Gasł po nagrzaniu akt. caly czas gaśnie!

kszyfta · Post autor: **kszyfta** » pt maja 04, 2012 14:14

Witam, od pewnego czasu borykam sie z problemem z którym nie potrafię sie uporać, otóż, Golf Mk1 z silnikiem od Golfa II 1,3 benz. na gaźniku pierburg 1b zaczął dosłownie " z dnia na dzień" gasnąć. Początkowo zdarzało sie to tylko po nagrzaniu silnika, ale po tygodniu moze dwóch gasnie zaraz po odpaleniu,
Zacząłem "wąchać" po googlach i wymieniłem nast. rzeczy : podkładkę pod gaźnikiem która nachodzi na kolektor, wszystkie przewody podciśnienia, przedmuchałem wszystkie przewody paliwowe, ustawiłem zapłon, w kolejce czeka jeszcze pasek rozrządu, ALE nic nie poprawiło opisywanego problemu.
Golf jak gasł tak nadal gaśnie, juz niemam pojęcia co z tym zrobić.. moze wy macie jakieś pomysly co to moze być?
Kolega mi jeszcze mówił że czujnik halla moze być uszkodzony, ale jakoś nie biore tego pod uwage,

Z góry dziekuje za odp i proszę o jakąkolwiek pomoc.

ps. naszukałem sie naprawdę dużo i w kazdym wypadku temat ucinał się po kilku postach.

carljohnson · Post autor: **carljohnson** » pt maja 04, 2012 18:38

sprawdź ten czujnik halla, a potem wyciągnij i obejrzyj gaźnik, 1b ma ssanie ręczne?

Post autor: **Paweł Marek** » pt maja 04, 2012 20:33

No właśniekszyfta, trzeba więcej napisac szczegółow, silnik z golfa II gaźnik z golfa I to skąd mamy wiedzieć czy masz aparat zapłonowy starego typu stykowy czy na czujniku halla. Póki co sprawdź czy iskra nie znika

kszyfta · Post autor: **kszyfta** » pt maja 04, 2012 21:32

carljohnson pisze:sprawdź ten czujnik halla, a potem wyciągnij i obejrzyj gaźnik, 1b ma ssanie ręczne?

ma ssanie automatyczne,

aparat na czujnik halla,

przed chwilą chcialęm wybrać sie na objazdówke, i niestety auto po 5km zaczęło tracic moc i zgasło, wrócił na holu, jednak bede zmuszony jutro sprawdzić czujnik halla, i miejmy nadzieje w nim bedzie tkwil problem, bo zaczyna mnie juz to drażnić,

Dzieki chłopaki za pomoc, jesli macie jeszcze jakieś sugestie dotyczące tego problemu piszcie !! Odwdzięczę sie browarem na jakimś evencie

maciejhan · Post autor: **maciejhan** » pt maja 04, 2012 21:38

Jak masz możliwość podmień cewkę zapłonową,
najczęściej jej koniec objawia się tym że auto po rozgrzaniu gaśnie- ostygnie zapali i tak w kółko, aż nie idzie odpalić.

kszyfta · Post autor: **kszyfta** » pt maja 04, 2012 21:48

maciejhan pisze:Jak masz możliwość podmień cewkę zapłonową,
najczęściej jej koniec objawia się tym że auto po rozgrzaniu gaśnie- ostygnie zapali i tak w kółko, aż nie idzie odpalić.

własnie dobrze sie sklada bo mam do dyspozycji golfa 2 z tym samym silnikiem, wiec jutro bede działał w temacie, i nóż widelec sie uda,
Dzięki wielkie