiesz,że ma to zostać u Ciebie na dłużej to warto zrobić to bezpieczniej

dawid018 · Post autor: **dawid018** » ndz lip 29, 2012 09:43

u mnie wszystko działa ale nie mam pompki dodatkowej od wody i po upalaniu zostawiam go na chwile zeby sobie pochodził ale wentulator włacza się tylko na chwile i w sumie nie wiele to daje więc chcę zrobić właczany manualnie.

wrobelek · Post autor: **wrobelek** » ndz lip 29, 2012 17:04

panowie taki problem mam jak zapale swojego vra to minimalnie faluja mi obroty a nieraz jest że i potrafi zgasnac...coż to może być????

dawid018 · Post autor: **dawid018** » pn lip 30, 2012 09:12

wrobelek pisze:panowie taki problem mam jak zapale swojego vra to minimalnie faluja mi obroty a nieraz jest że i potrafi zgasnac...coż to może być????

nie wiem ale mam to samo

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » pn lip 30, 2012 14:15

posprawdzaj moze podcisnienia wszystkie

dawid018 · Post autor: **dawid018** » pn lip 30, 2012 14:31

panowie podłaczał ktoś czujnik z zegarem ciśnienia oleju do vr6?? chodzi o oryginalny czujnik do 5 bar z audi.wkreciłem go zamiast czujnika po prawej stronie w podstawce filtra stojac przed autem.za co odpowiedzialny jest czujnik którego wykreciłem??w sumie w podstawce są 3

OLI88 · Post autor: **OLI88** » pn lip 30, 2012 15:21

1. czujnik położenia wałka rozrządu
2. czujnik temp. z przełacznikiem do wskaźnika temp. wody i/lub elektryczna pompa wody
3. czujnik temp. NTC sterowanie silnika (niebieski)
4. przełączik termiczny do wyłączania układu klimatyzacji i/lub wentylator elektryczny
5. czujnik spalania detonacyjnego(stukowego)
6. czujnik położenia wału korbowego (czujnik halotronowy)
7. czujnik ciśnienia oleju 0,25 bar (1 styk niebieski)
8. czujnik temp. oleju (czujnik cisnienia oleju 0-10 bar dla dodatkowych urzadzień wskaźnikowych)
9. czujnik ciśnienia oleju 1,4 bar (1 styk czarny)

dawid018 · Post autor: **dawid018** » pn lip 30, 2012 17:58

u siebie wywaliłem 7.jakies skutki uboczne mogą wystepować??
swoją drogą po co 2 czujniki ciśnienia oleju??

OLI88 · Post autor: **OLI88** » pn lip 30, 2012 18:58

wysokie i niskie cisnienie oleju

Kto jest online