wydajniejszy dolot w 1.9 TDI

manior15 · Post autor: **manior15** » czw kwie 28, 2011 20:28

Skulek, Shmatan, no to GIT!:D EGR i tak jest odłaczony elektronicznie i zaslepiony, wiec tylko niepotrzebnie zasłania mi flow w dolocie

a przed puszka filtra tez trzeba coś zmieniać czy można zostawić ori?

Post autor: **Shmatan** » czw kwie 28, 2011 22:11

manior15, możesz sobie zrobić jakiś dodatkowy dolot zimnego powietrza np. z kratki w zderzaku, ale moim zdaniem to troche sztuka dla sztuki. W oryginale powietrze dostarczane jest przez kratke w grilu, potem przez osłonę lampy i rurkę idącą obok błotnika - polecam ją tylko przeczyścić dmuchając sprężonym powietrzem od filtra, bo u mnie tam było od groma syfu

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pt kwie 29, 2011 11:09

Witam,

obudowę filtra, przepływkę i rurkę harmonijkę bym zostawił, wywalę tylko dalsza część plastikowa a zamiast niej dołożę druga taka sama harmonijke i zejdę kolanem redukcyjnym do turbulum.

Jedni mówią, że musi być cały od puszki, wraz z puszką i obudową przepływki, przepływka może zostać Twoja, ale trzeba zrobić korektę softu.
Ja chcę zrobić jak Ty, obudowa moja, przepływka z obudową moja tylko dalsza część z BPXa. Jak to się będzie sprawować napiszę jak zamontuję, być może w poniedziałek.

Pozdrawiam.

Post autor: **Shmatan** » pt kwie 29, 2011 16:06

nie ważne co niektórzy mówią, ważne żeby myśleć... a myślenie nie boli - żeby nie robić korekty w sofcie musimy nie zmieniać odczytów przepływki, więc nie możemy zmienić ani przepływki ani jej obudowy.

manior15 · Post autor: **manior15** » pn maja 23, 2011 00:18

tak wygląda mój dolot: dwie "harmonijki" złączka z wejściem na odmę rury aluminiowe i kolanko redukcyjne

tomek08 · Post autor: **tomek08** » wt maja 24, 2011 20:41

Witam, jeśli możesz napisz manior15, jaki koszt takiego dolotu i jaka różnica w KM, NM, jednym słowem jakie odczucia?
Pozdrawiam.

arwam · Post autor: **arwam** » śr maja 25, 2011 14:46

manior15, tomek08, temat dotyczył nie dolotu do turbiny a kolektorów ssących

tomek08 · Post autor: **tomek08** » śr maja 25, 2011 14:57

Witam, wiem arwam, ale skoro kolega wspomniał to chciałem się dowiedzieć, co i jak. manior15, może być na PW. Sorry za zamieszanie.
Pozdrawiam.

Artiks · Post autor: **Artiks** » pn lip 30, 2012 00:59

Spotkałem na forach zagranicznych, że ludzie wygładzają od środka obudowę filtra powietrza w TDi usuwając wewnętrzne żeberka. Co sądzicie o tym ? Robił ktoś coś takiego ?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pn lip 30, 2012 07:41

Artiks, na pewno nie możesz zrobić tego jeśli przepływka jeszcze w programie działa bo będzie bzdury pokazywać. Jak dla mnie to już jest kosmetyka, być może coś to da ale przy mocach 250+ z seryjnego dolotu.

jaaano · Post autor: **jaaano** » pn lip 30, 2012 17:36

Dario84 pisze:Artiks, na pewno nie możesz zrobić tego jeśli przepływka jeszcze w programie działa bo będzie bzdury pokazywać.

A to czemu ? aż taką różnice to stwarza ? skoro dalej piszesz że to kosmetyka ?

eden1992 · Post autor: **eden1992** » wt lip 31, 2012 00:09

Podobno dużo daje przeróbka chwytu powietrza tak aby do filtra docierało możliwie jak najchłodniejsze powietrze, oraz izolacja samego dolotu od komory silnika.

valdeeTDI · Post autor: **valdeeTDI** » wt lip 31, 2012 07:38

eden1992 pisze:Podobno dużo daje przeróbka chwytu powietrza tak aby do filtra docierało możliwie jak najchłodniejsze powietrze, oraz izolacja samego dolotu od komory silnika.

zgadzam się z przedmówcą ja mam doprowadzenie do seryjnej puszki filtra rurę fi80 z samej kratki zderzaka coś jak na tym foto:

Dario84 · Post autor: **Dario84** » wt lip 31, 2012 07:50

jaaano, jeśli chodzi o moc to nic się nie zmieni, tylko przepływka będzie bzdury pokazywać bo oryginalnie powietrze jest kierowane w specyficzny sposób przez te bebechy na przepływkę.

valdeeTDI, ile mocy Ci doszło przez ten dolot

??