Tak się kończy gibanie koła pasowego

arwam · Post autor: **arwam** » ndz maja 27, 2012 08:46

spróbuj zmienić koło pasowe wału, to od paska wieloklinowego.

jeśli dawałeś nową śrubę i kółko to raczej mało prawdopodobne żeby się obrobiło, pod warunkiem że dokręcałeś jak instrukcja nakazuje, czyli 90Nm i 180*

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » ndz maja 27, 2012 10:35

to raczej nie od tego , jaby bylo cos nie teges to by i bilo na zimnym i by piszczal pasek. w dodatku jak zaczyna bic jak sie rozgrzeje to tancza obydwa kola pasowe, w sumie srube dalem stara... hmm

arwam · Post autor: **arwam** » ndz maja 27, 2012 11:14

tomogolf2 pisze: w sumie srube dalem stara... hmm

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » ndz maja 27, 2012 11:30

wygladala na prosta i nierozciagnieta

KamilP · Post autor: **KamilP** » ndz maja 27, 2012 13:29

tomogolf2 pisze:wygladala na prosta i nierozciagnieta

wyglądała..

Przecież śruba koszt nie duży a jak założysz raz to ona już tam trochę się odkształca..

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » ndz maja 27, 2012 19:50

kit, bede musial ja zmienic ale to jak wroce, oby wytrzymalo, tak naprawde to mocno sie nie gibie, no ale widac

ManiekFelek · Post autor: **ManiekFelek** » ndz maja 27, 2012 21:28

Panowie u mnie jest taki problem bo kupiłem do swojej dwójeczki właśnie silnik AAZ pochodzący z passata i teraz mam pytanie bo u mnie nie tylko gibie sie koło pasowe ale też kółko od rozrządu ma nie duże bicie na boki a zaczeło sie od tego że po przejechaniu 15 km jako jazda testowa zgubiłem pasek wieloklinowy czy to coś wpłyneło na to ??

IRAS AAZ · Post autor: **IRAS AAZ** » czw maja 31, 2012 19:28

ManiekFelek pisze:Panowie u mnie jest taki problem bo kupiłem do swojej dwójeczki właśnie silnik AAZ pochodzący z passata i teraz mam pytanie bo u mnie nie tylko gibie sie koło pasowe ale też kółko od rozrządu ma nie duże bicie na boki a zaczeło sie od tego że po przejechaniu 15 km jako jazda testowa zgubiłem pasek wieloklinowy czy to coś wpłyneło na to ??

To lada moment koło ci spadnie ,po prostu ktos cie oszukał z tym silnikiem,nie radze tak jezdzic

t0mal · Post autor: **t0mal** » czw maja 31, 2012 19:52

Nikt do nie oszukał tylko zwyczajnie pasek się wkręcił w rozrząd - normalna sprawa jak się zerwie.
Grozi to zniszczeniem silnika.

zorro89 · Post autor: **zorro89** » czw maja 31, 2012 21:29

Da się skrzywić zawór podczas ręcznego obracania wałkiem przy zle ustawionym rozrządzie? tzn odkrecalem kolo zębate na wale ustawilem pasek tak zeby zrobic kolizje i jak tłoki dotkły z góry i sie zablokowały wtedy wzialem klucz 12kątny i odkrecalem małe kolo.. zastanawiam sie czy moglem skrzywic zawory ""ręcznie""?

tak sie wlasnie teraz zastanawiam czy cos moglem pokrzywic ;/;/

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » czw maja 31, 2012 21:43

Jest na to duże prawdopodobieństwo.

zorro89 · Post autor: **zorro89** » czw maja 31, 2012 22:44

wypowie sie ktos jeszcze ?

KamilP · Post autor: **KamilP** » czw maja 31, 2012 23:08

t0mal pisze:Nikt do nie oszukał tylko zwyczajnie pasek się wkręcił w rozrząd - normalna sprawa jak się zerwie.

Aa właśnie miałem Cię zapytać, wkręci się w rozrząd ale najpierw osłonę paska rozrządu rozwali tak? Bo to jest trochę dla mnie dziwne.
zorro89, zależy jak mocno kręciłeś.. ale spore prawdopodobieństwo niestety jest, chociaż to raczej spora siła powinny być bo zawory idą na tłok w linii prostej (chyba

). Nie odpalałeś go po tym?

zorro89 · Post autor: **zorro89** » czw maja 31, 2012 23:15

KamilP, hmm czy silno no tyle co sie da ręką.. nie odpalalem bo wal idzie do frezowania.. heh ciekawe czy sie teraz juz bedzie oplacalo robic.... zablokowalem jak pisalem i zalozylem klucz oczkowy plaski na sróbę metrowa przedłużka i odkrecilem.. nie pomyslalem ze cos sie moze stac..;/ trzeba bylo zablokowac kolo zamachowe a nie pomyslalem ;/