Licznik Toledo Leon - przełozenie

zumak · Post autor: **zumak** » ndz maja 13, 2012 13:33

Witam. Bratu zepsuł sie licznik w toledo II 1,6 tzn nie działa prędkościomierz i inne wskaźniki i tu pojawia się moje pytanie czy trzeba kupic licznik dokładnie o tych samych numerach czy może być licznik np od 1,6 ale o innym numerze?

Post autor: **Qto** » ndz maja 13, 2012 13:49

Nie musi być z tym samym numerem, podobnie jak w mk4 ważne aby środkowy numer był taki sam...919 lub 920. Ostatnie cyferki to gadżety typu "komputer pokładowy". Łatwiej byłoby gdybyś podał jaki obecnie jest numer.
Numery z Seata pokrywają się mniej więcej z numerami z mk4...nie licząc trzech pierwszych znaków. W związku z tym proponuję poczytać tematy poniżej aby dowiedzieć się co oznaczają magiczne cyferki.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=160485" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=162092" onclick="window.open(this.href);return false;

zumak · Post autor: **zumak** » ndz maja 13, 2012 14:21

1M0919860S taki numer jest obecnie, i własnie nawet na allegro nie ma takiego:) ale jesli mówisz ze może być inny te będę szukał.

Post autor: **Qto** » ndz maja 13, 2012 14:31

chociaż nie jestem pewien co do przekłamywania prędkości...w Golfie koduje się licznik pod silnik i skrzynie - nie wiem jak w Seacie, bo Etka pokazuje konkretny licznik do konkretnego silnika - podobnie jak w mk3

zumak · Post autor: **zumak** » ndz maja 13, 2012 14:35

http://allegro.pl/1j0919860-vw-golf-iv- ... 03400.html" onclick="window.open(this.href);return false; znalazłem cos takiego tylko własnie nie wiem czy będzie pasować.

zumak · Post autor: **zumak** » ndz maja 13, 2012 18:45

jest ktoś na forum kto robił taką operacją? jesli tak to proszę o info.

Post autor: **grg474** » ndz maja 13, 2012 19:18

zumak, ja robiłem ale wsadzałem licznik immo 3 passata z epromem golfa 4 do toledo. Nie pamiętam już dokładnie jak to było (ze 2 lata temu).
Ale .. wskazany licznik w linku to licznik z golfa 4 silnik 1,4, który ma inny mnożnik impulsów niż twój a nie mam pewności czy licznik z 1,4 ma możliwość zmiany kodowania w górę
Jak już chcesz wydać tak dużo siana na licznik to może byś się pokusił o licznik np z golfa 4 ale VDO 1J0 920 822 z 1/2 fis.
jak nie to trzeba szukać innego licznika z toledo

zumak · Post autor: **zumak** » ndz maja 13, 2012 21:26

brat w toledo nie ma chyba w ogole fis-a, a powiedz mi taką rzecz jakbym znalazł licznik o takim samym numerze jak ten co jest teraz to podpinam plug&play i śmigam? trzeba coś programować?

Post autor: **grg474** » ndz maja 13, 2012 22:16

zumak pisze:jak ten co jest teraz to podpinam plug&play i śmigam?

kluczyki trzeba dograć

zumak · Post autor: **zumak** » pn maja 14, 2012 10:18

grg474 pisze:
zumak pisze:jak ten co jest teraz to podpinam plug&play i śmigam?
kluczyki trzeba dograć

tzn. nowe kluczyki z immo z nowego licznika? myślałem ze sam to przełożę i będzie działać ale chyba się nie uda:)

psilos1 · Post autor: **psilos1** » wt maja 15, 2012 07:48

Witam ,do zgrania immo potrzebujesz pin nowych zegarów i kabelek Vag com.Zegary z immo 2 (919)czyli możesz ponownie programowac pastylki immo w kluczach .Tutaj znajdziesz wszystko :http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=167341.Adaptacja immo 2 :
Łączymy sie z licznikiem [17] i wprowadzamy ze starego licznika kodowanie.
Ponownie łączymy sie z licznikiem [17] i wybieramy adaptacja [10] wpisujemy nr kanału 00, natępnie [read], [save], [done go back], [close controller]. wyłaczamy zapłon i włączamy za ok pół minuty, nie uruchamiamy silnika.
Łączymy się z licznikiem, logujemy się za pomocą pinu nowego licznika w formie 0XXXX. Wybieramy adaptację [10[, kanał 21, wpisujemy 0 i zatwierdzamy, następnie wpisujemy liczbę kluczy, które chcemy dopasować i zatwierdzamy oraz opuszamy adaptację i Vag-com. Klucz w stacyjce powinien się już dopasowac, lampka immo gaśnie. Wyciągamy klucz i wkładamy następny, lapka immo znów zgaśnie , uruchamiamy silnik ostatnim dopasowanym kluczem