MK IV R32 Turbo by Daniel1d 590km

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » ndz cze 03, 2012 12:36

Do setki dsg ma dużą przewagę.

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » pn cze 04, 2012 14:49

Z tego co piszą na innym forum to dsg zmienia bieg w 8ms lub 18ms ja zmieniam w 300ms, do setki muszę dwa razy zmienić bieg czyli 600ms czyli już ponad pół sekundy sekundy straty do dsg.

Post autor: **zlos** » pn cze 04, 2012 15:04

daniel1d pisze:Z tego co piszą na innym forum to dsg zmienia bieg w 8ms lub 18ms ja zmieniam w 300ms, do setki muszę dwa razy zmienić bieg czyli 600ms czyli już ponad pół sekundy sekundy straty do dsg.

Nie do końca true.

DSG przepina biegi, ale samo sprzęgło pływa w trybie launch control. Jeśli masz FS, to czas będzie porównywalny z DSG. Oczywiście jak wepniesz na czas i bez obsuwy

vr6syncro · Post autor: **vr6syncro** » pn cze 04, 2012 15:30

daniel1d, mi chodziło o to że to bardzo dobry czas skoro można go porównać do 430konnego auta w dsg

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » pn cze 04, 2012 15:35

zlos pisze:Jeśli masz FS, to czas będzie porównywalny z DSG. Oczywiście jak wepniesz na czas i bez obsuwy

Nie mogę bardzo zmienić dużo szybciej niż 300ms bo mi synchronizatory w skrzyni nie pozawalają.

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pn cze 04, 2012 20:55

daniel1d pisze:Nie mogę bardzo zmienić dużo szybciej niż 300ms bo mi synchronizatory w skrzyni nie pozawalają.

Eee tam, cudujesz

Jeśli te czasy rzeczywiście takie są to już wiem czemu mam takie problemy z autami wyposażonymi w DSG..

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » czw cze 07, 2012 15:33

Kilka nowych fotek.

miskieusz · Post autor: **miskieusz** » czw cze 07, 2012 15:49

gniecie!
ładnie posprzątane pod maską

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » czw cze 07, 2012 16:16

Wyglądała jakby był czysty

AD6 · Post autor: **AD6** » czw cze 07, 2012 22:43

z czego jest przepustnica bo chyba jest na linke ??

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » czw cze 07, 2012 23:14

Oryginalna przerobiona na linkę ale z czego dokładnie użyte są części to nie wiem.

darek-vw · Post autor: **darek-vw** » czw cze 07, 2012 23:35

na vwvortex w jakimś temacie widziałem to części po prostu z jakiejś przepustnicy na linke VW - wyglądało na bardzo łatwy mod ori elektronicznej

a tak z innej beczki, jestem słaby z mechaniki/turbo więc pytanie

dlaczego pod turbo musi być przepustnica na linkę a nie ori?

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » czw cze 07, 2012 23:38

darek-vw pisze:dlaczego pod turbo musi być przepustnica na linkę a nie ori?

To nie chodzi o turbo tylko o kompa który nie obsługuje elektronicznej przepustnicy.

Rapix · Post autor: **Rapix** » pt cze 08, 2012 09:47

Daniel jako masz pompę paliwa ?