problem z uczelnieniem od turbiny ?

lukaszvwbora · Post autor: **lukaszvwbora** » ndz lip 01, 2012 12:56

witam mam problem z znalezieniem części tj chyba uszczelka wycieka tam olej dodaje zdjęcie podobne tak aby pokazać bo mojego nie mogę zrobić

to jest od innego modelu samochodu ja posiadam bore 1.9tdi 66kw proszę o szybka poradę turbawa jest po regeneracji pol roku temu ;/

Post autor: **italiano_83** » ndz lip 01, 2012 13:19

To wymień uszczelkę i sprawdź układ doładowania ile jest w nim oleju ...

lukaszvwbora pisze: bore 1.9tdi 66kw

AGR czy ALH .. uszczelkę metalową dostaniesz w ASO

lukaszvwbora · Post autor: **lukaszvwbora** » ndz lip 01, 2012 14:45

italiano_83 pisze:To wymień uszczelkę i sprawdź układ doładowania ile jest w nim oleju ...
lukaszvwbora pisze: bore 1.9tdi 66kw
AGR czy ALH .. uszczelkę metalową dostaniesz w ASO

ALH a jak sie nazywa ta uszczelka jak mam pytac bo przez tel na pewno mu nie wytłumaczę

Post autor: **italiano_83** » ndz lip 01, 2012 15:08

W ASO poszukają po kodzie vin , sprawdź najpierw czy wycieka z pod uszczelki czy pękła rura, przecież to jest w ALH na wierzchu niemal, przykręcone do kolektora wylotowego. Jak z pod uszczelki to powiesz, że chcesz metalową uszczelkę między kolektor wylotowy a rurę do zaworu EGR i gość powinien skumać o co chodzi, numer to 038547A.
Zaznaczona w czarnym okręgu.

lukaszvwbora · Post autor: **lukaszvwbora** » ndz lip 01, 2012 15:13

italiano_83 pisze:W ASO poszukają po kodzie vin , sprawdź najpierw czy wycieka z pod uszczelki czy pękła rura, przecież to jest w ALH na wierzchu niemal, przykręcone do kolektora wylotowego. Jak z pod uszczelki to powiesz, że chcesz metalową uszczelkę między kolektor wylotowy a rurę do zaworu EGR i gość powinien skumać o co chodzi, numer to 038547A.
Zaznaczona w czarnym okręgu.

super dzięki wielkie a jeszcze jedno jak sprawdzić samemu układ doładowania myślisz ze przez ta uszczelkę samochód lekko stracił moc?

Post autor: **italiano_83** » ndz lip 01, 2012 15:18

lukaszvwbora pisze:super dzięki wielkie a jeszcze jedno jak sprawdzić samemu układ doładowania myślisz ze przez ta uszczelkę samochód lekko stracił moc?

Do tego przydały by się logi dynamiczne, wtedy widać wszystko jak na dłoni. Sam możesz sprawdzić szczelność układu doładowania, kontrolując czy nie ma gdzieś na wężach oleistych zacieków.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn lip 02, 2012 09:06

Jak wycieka olej to jest źle, z powodu nieszczelności tam może jedynie dmuchać spalinami co może mieć wpływ na niedoładowanie ale nie olej.
Czy i ile silnik łyka oleju ?

lukaszvwbora · Post autor: **lukaszvwbora** » pn lip 02, 2012 10:32

Sztomel pisze: Czy i ile silnik łyka oleju ?

no nie za dużo po paru tygodniach od wymiany oleju zapaliła mi sie kontrolka ze jest za mal wiec dolałem (gdybym więcej jeździł to na pewno było by więcej a tak dolałem może pol szklanki

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt lip 03, 2012 20:35

no to ,to jest duzo
w normalnym 1,9 tdi znika ok 0,5l na 15 tys.km głównie przez odme

lukaszvwbora · Post autor: **lukaszvwbora** » czw lip 12, 2012 15:37

uszczelka wymieniona koszt 7 zl i zaoszczędzony olej ;D