Stożkowy filter powietrza

Dexter18 · Post autor: **Dexter18** » czw maja 10, 2012 18:32

Witam chciałbym załozyć do swojego golfa stozek ale nie wiem jak to zrobić http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3ec ... ffd91.html to zdjęcie nie z mojego auta ale mam identyczną sutacje wiec nie chce mi sie robić zdjęcia. mozecie coś doradzić?

Post autor: **jhosef** » czw maja 10, 2012 19:48

Dexter18 pisze:mozecie coś doradzić?

Tak, nie zakładaj.

BeE_GeE · Post autor: **BeE_GeE** » czw maja 10, 2012 20:18

chmm, a powiedz mi jeśli masz podtlenek LPG w swoim Bolidzie tak jak na zdjęciu, czy to ma sęs zakładać stożek
z tego co wiem, to LPG potrzebuje dużo mniej powietrza niż silnik bez Podtlenku,

Dexter18 · Post autor: **Dexter18** » czw maja 10, 2012 20:39

ale kolega ma w golfie III i lepiej mu sie zbiera niż na normalnym filtrze drugi kolega kupił też do vectry z gazem i też lepiej sie zbiera a szczególnie na niskich obrotach

ace-mati · Post autor: **ace-mati** » czw maja 10, 2012 20:47

Po zdjęciu widać, że nawet do oryginalnej puchy nie masz poprawnego doprowadzenia powietrza, pewnie gazownicy tak wymyślili żeby łatwiej było gaz wyregulować. Stożek chyba poza efektami dźwiękowymi nic nie zmieni. Ale zrobisz jak chcesz, tylko pamiętaj aby przy montażu oddzielić go od ciepłego powietrza od silnika...

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pn maja 14, 2012 22:56

Dexter18, jak tak bardzo chcesz stożek to zajrzyj sobie w link z mojego podpisu, są zdjęcia jak mam zamontowane. Mam taki sam gażnik jak Ty. A jak chcesz żeby na prawdę poczuć różnice zbieraj kasę na BLOSa

Post autor: **jhosef** » wt maja 15, 2012 11:56

Dexter18 pisze:ale kolega ma w golfie III i lepiej mu sie zbiera niż na normalnym filtrze drugi kolega kupił też do vectry z gazem i też lepiej sie zbiera a szczególnie na niskich obrotach

A mierzyli to czy czuli, że się lepiej zbiera?

Podejrzewam, że tylko czyli. Pucha filtra (nie filtera) jest tłumikiem szmerów ssania. Silnik bez niego bardziej mruczy i może się wydawać, że silnik lepiej chodzi - podświadomie.

Chyba, ze masz zabity filtr powietrza to rzeczywiście poprawę odczujesz.
Masz silnik po pierwsze na gazie po drugie z gaźnikiem podciśnieniowym - nie kombinuj bo nic Ci z tego nie wyjdzie.

Dexter18 · Post autor: **Dexter18** » śr maja 16, 2012 11:27

A ile kosztuje taki BLOS i na czym to polega i jak się ma do spalania

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » śr maja 16, 2012 11:31

Dexter18 pisze:A ile kosztuje taki BLOS i na czym to polega i jak się ma do spalania

Google padło ?

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » śr maja 16, 2012 12:19

Dexter18 pisze:A ile kosztuje taki BLOS i na czym to polega i jak się ma do spalania

Mniej więcej cena od 390zł z przesyłką z Allegro. BLOS jest czymś w rodzaju gaźnika do gazu - zamiast tradycyjnego miksera. Przy poprawnym ustawieniu gazu spalanie mam takie samo jak na tradycyjnym mikserze, niektórzy nawet mają mniejsze. Plusy BLOSa: samochód lepiej przyśpiesza, czuć bardziej reakcję na wciśnięcie gazu oraz więcej mocy na wyższych obrotach, skład mieszanki jest bliższy optymalnemu niż w przypadku miksera, to lepsza reakcja silnika powoduje, że jeździ się dynamiczniej i zużycie paliwa pozostaje podobne jak wcześniej, brak strzałów w dolot przy poprawnym ustawieniu. Dokładne informacje o BLOSie zawarte są w najnowszej instrukcji do pobrania z adresu http://lpg-forum.pl/download/file.php?id=5019 oraz wystarczy wygooglać bo i na forum sporo jest

Gawior · Post autor: **Gawior** » śr maja 16, 2012 17:15

Blos to ogólnie tzw. gaźnik gazowy, a jest to mikser o zmiennym przekroju. Działa na podciśnienie im większe ( im więcej gazu wciśniemy, otworzymy przepustnice ), tym bardziej otworzy się przepustnica i odsłoni SLIT ( ujście gazu ).
BLOS daj bardzo dobrą reakcję na pedał gazu ( sporo lepsza niż w instalacji II gen. ). Natomiast jest mało osób, które potrafią to dobrze wyregulować, nie mówiąc już o gaziarzach, którzy nie mają pojęcia o tym i kręcą na pałę zwracając uwagę wzrokowo i słuchowo na zachowanie silnika. Większość gazowników słyszało o BLOS-ie, ale nie miało do czynienia, nie wspominając o fachowym ustawieniu.

Sam ma Blos-a w drugim aucie i jestem zadowolony. Odkąd założyłem blosa zapomniałem o instalacji gazowej. Wcześniej problemy przez nieudolny zakład instalacyjny

BLOS nie jest montowany obecnie i to dzięki "kochanej" UNII
Według przepisów unijnych instalacja gazowa musi być sterowana elektronicznie, a blos jest urządzenie stricte mechanicznym - w skrócie Unia "zabiła" blos-a.

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » śr maja 16, 2012 21:56

Gawior pisze:a blos jest urządzenie stricte mechanicznym

Tu się nie zgodzę bo jest wersja z zintegrowanym silnikiem krokowym i taki dopuszczony jest.

Ustawienie BLOSa w PNce nie jest takie ciężkie bo jest sonda, wystarczy złożyć wskaźnik do sondy za niecałe 20zł

i w trasę.

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » czw maja 17, 2012 08:43

Jeśli masz zamiar zakładać stożek w cenach 50-100zł to sobie daruj bo to lipa a poza dźwiękiem to auto będzie jechało tak jak jedzie jak masz zamiar wkładać stożek to rozejrzyj się za czymś konkretnym ale wtedy będziesz musiał cały dolot przerobić żeby to miało ręce i nogi.

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » czw maja 17, 2012 11:23

W ostateczności możesz sobie kupić wkład sportowy zamiast zwykłego filtra

coś takiego Wkładka SIMOTA OV014 198X92 http://allegro.pl/filtr-simota-sport-vw ... 57115.html tylko wymiar sprawdzić