1.9 variant AFN+R vs BMW e36 1.8 IS

czesław · Post autor: **czesław** » pn maja 14, 2012 22:41

W Bmw 118 KM

Powstancow nie jest za dobra droga do wyscigow

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » pn maja 14, 2012 22:52

Czemu? Od pętli Krzyki, aż do skrzyżowania z Hallera

Wiem, że mądre to to nie jest, ale dopóki nic się nie stanie to jest fun. No to jak na porównywalną moc to jednak wolę gnojowóz

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » pn maja 14, 2012 23:42

http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_3/e36/ ... mpact.html" onclick="window.open(this.href);return false; - jeżeli wierzyć opisowi to 140KM.

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » wt maja 15, 2012 10:24

No to jeżeli to ma 140 koni to ten chłopak musiał być kompletnym kalafiorem, bo auto wyglądało na zadbane. Co nie zmienia faktu, że jestem skłonny uwierzyć w wynik killa twórcy tego tematu

czesław · Post autor: **czesław** » wt maja 15, 2012 12:15

Grzechu_1990 pisze:http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_3/e36/ ... mpact.html - jeżeli wierzyć opisowi to 140KM.

Tak moja niewiedza. Rzeczywiscie ma 140 PS. Sorki za wprowadzenie w blad.

...OSA... · Post autor: **...OSA...** » wt maja 29, 2012 12:49

is a ti to to samo tyle że is to większe budy sedan coupe ti to tylko oznaczanie kompakta tez ma 140km.
Wracając do tematu, miałem Is oraz mój brat miał i ma a4 afn, jeżeli chodzi o wyjście od 0-100+ takiego afna robiłem bez większych problemów ponieważ co jak co ale is kreci się do 6600 i to duża przewaga na każdym biegu, jeżeli natomiast jechaliśmy np na 4 lub 5 i but przy 80 lub 100 to zostawałem jednak afn ma 260nm a ja miałem tylko 175. Nie sprawdzaliśmy nigdy jak jest przy większych prędkościach np ja z 4 przy 130 i tam podobnie z 5 np aby w moment trafić, podejrzewam jednak że było by wyrównane bo moc to jedno a moment obrotowy to drugie.

///M3 · Post autor: **///M3** » pt lip 27, 2012 12:12

...OSA... pisze:is a ti to to samo tyle że is to większe budy sedan coupe ti to tylko oznaczanie kompakta tez ma 140km.
Wracając do tematu, miałem Is oraz mój brat miał i ma a4 afn, jeżeli chodzi o wyjście od 0-100+ takiego afna robiłem bez większych problemów ponieważ co jak co ale is kreci się do 6600 i to duża przewaga na każdym biegu, jeżeli natomiast jechaliśmy np na 4 lub 5 i but przy 80 lub 100 to zostawałem jednak afn ma 260nm a ja miałem tylko 175. Nie sprawdzaliśmy nigdy jak jest przy większych prędkościach np ja z 4 przy 130 i tam podobnie z 5 np aby w moment trafić, podejrzewam jednak że było by wyrównane bo moc to jedno a moment obrotowy to drugie.

hehehe ja równiez miałem e36 w IS-ie zdrowym w budzie coupe

i cięzko mi pojąc AFNa i to z biegu jak killuje ISa

wozekGTD · Post autor: **wozekGTD** » pt lip 27, 2012 16:32

No chyba ze to AFN po sofcie, seria nie ma podjazdu do IS