Problem z MFA brak średniego spalania

djluki4 · Post autor: **djluki4** » pn maja 28, 2012 23:05

jutro jak bede mial troche czasu to to przeloze jeszcze takie jedno pytanie moze mi ktos powiedziec jak liznik przesunac do przodu zebym mal na tym drogim tyle samo km ?

Sokol9185 · Post autor: **Sokol9185** » wt maja 29, 2012 10:06

linka od licznika wiertarka i napędzasz licznik chyba ze masz wszystko rozebrane to możesz się po bawić w przesuwanie tych liczb ale nie wiem jak się to robi koleś mówił że trzeba tam jakiś plastik wyczepić i wtedy ale co i jak to nie wiem

djluki4 · Post autor: **djluki4** » czw maja 31, 2012 21:00

chlopaki licze na wasza pomoc odnosnie mojego mfa dzisiaj przelozylem orginalny licznik do mfa i dalej nic nie pokazuje tylko same 999 do tego podczas jazdy nie pokazuje mi kilometrow i kilometrow przez godzine na chwilowym spalaniu dokladnie zamiast 999 na doslownie sekunde pokazalo mi sie 24 co to moze byc za pomoc z gory dziekuje bo ja juz w tej kwest nie mam pomyslow

Sokol9185 · Post autor: **Sokol9185** » czw maja 31, 2012 21:12

a nie masz gdzieś jakiś ścieżek uwalonych na tym liczniku ????

Karmel · Post autor: **Karmel** » czw maja 31, 2012 22:30

całą bryłe prędkościomierza możesz przekładać jak chcesz, tylko czasem trzeba pozamieniać moduł odpowiadający za buzzer niskiego ciśnienia oleju- ja tak miałem.
ogolnie jak mfa nie zlicza km, to brak sygnału z czyjnika halla w liczniku. przeglądnij ścieżki czy nie są złamane i czy dobry styk mają do halla.
możliwe też że ci coś burzy pin 11 czarnej kostki, jak masz to wypnij go.

djluki4 · Post autor: **djluki4** » czw maja 31, 2012 23:16

całą bryłe prędkościomierza możesz przekładać jak chcesz, tylko czasem trzeba pozamieniać moduł odpowiadający za buzzer niskiego ciśnienia oleju- ja tak miałem.
a mozesz jasniej?
w pozycji 2 mfa pokzauje mi tylko same kreski a w pozycji pierwszej 999 w trybie serwisowym pokazuje mi tylko jedynke mozesz mi powiedziec jak idzie tego halla sprawdzic czy jest dobry a z pinu 11 wyplem kabel bialo zulty i nic to nie dalo?

Karmel · Post autor: **Karmel** » pt cze 01, 2012 14:16

co tu wyjaśniać, jak przełożysz prędkościomierze czasem trzeba pozamieniać też moduły
http://img72.imageshack.us/img72/2421/pict1982e.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img338.imageshack.us/img338/991/pict1985n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
a zeby sprawdzić halla podpinasz plus bateryjki 9V i jej minus , przykładasz magnes i sprawdzasz czy na wyjściu(środkowy) pojawiło się przejście do masy(minusa). ale na bank masz złamaną ścieżkę, posprawdzaj przejścia z punktu A do B bo sam hall to odporne dziadostwo.

djluki4 · Post autor: **djluki4** » pt cze 01, 2012 20:58

przezucilem ten modul ale niestety nic to nie dalo dalej mi to nie dziala sciezki z halla przejrzalem i nic nie zauwarzylem uszkodzonego jeszcze je jutro przemierze a na postoju jak go zalaczylem to powinien jak sie nie myle zamiast tych dziewiatek pokazywac spalanie a nie bedzie te ustrojstwo uszkodzone co jest do tego ten wenzyk podpiety bo prubowalem go nawet ustami pociagnac i nic sie nie zmienialo masz moze jakies rady na to??? i powiedz mi doklanie w jakiej pozycji pokazuje srednie spalanie na postoju?

Karmel · Post autor: **Karmel** » sob cze 02, 2012 02:25

Nigdy Ci nie pokaże średniego spalania na postoju - conajmniej 20km musisz przejechać ale też conajmniej pare by spadło z 99 na mniej. kluczowe w twoim przypadku jest czy zlicza przejechane kilometry/wylicza średnią prędkość. jak to będziesz miał pomyślimy o wakuometrze.
Kurcze troche mnie nie zrozumiales z tym modułem buzzera niskiego ciśnienia oleju- przekłada się go wówczas jak coś szwankuje z kontrolką oleju, czyli gdyby nowy licznik był przystosowany do innych czujników, innego stopnia progu działania. nie ma on nic wspólnego z MFA.

djluki4 · Post autor: **djluki4** » sob cze 02, 2012 16:07

Karmel, wyciaglem jeszcze raz ten licznik przemiezylem te trzy scieszki co ida do halla oczywiscie nie mam profesjonalnego sprzetu tylko mierzylem to starym antycznym miernikiem taki jak mialem:P i kazda z tych sciezek ma jakies tam przejscie wsadzilem ten licznik spowrotem podlaczylem wszystko bo musze wieczorem jechac zrobie jakies 18 km i zobacze czy pokzauje przejechane kilometry?
podcisnienie z kolektora do wakumetra mam podlaczoneprzez przewod cisnieniowy z trujnikeim od pasata b3 sa tam w tym trujniki przy zaworku 2 wyjscia chyba to zadnej ruznicy nie robi wieczorem napisze czy to dziala a jak nie to w czym moge jeszcze szukac usterki? do halla?

djluki4 · Post autor: **djluki4** » wt cze 05, 2012 22:18

Karmel, miales racje byly sciezki przerwane przy samym hallu wzrokowono nie do zauważenia pociaglem nowe kable i dziala pokazuje przejechane km i km/h do tego srednie spalanie w pozyci mfa 1 tez pokazuje, tylko takie male pytanie jest na to jakas rada bo spalanie pokazuje mi bardzo duze? w granicy od 11,5 do 18,9 a drugie moje pytanie to mfa w pozycji 2 pokazuje mi 3 kreski co to moze byc? dzieki za informacje jak sie gdzies spotkamy to

leci w twoja strone

Sokol9185 · Post autor: **Sokol9185** » wt cze 05, 2012 22:22

Sokol9185 pisze:a nie masz gdzieś jakiś ścieżek uwalonych na tym liczniku ????

zobacz kiedy ja już ci o tym pisałem

:P

djluki4 · Post autor: **djluki4** » wt cze 05, 2012 23:04

Sokol9185, sciezki byly tylko uwalone od czujnika halla a co dalej za spalanie odpowiada to ja nie mam pojecia

Sokol9185 · Post autor: **Sokol9185** » wt cze 05, 2012 23:09

spalanie to masz wężyk podciśnieniowy prowadzony pod podciśnienie to co idzie do serwa może masz wężyk pęknięty a jak mówiłem ścieżki uwalone na liczniku to co czujnik halla nie jest na liczniku ale dobra nie będę się kłucił bo mnie źle jeszcze zrozumiesz