Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

overrange · Post autor: **overrange** » pn cze 18, 2012 16:07

Jetta.

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pn cze 18, 2012 16:53

Już bez OT - ale poprawiając pierwszy link 2 posty powyżej - zobaczyłem dopiero jak szybko rezerwa się zapala!

ca 7-11l nitrometanu na sekunde...

Golf 6 TSI · Post autor: **Golf 6 TSI** » pn cze 18, 2012 21:33

chyba jetta

tito00 · Post autor: **tito00** » wt cze 19, 2012 15:19

Już sprawdzone jetta dużo lepiej przyspiesza największa przewaga od 160kmh

overrange · Post autor: **overrange** » wt cze 19, 2012 15:24

tito00, wiadomo sprawa tu nie było nawet nad czym się zastanawiać.

tito00 · Post autor: **tito00** » wt cze 19, 2012 19:00

overrange, takie audi może mieć ok 140km większy moment obrotowy i jest na manualnej skrzyni wieć teoretycznie miało by jakieś szanse a praktycznie benzyna jednak szybsza...

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » wt cze 19, 2012 19:06

tito00 pisze:większy moment obrotowy

chyba tylko na silniku.

...OSA... · Post autor: **...OSA...** » wt cze 19, 2012 19:28

monopolowy pisze:
tito00 pisze:większy moment obrotowy

chyba tylko na silniku.

A to ciekawe mógł byś rozwinąć swoją myśl?

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » wt cze 19, 2012 19:36

Skrzynia w dieslu "zżera" wysoki moment obrotowy turbodiesla, a liczy się jednak to co jest na kołach. Diesel ma po prostu znacznie dłuższe przełożenia od benzyniaka

...OSA... · Post autor: **...OSA...** » wt cze 19, 2012 20:36

monopolowy, no może i masz rację ale co do przełożeń to raczej ma krótsze od benzyniaka ale pewnie mały błąd w pisowni a o ty myślałeś.

wozekGTD · Post autor: **wozekGTD** » wt cze 19, 2012 20:52

Dluzsze ale kreci sie do prawie dwukrotnie nizszych obrotow. A co do audi vs jetta to myslalem, ze przynajmniej z poczatku diesel bedzie z przodu a jetta przejdzie go przy wyzszych predkosciach. Oba w manualu to nie ma nawet co porownywac. 1.8t bardzo dobry silnik i dynamiczny jak na swoja archaiczna konstrukcje, mysle ze porobil by 1.4 tsi 122KM

overrange · Post autor: **overrange** » wt cze 19, 2012 20:53

...OSA..., nie nie monopolowy ma racje i z tym i z tym. W dieslu sa krotsze przelozenia watek byl poruszany kilka czy kilkanascie stron wstecz. Moc na silniku nie jest moca na kolach to sie tyczy i KM i NM w dieslu sa duza wieksze straty niz w benzyniaku.

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » wt cze 19, 2012 20:59

overrange, błąd. Moc jest moc, niezależnie od przełożeń (liczą się tylko straty mocy, które w dieslu nie są większe. Są porównywalne). Za to moment obrotowy jest "przełożony" przez skrzynię biegów i tu już jest różnica

W dieslu są dłuższe przełożenia, wystarczy porównać z jaką prędkością jedzie benzyniak przy 4 tys obr na 3 biegu, a z jaką diesel

overrange · Post autor: **overrange** » wt cze 19, 2012 21:13

wozekGTD, nie mam pojecia jak to jest z 1.8T ale zdecydowanie powinno sobie radzic lepiej. Pare filmików z neta z pierwszych wynikow wyszukiwac na YT:

1. 1.4 T vs 1.8T:
[youtube][/youtube]
2. 1.4 T vs 1.8 T:
[youtube][/youtube]
3. 1.4 T vs 1.8T:
[youtube][/youtube]
4. 1.4 T vs 1.8T:
[youtube][/youtube]

Tak przyspiesza mk6 1.4 TSI 122 w DSG:

[youtube][/youtube]

PS> wg mnie 1.8T jedzie lepiej jak 1.4T. Filmy wrzucilem pierwsze z brzegu. Jesli macie inne porownania 1.4T z 1.8T mozecie tu wrzucic tylko nie wyskakujcie z jakimis tabelkami i smiesznymi wzorkami, a konkretnymi info.

a tak a4 1.8 w automacie:

[youtube][/youtube]

Co jedzie lepiej wyciagnij sobie wnioski sam. Wg mnie powinno 1.8T a jak jest tego nie wiem.