Leje się na nogi pasażera - nagrzewnica?

[nijou]

Witam. Mam problem - leci płyn chłodniczy do kokpitu - po prawej stronie półki pod schowkiem jest przeciek, leci STRUMIEŃ płynu na dywaniki. Po obu stronach tunelu z przodu też leci, ale mniej. Pojazd to Golf II PN 1990. Prośba o poradę: czy to nagrzewnica czy może jakiś wąż? Doradźcie bo chciałem to samemu naprawić i nie wiem czy kupować nową nagrzewnicę w ciemno...

[zimny_bastek]

Witam.

To napewno nagrzewnica. Przewody są dopiero w komorze silnika więc raczej płyn nie leci z nich. U mnie było tak samo jak miałem MK2. Kup narzewnice i do roboty. Dodam, ze ja się niezle napociłem.

Pozdrawiam...

[inek01]

Kiedys w Mk2 mialem ten sam objaw, okazalo sie ze pekla plastykowa podstawa nagrzewnicy przy kroccach

[homsky]

Niestety nijou, musisz wyciagac nagrzewnicę, kupisz nową oryginała w sklepie za około 80zł, na allegro uda się taniej kupic, ale nie zawsze te z allegro sa idealne, ja trafiłem nowiusieńką niby oryginalna za 35zł ale okazało się że była sztachnieta , nie była idealnie prostokatna tylko walnięta w romb, nameczyłem sie troche żeby ją wymienić (tymbardziej robiłem to w grudniu zimno jak cholera) - także nie zazdroszczę ci, kupe roboty przy tym jest i strasznie niewygodnie.

[nijou]

... i utknąłem. Korzystam z porad na waszym forum, poniżej:

w tym wątku


Zacznij od tych plastikowych pulek od strony kierowcy i pasazera pod deska.Wyciagnij srodkowe kratki nawiewu i odkrec tam takie dwie srobki,potem odkrec galke zmiany biekow i wyciagnij srodkowa konsole tam gdzie jest popielniczka.Otwierasz maske,odczepiasz cybanty ktore sa na wezach tak aby je odczepic od nagrzewnicy(czekaj az plyn wyleci) i odkrecasz dwie nakretki pod wezami idacymi do nagrzewnicy i jedna ktora jest po przekatnej.Wracasz do samochodu, odczepiasz tunel idacy z wiatraka do obudowy nagrzewnicy (na takich zatrzaskach), odkrecasz frontowa obudowe nagrzewnicy (kilka srubek w glowka na srubokret krzyzakowy + takie plastikowe nakretki chyba na "10") i tekie trzy linki ktore ida od regulacji(nogi,szyby,cieple,zmine, sa na takie zatrzsaskach metalowych).Potem ciagniesz powoli calosc do siebie tak zeby te dwie sruby co pod maska odkreciles wyszly z otworow i ta trzecia co byla po przekatnej (ona jest z komina wentylatora chyba)Gdy to masz (moga byc jeszcze dwie srubki, umnie nie bylo ale jest miejsce na nie,wiec mozesz je tam miec) to nagrzewnica wyjedzie jak z szuflady do gory.PRZY WYCIAGANIU NAGRZEWNICY Z TEJ SZYFLADY UWAZAJ ZEBY NIE PRZECHYLIC BO CI SIE PLYN WYLEJE.

Zdjąłem półeczki, konsolę środkową, to co jest za nią (mieszalnik czy jak to się nazywa). W komorze silnika trzeba odkręcić 2 (albo 3 zależy od instrukcji) nakrętki i zdjąć węże biegnące do środka do nagrzewnicy.

No i tu problem. Nie wiem, gdzie są. Mają być pod 2 wężami-po przekątnej. Mam jedną, a druga jest jakieś 30 cm niżej - tak ma być? Co do węży to odpięcie ich wydaje mi się ponad moje siły - górą idzie potężna wiązka przewodów, całość wygląda na zapieczoną jak cholera i szczerze mówiąc nie wiem jakim narzędziem zdjąć cybanty z węży.

No i trzeci problem - odpięcie zatrzasków z dolnej części nadmuchu (to co łączy wentylator ze środkiem nawiewu). Ten kto je wymyślił wiedział jak utrudnić temat. Jak je w miarę sprawnie pootwierać?

dzięki za pomoc....