1.3 duże spalanie i pare innych problemów

fisio11 · Post autor: **fisio11** » śr mar 28, 2012 19:03

Witam, mam parę problemów z moim golfikiem 1.3 benzyna 90r. Nie krzyczcie na mnie, że nie podałem oznaczenia silnika lecz głupio się przyznać nie mogę znaleźć więc dołączam zdjęcia silnika, jeśli to nic nie da podpowiedzcie gdzie mogę znaleźć.

- Tak więc :spalanie wyszło mi po mieście przy bardzo spokojnej jeździe 17l/100 na trasie przy jeździe 70-80 12l/100km(4 biegowa skrzynia) w dodatku za tirem.
Więc postanowiłem wymienić świece bo już były leciwe na bosch 3 elektrodowe na których silnik zaczął gasnąć na niskich obrotach i przerywać na wysokich(podczas nagłego dodania gazu traci moc i dostaje strzała mocy),na dodatek słychać delikatne falowanie po rozgrzaniu się silnika, więc wymieniłem kopułkę i palec, przerywanie i spalanie nie zmalało( z rok temu były wymieniane przewody)... na forum doczytałem że bosza do kosza i wymieniłem na byle jakie 1 elektrodowe(nic nie dało). Po zrobieniu kolejnych paru km postanowiłem wymienić cewkę zapłonową na nową i na tym się zatrzymałem bo nie wiem co dalej.

kamikadzol15 · Post autor: **kamikadzol15** » śr mar 28, 2012 19:29

Nie krzyczcie na mnie, że nie podałem oznaczenia silnika

Oznaczenie Twojego silnika to NZ.
Czyli przerywanie nie ustało? Zobacz czy przewody nie mają przebicia (w nocy odpal silnik i obserwuj czy nie przeskakuje iskra między przewodem a silnikiem). Przyczyną dużego spalania mogą być uszkodzone: czujnik temperatury (niebieski), sonda lambda, świece, przewody, cewka zapłonowa. W twoim przypadku dodatkowym sygnałem jest szarpanie i przerywanie co może wskazywać na układ zapłonowy.
Mój dziadek ma dokładnie ten sam silnik i też ostatnio skarży się na spore spalanie więc mamy ten sam problem do rozwiązania.

fisio11 · Post autor: **fisio11** » śr mar 28, 2012 19:39

Tak przerywanie nie ustąpiło niestety. Moc jest w normie a z tego co słyszałem przez sondę miał by jej mniej. Jest może jakiś sposób aby ją sprawdzić ? Cała reszta została wymieniona i nic a z przewody nie gubią iskry. A co do czujnika to jak go wyciągnę to słychać że spada lekko z obrotów więc domniemam że działa.

spirit77 · Post autor: **spirit77** » śr mar 28, 2012 20:11

Poszukaj na forum rozwiązania problemu, niedawno ktoś opisywał takie same problemy i okazało się że temat wałkowany wiele razy. Masz prawdopodobnie uszkodzony komp z powodu braku jednej masy na ECU.

fisio11 · Post autor: **fisio11** » śr mar 28, 2012 20:34

Ogólnie to przerywanie nie występuje cały czas lecz raz na jakiś czas i to nie ma na to zasady. A z tego co czytam na temat tego co podsunąłeś problem by występował cały czas czyż nie?

spirit77 · Post autor: **spirit77** » śr mar 28, 2012 23:00

Sondę możesz sprawdzić miernikiem, odepnij wtyczkę i podłącz miernik pod nią. Odpal silnik i dodawaj gazu, sprawna sonda pokaże na mierniku zmienne wartości napięcia.

calibra7 · Post autor: **calibra7** » wt kwie 03, 2012 12:21

Witam
Powiedz przede wszystkim czy śmierdzi nieprzepalona benzyną i jak się zachowuje autko po odpaleniu na ciepłym silniku czy obroty spadają?
Możesz mieć problemy z gaźnikiem, ja miałem podobne objawy.

kamikadzol15 · Post autor: **kamikadzol15** » śr kwie 04, 2012 13:20

Możesz mieć problemy z gaźnikiem, ja miałem podobne objawy

W NZ-tce nie ma gaźnika

calibra7 · Post autor: **calibra7** » śr kwie 04, 2012 13:25

sorki ,fo-pa strzeliłem

vwbartosz85 · Post autor: **vwbartosz85** » pt kwie 06, 2012 08:47

spirit77 pisze:Sondę możesz sprawdzić miernikiem, odepnij wtyczkę i podłącz miernik pod nią. Odpal silnik i dodawaj gazu, sprawna sonda pokaże na mierniku zmienne wartości napięcia.

Ja stawiam na sondę ,jak ona nie działa to cuda się dzieją a i spalani nawet po 18 l/100km,a znajduje się ona w katalizatorze

vwbartosz85 · Post autor: **vwbartosz85** » pt kwie 13, 2012 21:18

kolego możesz mi pomóc bo mamy takie same silniki http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=458219" onclick="window.open(this.href);return false;

fisio11 · Post autor: **fisio11** » wt cze 05, 2012 16:16

Tak więc po dłuższej przerwie(jakieś dekle zrobiły mi włam do samochodu i się chwilowo poddałem z robieniem golfika) wracam do tematu. Mianowicie wyczyściłem odmę, przepustnicę, posprawdzałem podciśnienia, przyśpieszacz, wymieniłem przewody paliwowe dochodzące do filtra ponieważ były już stare i ciekły, okazało się jeszcze, że wentylator był odwrotnie podłączony. Zmieniłem świece z 3 elektrodowych na 1 elektrodowe szarpanie i gaśnięcie ustało lecz dziwi mnie fakt iż na 1 elektrodowych świecach mam większy problem z uruchomieniem silnika niż na 3. Jedyne co mi zostało to sprawdzenie sondy i ewentualnie szczelności wydechu oraz termostatu. Dzisiejsze spalanie mnie rozwaliło ponieważ przy dziadowatej jeździe 80 km/h w trasie wyszło ponad 13l/100. Więc jeśli macie jeszcze dla mnie jakieś propozycje co może być nie tak to piszcie bo już nie wiem co może być dalej. Przewaliłem fora i nic już więcej nie widzę.

vwbartosz85 · Post autor: **vwbartosz85** » wt cze 05, 2012 20:37

jusz ci nie jeden pisał ze to jest sąda a ty wymieniasz wszystko co ńie trzeba wymień tą sąde koszty ok 100zł ona jest trzy źyłowa a termostat teź moźesz wymienić bo moźe nie dogrzewać silnika i spalanie wzrośnie jak wymienisz sąde to spalanie 7-9litra

fisio11 · Post autor: **fisio11** » wt cze 05, 2012 22:17

a masa od sondy ma iść na skrzynie ?bo u mnie idzie na przepustnice, i czy mam poprawnie podłączoną cewkę ?