pali sie kontrolka świec żarowych -nie można odpalić

[mivhal_f]

przy odkręcaniu elektrozaworu musisz uważać tylko na to by nie zgubić sprężynki i tego zaworka...reszta jest banalna.

[Derbi013]

przekaźnik 109 ma sie mocno grzac?? bo jak go dotykam w czasie jazdy to jest strasznie gorący.

[mivhal_f]

u mnie po dluzszej jeździe gorący jest ale czy parzący to niech się koledzy elektrycy wypowiedzą

[Derbi013]

gdy sie pali kontrolka to do elektrozaworu nie dochodzi napięcie...

czyli to nie elektrozawór ? bo jezeli fizycznie nie dochodzi tam napiecie to musi byc cos wczesniej zepsute... tylko co??

[Derbi013]

uporałem sie z problem po przez przelutowania przekaznikow na alarmie....

minoł ponad rok i znowu sie pojawił problem .

dzis ok 24 pojechalem na reczna myjnie umyc auto... wsiadam a tu sie kontrolka świeci i nie odpala , dopiero za 2-3 razem po przekreceniu stacyjki zgasła i odpaliła...
zajechalem pod dom i sprawdzam 109 jest zimna , nie smierdzi i nic podejrzanego nie widac... wkładam przekaznik i znowu sie kontrolka swieci ... zrobiłem 4-5 prob i za kazdym razem gasła.

mogło coś od mycia zawilgotnoć ? komputer na podszybiu ?

przekaznik 109 ma rok . starego niestety nie mam.

[damcio151]

napięcie poprzez przekaźnik 109 nie zostanie podane na ECU, jeśli sam ECU nie zostanie zasilony po stacyjce, miałem taki sam problem....
winny był przewód, podający po stacyjce + na pin 38 ECU, przez co komputer nie był zasilany i nie mógł włączyć 109 .... zresztą 109 włącza dopiero po chwili po odpaleniu
u mnie też działo się to najpierw raz na kilka dni, później praktycznie przy każdej jeździe, aż w końcu nie odpalił w ogóle
możesz pomierzyć napięcia na 38 pinie ECU, ale od razu uczulam, że jak za pierwszym razem pokaże +12v, to nie oznacza, że jest on tam ciągle, kręć kluczykiem aż w końcu się kontrolka świec będzie palić cały czas i kontroluj miernikiem
sprawdź masę na ECU, piny 1, 24, 46

sprawdź czy w podszybiu nie stoi woda, możesz też wymienić samą kostkę stacyjki

[Sztomel]

Jak zapali się kontrolka świec żarowych i nie zgaśnie to zapomnijcie o przekaźniku nr 109 - to nie jego wina.

zresztą 109 włącza dopiero po chwili po odpaleniu

niestety nie, musi się włączyć przed odpaleniem silnika bo inaczej nie da się silnika uruchomić chyba, że ktoś wcześniej wyjął tłoczek z N109 a sterownik silnika ma zasilanie. Znowu trzeba grzebać w alarmie fabrycznym.

[damcio151]

Sztomel, w starych kiblach ze sterownikiem 8 bitowym paląca się na stałe kontrolka oznacza to samo, co nie paląca się w ogóle kontrolka w tych młodszych sterownikach mówimy o palącej się w pełni swoich sił kontrolce świec, a nie o ledwo żarzącej się

niestety nie, musi się włączyć przed odpaleniem silnika bo inaczej nie da się silnika uruchomić chyba, że ktoś wcześniej wyjął tłoczek z N109 a sterownik silnika ma zasilanie. Znowu trzeba grzebać w alarmie fabrycznym.

i tu się mylisz znowu napięcie podawane jest po stacyjce, dopiero po odpaleniu po około 1-2 sek ECU załącza przekaźnik, testowane, mierzone osobiście jakiś miesiąc temu u mnie w b4

[Derbi013]

kostka stacyjki ma ok 1.5roku.

poki co problem sie nie powtorzył ...

woda na podszybiu nie stoi.

dodam ,ze mialo miejsce to że odrazu przekrecałem kluczyc w pozycje "krecenia" bez czekania az kontrolki zgasna.

[Derbi013]

i problem sie znow nasilił.

jak przeczyszcze miejsca styku przekaznika to chodzi. ale parenascie odpalen i znowu nie da rady odpalic. zdjołem oslone z przekaznika i obserwowałem . w chwili jak zapali sie kontrolka to przekaznik jest zwarty. czyli sie zalącza ale czy to wina że styki sa nadpalone i nie przechodz prąd? czy cos innego?