Developers pisze:Mój silnik to bedzie
1.6 TD 51 70 1588 4 08-1983 10-1991 JR
czyli uszczelka ma mieć 1 otwór.
To ja Ci powiadam,że mam,a w zasadzie miałem,i miał uszczelkę z 3 karbami.
Mierzyłeś wystawanie tłoków ponad blok,tak jak Ci radził
faradek?
Jeżeli tak nie zrobiłeś,to popełniłeś błąd dobierając uszczelkę na pałę
Ustawia się tłoki idealnie w GMP,kładzie się liniał na tłoku i szczelinomierzem mierzy się szczelinę między liniałem a blokiem silnika.Na podstawie uzyskanego pomiaru dobiera się odpowiednią uszczelkę.
Developers pisze:Można zamknąć.
Jedynie z tym się mogę zgodzić...