zawór n249 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
SzafaTczeVW
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 182
Rejestracja: pn maja 07, 2007 15:53
Lokalizacja: TczeVW

zawór n249 1.8T

Post autor: SzafaTczeVW » pt kwie 13, 2012 20:18

Witam
słyszałem ze jak zaślepie podcisnienie w zaworze n249 w 1.8t to powinno to dać efekt podobny do blofa ze po odpuszczeniu gazu usłyszę pssssyyy
no i mam pytanie mianowicie co dokładnie odłączyć i co z czym połączyć moje 1.8T:
Obrazek

Uploaded with ImageShack.us

ps czerwonym X się nie sugerować


Moja była zielona zabka
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=153388

Awatar użytkownika
roger18sx
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 352
Rejestracja: ndz kwie 20, 2008 00:00
Lokalizacja: sanok
Kontakt:

zawór n249 1.8T

Post autor: roger18sx » ndz lip 08, 2012 22:14

według mnie to nic to nie da bo nie bedzie sie zawór upustowy otwierał i upuszczal powietrza.Bedzie caly czas zamkniety wiec powietrze nie ujdzie z ukladu wiec turbina szybciej sie skoncza .A jak cały czas bedzie otwarty wówczas brak doładowania.


VW NA ZAWSZE

Awatar użytkownika
roger18sx
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 352
Rejestracja: ndz kwie 20, 2008 00:00
Lokalizacja: sanok
Kontakt:

zawór n249 1.8T

Post autor: roger18sx » sob lip 21, 2012 22:12

Ja mam w moim pasku podłaczone bezposrednio i tak juz ponad rok jezdze i jest ok.Tyle ze auto przy ruszaniu z miejsca jest lekko przymulane wiec albo turbo slabo juz dmucha albo zawór dv ma lekkie opuznienie i turbo zamiast w silnik to dmucha do filtra.


VW NA ZAWSZE

ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 46 gości