LEOniasty by Hugo [ gtb2260, ostry walek, mocne pompki, ...]

pavo71 · Post autor: **pavo71** » sob maja 26, 2012 14:04

Z tego co mi wiadomo na ori pompkach i bez metanolu okolice 280

hugo00 · Post autor: **hugo00** » sob maja 26, 2012 14:11

ori VW ? czy ori w znaczeniu ze na AL?
ja tez slyszalem o 280 ale ze z metanolem...

pavo71 · Post autor: **pavo71** » sob maja 26, 2012 14:42

Ori w sensie ze nie race albo na race ale bez metanolu . Moze Jacek bedzie wiedział lepiej jego trzeba spytać .

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » ndz maja 27, 2012 09:54

Bardzo fajny Leoś. I po modach oraz wynikach widac,że ma się czym odpychac.

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pn maja 28, 2012 11:29

Nie wiem o którym rekordowym aucie dokładnie jest mowa - i czy w grę wchodzą TDI 1.9 czy 2.0 także, ale jest Skoda niebieska - 2.0 284 PS tylko na ropie shamowana. Wtryski bodajże R783.

Hugo, co do opon - myślałeś nad Federalami 595 na wszystkie koła?

Drugie pytanie jak znajdziesz czas - to skąd zamawiasz wałek? Własnej produkcji, czy Dbilasa?

hugo00 · Post autor: **hugo00** » pn maja 28, 2012 11:52

mowa o 1.9 i tu rekord jest jakies 279 na pompkach boscha ale nie wiem czy z metanolem czy bez
bo 2.0 to juz 295km bez i 305 z meteanolem widzialem ( o ile dobrze pamietam )

federele kupilem miesiac temu ale 18" bo wtedy jeszcze myslalem ze na 18" bede jezdzil. yokohamy trafily sie w dobrej cenie wiec sie nie zastanawialem.
wałek zamawiam w firmie Evolution pod konkretne parametry.

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pn maja 28, 2012 13:08

Thx za odpowiedź. Powodzenia w modach życzę.

hugo00 · Post autor: **hugo00** » wt cze 05, 2012 09:11

felgi dzis odstawiam do malowania. ostatecznie męczą mnie dwa kolory:

1.
Obrazek

2.

Maniek_a4 · Post autor: **Maniek_a4** » wt cze 05, 2012 09:29

Ten brąz jest jeyebisty, ale do Twojego bardziej 1st opcja

miskieusz · Post autor: **miskieusz** » wt cze 05, 2012 10:52

też sądzę, że 1 opcja będzie lepsza

hugo00 · Post autor: **hugo00** » sob cze 09, 2012 21:10

Leoniasty gotowy.

-Hamulce 312/256 nie hamują jakoś wyraznie mocniej ale dużo później sie gotują
-Rozpórki przód/tył da sie odczuć w zakrętach, no i wreszcie nic nie trzeszczy jak ustawiam zawias na "twardo"
-Jednomas rzegocze ale klei epicko
-Pompki narazie jeszcze w fazie testów, da sie z nich jeszcze sporo wykrzesać
-Gtb wstaje bardzo fajnie, 2bar przy 2100obr, da się zejść niżej, tylko czy jest sens w ośce?
-Ostry wałek ma być koło środy/czwartku i wtedy bedzie już finalne strojenie z hamowaniem
-Nowe felgi odbieram z malowania w czwartek
-Dojdzie jeszcze "gadżet" do zmniejszenia temp oleju

miskieusz · Post autor: **miskieusz** » ndz cze 10, 2012 12:42

grubo
mówisz, że hebel tak sobie? w sumie ten zestaw jeździ przy max 204PS ale jednocześnie z haldexem więc trochę cięższe auto. hmm może wielotłoczek jakiś przy tej samej tarczy dałby lepsze efekty?

evolution · Post autor: **evolution** » ndz cze 10, 2012 16:19

miskieusz pisze:
grubo
mówisz, że hebel tak sobie? w sumie ten zestaw jeździ przy max 204PS ale jednocześnie z haldexem więc trochę cięższe auto. hmm może wielotłoczek jakiś przy tej samej tarczy dałby lepsze efekty?

wielotloczek sam tez nic nie da. sila hamowania zalezy tylko od jednego. Nm dostepnego na kole, a ten zalezy tylko od dwoch rzeczy ramienia i sily tarcia klocka, wiec albo opcja z wiekszymi duzo tarczami lub wyczynowy klocek

eden1992 · Post autor: **eden1992** » ndz cze 10, 2012 16:54

evolution pisze:wielotloczek sam tez nic nie da. sila hamowania zalezy tylko od jednego. Nm dostepnego na kole, a ten zalezy tylko od dwoch rzeczy ramienia i sily tarcia klocka, wiec albo opcja z wiekszymi duzo tarczami lub wyczynowy klocek
Urodzinowa Promocja!!!

Wielotłoczek będzie chyba dociskał klocek z większą siłą niż jednotłoczek, to i siła tarcia wzrośnie.