RobertP pisze:zwróc uwage gdzie masz plus żeby pozniej nie kombinowac z kablami w samochodzieShane84 pisze:http://www.allegro.pl/item115483466_65a ... lator.html co o tym myslicie??
przedluzać albo odwracac akumulator czy cos takiego ...
wazna sprawa tez jest aby twoj alternator mial wyzszy prad ładowania niz akumulator
ale niekonieczny w przypadku gdy robisz codziennie dlugie trasy
ja mam np.przy swoim silniku alternator co daje 70A a był 90, akumulator ma 75Ah, ta sytuacja jest nieciekawa ale jak robie codziennie do pracy i spowrotem 100km to jest doładowywany, moze kiedys zmienie alternator albo caly samochod ...
aha u mnie muza nie leci na cała p...e na postoju a przewaznie wcale![]()
wazne zeby mial tez duzy prad rozruchowy bo diesle troszke go potrzebuja
widze ze plus jest w odpowiednim miejscu,a w kwestii ladowania alternatora musze podjechac do elektryka,bo na ta chwile wiem tyle co nic




