Opony trą o nadkola. Pomożcie dobrać odpowiednie.

molzesz · Post autor: **molzesz** » sob kwie 07, 2012 15:44

Witam. Niestety nie wiem nic o osadzeniu felg. Felgi to ATS 7Jx15H2. Tu macie fotkę. http://www.swiatobrazu.pl/fotografie/ga ... 9wvcdxl24z" onclick="window.open(this.href);return false; Z przodu opony ocierają nieznacznie przy gwałtownym skręcie 15 185/60. Z tyłu jest jednak gorzej bo opony trą bez przerwy wymiary to: 15 205/60. Byłbym wdzięczny jeśli pomogli byście dobrać odpowiednie ogumienie, które nie będzie nigdzie obcierać ale będzie także fajnie wyglądać na tych felgach. pozdro

jjaworskyy · Post autor: **jjaworskyy** » sob kwie 07, 2012 17:06

Ja z tyłu w mk3 miałem 205/50/15 i tarły i brzydko wygladaja jak balony. założyłem do tyłu 195/50/16 i jest git a z przodu mam 205/50/15

molzesz · Post autor: **molzesz** » sob kwie 07, 2012 17:08

No właśnie odszukałem że Ats Cup miały przynajmniej 3 różne osadzenia. Nie wiem czy przypadkiem nie pisze od wewnątrz gdzieś. jjaworskyy, piszesz o mk3 a mnie rozchodzi się o mk2.

stary · Post autor: **stary** » sob kwie 07, 2012 19:09

zalóz 195/50/15 bo takie powinny być , teraz masz za duże opony

jjaworskyy · Post autor: **jjaworskyy** » sob kwie 07, 2012 22:03

no czyli wedlug kolegi Stary mam racje co napisałem, masz z tyłu balony i trą

silverdragon1 · Post autor: **silverdragon1** » sob kwie 07, 2012 22:41

Kolega "stary" ma racje ja w swojej II mam właśnie takie i jest wpozo
Choć wypadało by jeszcze sprawdzić ET

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz kwie 08, 2012 00:17

ET bedzie kolega miał hmm hm z tego co ja pamiętam 30. Opona 195/50 R15 nic nie pomoże bo ja też miałem takie fele z takimi oponami i jest kiicha... Jedynym wyjściem jest opona 195/50 R15 lub weższa coś z rodziny 185/45 ale zaklepanie rantów wystarczy w 100% do opon 195/50 bo mi tarł rant po profilu, z tyłu miałem plastikowe nadkola i mi przetarło na wylot. Próbowałem też zaaplikować gumy w spręzyny, dałem po gumie na każdą spręzyne też było lepiej.

Post autor: **Michał_1977** » ndz kwie 08, 2012 08:52

Johnatan pisze:ET bedzie kolega miał hmm hm z tego co ja pamiętam 30

Ja mam ET 28 przy tych felgach,ale są też z ET20.
Opony mam 195/50R15.
molzesz, masz obniżone auto? Ile?
Ja mam obniżone o 65mm i z przodu zaklepałem ranty,bo trochę tarło.Z tyłu jest O.K.
W przypadku ET20,faktycznie może solidnie trzeć,ale Twoje opony też mogą robić swoje

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz kwie 08, 2012 13:20

pokaże wam foto mojego dziada jak miałem te fele. Jednak mam ET20
Foto bez gleby

Tu na glebie -40 i oponami innej firmy z ochroną rantu. Fele są te same ale w innym kolorze.

molzesz · Post autor: **molzesz** » pn kwie 09, 2012 12:06

Wciąż nie sprawdziłem osadzenia bo nie mam kiedy święta są i nie ma czasu. Zawieszenie nie było obniżane. Zastanawiam się czy czasem nie pękła sprężyna bo trze głównie prawe koło jak ktoś siądzie do tyłu. Co macie na myśli pisząc o zaklepywaniu rantów? Czy chodzi o zaklepanie wewnętrznego rantu nadkola żeby zrobić miejsce dla szerszej opony? Z tego co piszecie wydaje się że 195/50 powinno już pomóc. Z przodu zostawie 185 ale profil wsadze zamiast 60 50 i z tyłu 195 na 50. Wydaje mi się że sam profil daje w du... bo za wysokie te opony. Autko wygląda jak terenówka

pozdro

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn kwie 09, 2012 12:11

molzesz pisze:awieszenie nie było obniżane.

i dlatego trze też

molzesz pisze:Zastanawiam się czy czasem nie pękła sprężyna bo trze głównie prawe koło jak ktoś siądzie do tyłu.

mi też tarła lewa tylna strona bardziej gdy ktoś siedział z tyłu. Gdy usiadł po lewej to nie tarło.

molzesz pisze:Czy chodzi o zaklepanie wewnętrznego rantu nadkola żeby zrobić miejsce dla szerszej opony

tak zaklepujesz. Z przody bedzie łatwo bo masz jedną blache. a z tyłu masz dwie i z tyłu bedzie problem. ja zaklepałem troszkę i reszte imadłem sprasowałem. Mam sierpy to mogłem sobie na to pozwolić.
Kup opony 185/50 lub na biede 195/50 ale wszystkie z ochroną rantu. Popatrz koledzy jakie mają opony bo czasami firma robi ogromne znaczenie. Moje mają takie same wymiary a zobacz jak wyglądają. 1 to Profit (made in france) a 2 continental z ochroną rantu.

molzesz · Post autor: **molzesz** » pn kwie 09, 2012 13:41

Wcześniej nie zauważyłem że na felgach pisze e20. Czy to jest to ET? Mam też dziwne wrażenie że na jednej z felg pisze et 28. Czy można jeździć z jedną felgą o innym osadzeniu?

Post autor: **Michał_1977** » pn kwie 09, 2012 17:05

molzesz pisze:Wcześniej nie zauważyłem że na felgach pisze e20. Czy to jest to ET? Mam też dziwne wrażenie że na jednej z felg pisze et 28. Czy można jeździć z jedną felgą o innym osadzeniu?

Sprawdź dokładnie i wtedy odezwij się,bo tak,to przelewamy z pustego w próżne...

molzesz · Post autor: **molzesz** » wt kwie 10, 2012 17:36

Witam. Temat do zamknięcia. Kupiłem dziś 4 opony 195/45 z ochroną rantu. Nic a nic nie obciera nawet po zapakowaniu kompletu osób na pokład. Autko dużo lepiej się prowadzi choć nie ukrywam że czuć każdą dziurkę. No i całkiem nieźle wygląda na takich gumach. Pozdro.

Kto jest online