dodam ze dzisiaj wstawiam na noc od innego mkII i zobaczymy co bedzie rano..taki maly pomysl!
padl akumulator?? mkII
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
padl akumulator?? mkII
Witam.Od paru dni jak zostawie auto na noc to rano nie moge odpalic jest wyczerpany akumulator!! czy istnieje taka opcja zeby cos sobie ciagnelo prad??raczej to ze juz jest padaczka..bo tak naprawde nie wiem ile on ma lat..od kupna gofila (tzn 2 lata temu) byl tylko dwa razy ladowany,a nie raz dostawal w kosc jak muza chodzila caly dzien (na 8 glosnikach) i wszystko byl ok,a teraz nagle hmmmm..jak macie jakies sugestie to smialo
dodam ze dzisiaj wstawiam na noc od innego mkII i zobaczymy co bedzie rano..taki maly pomysl!
dodam ze dzisiaj wstawiam na noc od innego mkII i zobaczymy co bedzie rano..taki maly pomysl!
-
greg
naładuj i zostaw przy nie założonych klemach
jak na drugi dzie nie odpali to akumulator jak odpali bez problemu to masz pobór prądu
[ Dodano: Nie Lip 23, 2006 4:48 pm ]
a sprawdzałeś poziom el;ektrolitu w te upały? bo już widziałem załatwiony akumulator trzymany przy grzejniku a teraz temp. jest podobna jak obok kaloryfera
jak na drugi dzie nie odpali to akumulator jak odpali bez problemu to masz pobór prądu
[ Dodano: Nie Lip 23, 2006 4:48 pm ]
a sprawdzałeś poziom el;ektrolitu w te upały? bo już widziałem załatwiony akumulator trzymany przy grzejniku a teraz temp. jest podobna jak obok kaloryfera
to jest b. dobry pomysł, co do "kradziezy" prądu to jeżeli masz np: auto alarm lub radio (blaupunkt) to to moze częściowo popierać prąd, posprawdzaj klemy czy są czyste (nie zaśniedziałe - ewentualnie przeczyść), warto jeszcze pojechać do elektromechanika ny spr. ładowanie i czy nie masz lewego poboru prądu, albi aku już się wykończył, ale po tym teącie z innym aku wiele sie wyjaśniShane84 pisze:odam ze dzisiaj wstawiam na noc od innego mkII i zobaczymy co bedzie rano..
wlasnie nie zdazylem sprawdzic poziomu elektrolitu..zrobie to jeszcze dzisiaj(bo tak sie te plastiki powyrabialy ze ciezko owtorzyc)ale pojde pozniej i zobacze,dolewalem gdzies ze 5 miecy temu i od tej pory nie sprawdzalemgreg pisze:naładuj i zostaw przy nie założonych klemach
jak na drugi dzie nie odpali to akumulator jak odpali bez problemu to masz pobór prądu
[ Dodano: Nie Lip 23, 2006 4:48 pm ]
a sprawdzałeś poziom el;ektrolitu w te upały? bo już widziałem załatwiony akumulator trzymany przy grzejniku a teraz temp. jest podobna jak obok kaloryfera
[ Dodano: Nie Lip 23, 2006 16:56 ]
misiek10111 pisze:to jest b. dobry pomysł, co do "kradziezy" prądu to jeżeli masz np: auto alarm lub radio (blaupunkt) to to moze częściowo popierać prąd, posprawdzaj klemy czy są czyste (nie zaśniedziałe - ewentualnie przeczyść), warto jeszcze pojechać do elektromechanika ny spr. ładowanie i czy nie masz lewego poboru prądu, albi aku już się wykończył, ale po tym teącie z innym aku wiele sie wyjaśniShane84 pisze:odam ze dzisiaj wstawiam na noc od innego mkII i zobaczymy co bedzie rano..
dolkadnie tez mam nadzieje ze to przelozenie aku duzo wyjasni..na pewno dam znac jak sie sprawy maja.. pzdr
[ Dodano: Nie Lip 23, 2006 16:59 ]
greg pisze:naładuj i zostaw przy nie założonych klemach
jak na drugi dzie nie odpali to akumulator jak odpali bez problemu to masz pobór prądu
bardzo dobry pomysl!!!dzisiaj plan nr jeden(tzn przekladka od drugieo vw) a w tym czasie ten moj bedzie sie ladowal i jutro wieczorem wloze bez podlaczania klem !!!
- MrUkAs
- Gadatliwa bestia

- Posty: 805
- Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
- Lokalizacja: Ostrzeszów
- Kontakt:
A czy prawda jest to, ze jak ma sie nowy akumulator to przez najblizsze dwa lata nie trzeba zagladac do elektrolitu, bo go ubywac nie bedzie? Tak gdzies wyczytalem i nie wiem czy to w ogole prawda. A jak chodzi o sprawdzanie elektrolitu to mam aku Exide 50AH i co odkrece korek to nie wiem czy jest prawidlowo czy tez nie. Czym sie sugerowac, na co patrzec aby wiedziec, ze poziom jest prawidlowy?
www.SportCom.PL
powinieneś mieć z boku kreski a jeśli masz czarna obudowę to muszą cele być tak zalane by płyty nie wystawały ponad poziom elektrolituMrUkAs pisze:A czy prawda jest to, ze jak ma sie nowy akumulator to przez najblizsze dwa lata nie trzeba zagladac do elektrolitu, bo go ubywac nie bedzie? Tak gdzies wyczytalem i nie wiem czy to w ogole prawda. A jak chodzi o sprawdzanie elektrolitu to mam aku Exide 50AH i co odkrece korek to nie wiem czy jest prawidlowo czy tez nie. Czym sie sugerowac, na co patrzec aby wiedziec, ze poziom jest prawidlowy?
witam,
mialem taki sam problem u siebie, kupile autko i na drugo dzien juz nie odpalilo:)...prad moze pobierac radio, alarm...ladowalem ukumulator na prostowinku i jak autko bylo nie ruszane jeden dzien to juz musialem pchac:)...proponuje kupis ukumulatorek i mies spokoj. Ja osobiscie kupilem akumulat ZAP z Piastowa (jest to niemiecki Schnider)..kosztowal mnie 140 zl. dziala bez zarzutu.polecam...ps nie kupuj w supermarkecie Silvera, moj wujek kupil i odpala z pychu swoja astre:)
mialem taki sam problem u siebie, kupile autko i na drugo dzien juz nie odpalilo:)...prad moze pobierac radio, alarm...ladowalem ukumulator na prostowinku i jak autko bylo nie ruszane jeden dzien to juz musialem pchac:)...proponuje kupis ukumulatorek i mies spokoj. Ja osobiscie kupilem akumulat ZAP z Piastowa (jest to niemiecki Schnider)..kosztowal mnie 140 zl. dziala bez zarzutu.polecam...ps nie kupuj w supermarkecie Silvera, moj wujek kupil i odpala z pychu swoja astre:)
- MrUkAs
- Gadatliwa bestia

- Posty: 805
- Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
- Lokalizacja: Ostrzeszów
- Kontakt:
No mam wlasnie czarna obudowe i 6 korkow. I nigdy nie umiem sobie poradzic z tym czy jest prawidlowo czy nie...misiek10111 pisze:powinieneś mieć z boku kreski a jeśli masz czarna obudowę to muszą cele być tak zalane by płyty nie wystawały ponad poziom elektrolituMrUkAs pisze:A czy prawda jest to, ze jak ma sie nowy akumulator to przez najblizsze dwa lata nie trzeba zagladac do elektrolitu, bo go ubywac nie bedzie? Tak gdzies wyczytalem i nie wiem czy to w ogole prawda. A jak chodzi o sprawdzanie elektrolitu to mam aku Exide 50AH i co odkrece korek to nie wiem czy jest prawidlowo czy tez nie. Czym sie sugerowac, na co patrzec aby wiedziec, ze poziom jest prawidlowy?
www.SportCom.PL
zwróc uwage gdzie masz plus żeby pozniej nie kombinowac z kablami w samochodzieShane84 pisze:http://www.allegro.pl/item115483466_65a ... lator.html co o tym myslicie??
przedluzać albo odwracac akumulator czy cos takiego ...
wazna sprawa tez jest aby twoj alternator mial wyzszy prad ładowania niz akumulator
ale niekonieczny w przypadku gdy robisz codziennie dlugie trasy
ja mam np.przy swoim silniku alternator co daje 70A a był 90, akumulator ma 75Ah, ta sytuacja jest nieciekawa ale jak robie codziennie do pracy i spowrotem 100km to jest doładowywany, moze kiedys zmienie alternator albo caly samochod ...
aha u mnie muza nie leci na cała p...e na postoju a przewaznie wcale
wazne zeby mial tez duzy prad rozruchowy bo diesle troszke go potrzebuja
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 161 gości



