szarpie traci moc duzoo bardzo duzo pali

piecia413 · Post autor: **piecia413** » ndz maja 06, 2012 19:09

Witam wszystkich forumowiczow !! Nie mam polskich znakow w kompie wiec prosze o wyrozumialosc !!!
Od niedawna stalem sie szczesliwym lub na chwile obecna nie szczesliwym posiadaczem GOLFA MK4 1.8T ..

Autko sprawowalo sie dobrze silnik chodzil cichutko i rowno . Wczoraj pokonalem trase 140KM i samochod starcil moc silnikiem rzuca jak zaraza w Indiach pali strasznie duzo przerywa

Nie mam zielonego pojecia co moze sie dziac z silnikiem bradzo ale to bardzo prosil bym o jaka kolwiek pomoc zanim podejme sie jakich kolwiek dzialan .
Bardzo dziekuje porsze o wyrozumialosc jestem nowym uzytkownikiem golfa jak i forum Pozdrawiam wszystkich !!!

beetle · Post autor: **beetle** » ndz maja 06, 2012 20:01

cewki ale dla pewności zrób diagnostykę

wojtas46 · Post autor: **wojtas46** » pn maja 07, 2012 05:23

Sprawdz również moduł zapłonu , często on daje takie akcje , jest za filtrem powietrza

Acid55555 · Post autor: **Acid55555** » pn maja 07, 2012 15:59

być może jeszcze sonda lambda. pierwsze co to na vaga

piecia413 · Post autor: **piecia413** » śr maja 09, 2012 21:01

jesli to w czyms pomoze to auto od wczoraj zacgowuje sie normalnie ... ??

Acid55555 · Post autor: **Acid55555** » śr maja 09, 2012 22:43

teraz już normalnie jeździ? bo nie za bardzo zrozumiałem

piecia413 · Post autor: **piecia413** » czw maja 10, 2012 20:05

Sorki tak auto zachowuje sie normalnie ! wydaje mi sie ze to wina moze cewek i tak bede podpinal pod vaga bo chce go troche podkrecic 150 KM fajnie chodzi ale nie wystarczajaco

moze sie orjentujesz ile mozna wyciagnac z tego silniczka ?? Stycznosc mialel tylko z taty VW PASSAT B4 2.0 16v ABF chyba i na tym moja wiedza sie konczy i przygoda z VW pozdro

Acid55555 · Post autor: **Acid55555** » czw maja 10, 2012 20:08

Ja to się kompletnie na tym nie znam. Nie szkoda Ci silnika? Na pewno odbije się to na ilości kilometrów, które będzie mógł zrobić za swojego żywota. Mój ma ponad 200 tyś i lepiej nie będę nic przy nim kręcił.

KurierOPL · Post autor: **KurierOPL** » czw maja 10, 2012 20:42

wyciagniesz ok 250 < bez kutych mord , co do wariowania silnika ,stawiam na przeplywke lub N95

piecia413 · Post autor: **piecia413** » czw maja 10, 2012 21:36

Jak mam byc szczery to nie szkoda mi auta ....! Mam BMW e46 325 przy tym nic wiecej nie mozna zrobic po jakims czasie staje sie nudne . Za pewne ktos napisze to kup se 330 lub M3 tak miala byc 330 , ale przejechalem sie kolegi golfem i sie spodobalo a co najwazniejsze mozna cos pocudowac i zrobic z niewinnego autka malego potworka !!! To bylo by mile .

szpieg · Post autor: **szpieg** » pn maja 14, 2012 15:20

masz multum tematow na forum o modyfikacjach 1.8T:
http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f=72" onclick="window.open(this.href);return false;

przyklad jednego projektu:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=185764" onclick="window.open(this.href);return false;

ile wyciagnac ... zalezy ile masz $

przelot+fmic+k03s+wtryski koszt okolo 3,5 k zł plus strojenie 1,5k, dodatkowo usztywnienie pojazdu i conajmniej 6-7 k musisz wydac ..