Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

[tomek08]

Witam, nad niebieską linie lub na linii, coś od 49-55.
Pozdrawiam.

[Muszka.d]

Dla osób zainteresowanych dużymi modami PD - pompowtryskiwaczy mam coś ciekawego

Nie ma jeszcze tego w PL - coś mocniejszego niż RACE 783 !!

Moce jakie można uzyskać na tych końcówkach to okolice 350 km

Race 783 są wydajne do około 300 km.

Zainteresowani pisać PW.

[Ral1n]

Race 783 są wydajne do około 300 km.

Wszystko ładnie i pięknie - szkoda tylko, że coraz więcej usterek się zdarza na Bosio. Śledziłem akurat temat piramidy na sąsiednim forum dot. jego Octavii - no i ponoć coś się wys..... (wg wstępnych szacunków właściciela - R1287).

[cowboy]

Ral1n, zajrzałem tam, i nie widziałem updateów w dziale wykresów, ale znalazłem opis w dziale nasze auta

rzeczywiscie brak kompresji na 4 cylindrze podejrzewaja pompki

w 1.9 TDI na mocach 280KM RACE-y wytrzymują 20 tys km , coraz wiecej usterek bo coraz wiecej TDI jezdzi na mocach 280KM

ja na razie nie dostałem żadnej informacji od Piramidy, chetnie zdiagnozuje pompki, mozliwe że juz koncówki padły z przegrzania, moze sie głowica w BKD poddała ?

[hugo00]

Na bank winne jest przegrzanie, same w sobie te koncowki nie maja jakiejs wyjątkowo niskiej zywotnosci. Kiedys krążyła opinia ze po 10 000 trzeba wymienic ale jak zawsze kij ma dwa końce...
wiecej koksu=wieksze obciazenia=mniejsza zywotnosc wszystkich podzespołów ( a że pompki sa najdelikatniejsze z tego wszystkiego to lecą pierwsze )

[Ral1n]

Cześć,
Piramida napisał, że ca~6-7k km zrobił na tym setupie, więc mówimy tutaj o jeszcze krótszym "resursie".

Chętnie dowiem się więcej szczegółów.

Dzięki, pozdrawiam.

[cowboy]

Piramida napisał, że ca~6-7k km zrobił na tym setupie, więc mówimy tutaj o jeszcze krótszym "resursie".

no ale moc była wieksza bo prawie 300KM, wiec to tez ma znaczenie - jakby miał 280 to moze by jeszcze kolejne 6kkm zrobił

DGW zrobił octawią 20 kkm ale on duzo jezdził tez normalnie po prostu jako dupowóz kiedys, teraz nie wiem

MOIM zdaniem robienie takich mocy w TDI w aucie na codzień to pomyłka, TYLKO i wyłacznie w aucie które uzywa się do wyscigów i po to jest robione...

Na bank winne jest przegrzanie, same w sobie te koncowki nie maja jakiejs wyjątkowo niskiej zywotnosci

moim zdaniem szybciej padają niż Bosch... ale to i tak nie ma znaczenia... na mniejszych mocach na podobnych zakresach EGT tez mozna zabic koncówki

tak naprawde to były PIERWSZE hybryd RACE1287 w Polsce i samo wystrojenie nie było łatwe, nie ma jeszcze takiej wiedzy jak w przypadku 8 zaworowych jednostek

[hugo00]

moim zdaniem szybciej padają niż Bosch

dlatego ja poszedlem w boscha. do 280km starczaja na bank. narazie auto sluzy i do upalania i do dalekich tras, sam jestem ciekaw ich zywotnosci.

[eden1992]

Zamierzam do swojego afn-a zakładac wtryski 230 FB. Ale nie wiem czyt wziąć stage 1 czy stage 2?

[JacekB]

Koledzy padają mi pompki, tzn tak mi napisali koledzy z forum. Wykonałem kilka logów i wskazań. Wszystko jest w tym temacie:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=468465" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeśli miałbym je wymieniać to wymieniłbym na coś wydajniejszego bo znudziło mi się już skromne 115KM.
Czy z moich pompek da się coś sensownego stworzyć, czy lepiej jest szukać AL?

[wesol]

nie pompki cie ograniczają a turbina i IC. Seryjne pompki starcza do okolo 180 KM.

[JacekB]

Do turbo wiadomo, że przydałoby się zrobić Customowego FMIC.

[cowboy]

Panowie, trzymajmy sie tematu, nie pytamy sie tutaj o modyfikacje silników bo sie zrobi smietnik...

[Piczasty_88]

Prosze o pomoc.

Mam mk3, wtryski seryjne z 1z, zakupiłem 4 końcówki 0.216 czy one spasują na te wtryski?
Czy da się to samemu zrobić?
Jak to wygląda? Wiem jak wymienić ale chciałbym poradę na ten temat/opis. Czy trzeba mechanika czy mozna samemu? Jak jest z ustawianiem kąta oraz ciśnieniem?

Z góry dziękuję i pozdrawiam.