Kapitalny remont silnika MK2 1.3 NZ. Opłaca sie?

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » wt maja 22, 2012 12:12

Ciśnienie sprężania minimalne dla Twojego silnika to 7,5 bara, dopuszczalne odchyłki między cylindrami 10%, spadek wartość sprężania względem wartości nominalnej o 20% świadczy o usterce.

Porównując wyniki obu pomiarów: (przed i po oleju)
- nieszczelności zaworów i ich gniazd, jeżeli wartości są takie same dla badanego cylindra.
- nieszczelności pierścieni tłokowych, tłoków i cylindrów, jeżeli wartości w drugim pomiarze wzrosły (zbliżyły się do wartości nominalnej),
- nieszczelności zaworów i pierścieni tłokowych, jeżeli nastąpił nieznaczny wzrost ciśnienia sprężania.

Yogowafel · Post autor: **Yogowafel** » wt maja 22, 2012 12:43

hmm wiec pozostaje mi sciągnac głowice i zawieżć do remontu , jaki jest taki orientacyjny koszt remontu głowicy od A do Z wraz z uszczelka itp ?

Post autor: **Paweł Marek** » śr maja 23, 2012 09:20

Yogowafel pisze:choc z czesciami to juz gorzej jesli chodzi w porownaniu z golfem

no coś ty, Vento to to samo technicznie co golf III, ciut droższe beda części karoseryjne typu zderzaki maska klapa bagażnika, może lampy, drobne elementy wnetrza, deski rozdzielczej (dotyczy pierwszych modeli z zaokragloną deską) ale to sa minimalne różnice poza tym wszystko to samo

Yogowafel · Post autor: **Yogowafel** » pn maja 28, 2012 13:51

hmm tak wiec dzisiaj rozbieram silnik ściągam głowice i wycigam tłoki

okaze sie co bedzie jak poskladam i oczywiscie napisze jak skonczyl sie zabieg

alex_7692 · Post autor: **alex_7692** » śr cze 20, 2012 17:20

I jak z silnikiem ?