[Mk5 .:R32 Turbo] 7xxKM/8xxNm - złosiowy potwoRek

[zlos]

tylko Evelina "troszkę" zmodyfikowana...

a jakie zabiegi planujesz w motorze?

No jak troszkę, to znaczy 400+ kunia

A jak zabiegi będą trafione, to opiszę.

[mgtan]

tak... Zlos... masz racje

ale i tak mam słabość do MKV Golfa... szczególnie R32 i jego brzmienia... szczególnie na jakimś ładnym wydechu... poprostu zaje... tzn piękny
Do dzisiaj jak widuje pod robotą R32 to jak małe dziecko trochę... oczywiście nie rozstałbym się z eveliną na korzyść golfa ale tak czy siak.... "must have"

[MatthewG]

Która generacja Evo?

[mgtan]

Która generacja Evo?

właściwa ... never mind... temat o ciekawszym projekcie niż moje auto

[zlos]

ale i tak mam słabość do MKV Golfa... szczególnie R32 i jego brzmienia... szczególnie na jakimś ładnym wydechu... poprostu zaje... tzn piękny
Do dzisiaj jak widuje pod robotą R32 to jak małe dziecko trochę... oczywiście nie rozstałbym się z eveliną na korzyść golfa ale tak czy siak.... "must have"

A to miło. Mnie też brzmienie silnika przyciągało zawsze do R32 - basowa plujka na dole, wrzask na górze. Prawdziwy hothatch.

A sprzedaj w cholerę tą evelinkę-telepankę, coś się Tobie wybierze ze zdrowych R32-ek
Nawet jak nie sprzedasz Evci, to kupimy Ci R32 i wyślemy pocztą

BTW: Jeśli właściwa gen. Evci, to najwyżej Mk8 - potem było już ciężkie auto. Trafiłem?

[mgtan]

ale i tak mam słabość do MKV Golfa... szczególnie R32 i jego brzmienia... szczególnie na jakimś ładnym wydechu... poprostu zaje... tzn piękny
Do dzisiaj jak widuje pod robotą R32 to jak małe dziecko trochę... oczywiście nie rozstałbym się z eveliną na korzyść golfa ale tak czy siak.... "must have"

A to miło. Mnie też brzmienie silnika przyciągało zawsze do R32 - basowa plujka na dole, wrzask na górze. Prawdziwy hothatch.

A sprzedaj w cholerę tą evelinkę-telepankę, coś się Tobie wybierze ze zdrowych R32-ek
Nawet jak nie sprzedasz Evci, to kupimy Ci R32 i wyślemy pocztą

BTW: Jeśli właściwa gen. Evci, to najwyżej Mk8 - potem było już ciężkie auto. Trafiłem?

Nie, nie... Eveliny nie sprzedam, za długo szukałem egzemplarza bez przejść ... żadnych przejść

EVO VII VIII i IX to w sumie ta sama buda różnice w dopracowywaniu "detali" oraz delikatne liftingi z zewnątrz.
Od IXtki jest Mivec co daje kolejne pole do popisu i dodatowe "kunie". Ja mam własnie IX.

Sprawa wagi jest problemem od Xtej generacji czyli obecnej.

[MatthewG]

Jeśli masz nadłubaną IX (strzelam +/-380 koni) to nie byłbym taki pewien, że sobie z 360 konną eRką w DSG poradzi. Jarek mając 340 koni objeżdżał Xtki z taką mocą, a różnica w masie między IX a X nie jest aż taka duża.

[mgtan]

Jeśli masz nadłubaną IX (strzelam +/-380 koni) to nie byłbym taki pewien, że sobie z 360 konną eRką w DSG poradzi. Jarek mając 340 koni objeżdżał Xtki z taką mocą, a różnica w masie między IX a X nie jest aż taka duża.

Nagrzebane na ponad 380... w Golfie jest DSG a w EVO daje radę ACD coś za coś... de facto zupełnie inne samochody w prowadzeniu i przeznaczeniu.
tak czy siak patrząc po osiągach 555 koni to myślę że nie mam co się bawić, bardziej z ciekawości bym dał sie sklepać

Ciekawe ile takie np. 450 konne R/R32 ma do 200km/h... wie ktoś może? 13sek? mówie o aucie drogowym a nie na slikach i torze testowym na 1/4

Różnica w masie miedzy IX a X jest baaardzo odczuwalna, dlatego X ma przydomek "krowa" choć auto i tak się bardzo dobrze prowadzi.

w sumie auta te i ich cene można opisac tak:
Golf - 40% silnik + 20% napęd + 30% jakośc materiałów + 10% bajery
EVO - 50% silnik + 40% napęd + 8% jakośc materiałów + 2% bajery

[daniel1d]

Ciekawe ile takie np. 450 konne R/R32 ma do 200km/h... wie ktoś może? 13sek?

Trzeba Rybaka pytać, kiedyś pisał ile ma do 200km/h jego R20. Jak miałem 400+ w golfie to klepałem jak chciałem evo VIII 377km
Co do porównania evo vs golf R32, to do jazdy na co dzień na miasto wybrał bym golfa. Pierwszy raz jak jeździłem evo to byłem w szoku zajeżdżam do domu chcę zawrócić a tu się nie mogę wyrobić na raz ( taki ma słaby skręt).

[mgtan]

Ciekawe ile takie np. 450 konne R/R32 ma do 200km/h... wie ktoś może? 13sek?

Trzeba Rybaka pytać, kiedyś pisał ile ma do 200km/h jego R20. Jak miałem 400+ w golfie to klepałem jak chciałem evo VIII 377km
Co do porównania evo vs golf R32, to do jazdy na co dzień na miasto wybrał bym golfa. Pierwszy raz jak jeździłem evo to byłem w szoku zajeżdżam do domu chcę zawrócić a tu się nie mogę wyrobić na raz ( taki ma słaby skręt).

Ja powiem Ci że Eve nie zamieniłbym na R... kupiłbym R do EVy... a co! komplet musi być tzn żeby nie było to wyjaśnie że tylko R32 a nie R jak dla mnie. To tyle ze strefy marzeń
Kwestia gustu, promień skrętu to wynika z rodzaju napędu w sumie ale fakt mały to on nie jest


a wracając do tematu wątku... piękne auto, piękny projekt... z mojej strony czekam na realizację jakiegoś profi filmiku z orkiestrą wydechową

[MatthewG]

Ciekawe ile takie np. 450 konne R/R32 ma do 200km/h... wie ktoś może? 13sek? mówie o aucie drogowym a nie na slikach i torze testowym na 1/4

3.7/3.8 do 100km/h i chyba 13 z grosikiem do 200km/h, ale pewności nie mam...

[mgtan]

osiągi całkiem przyjemne ... czyli jak jadę bez silencera to własnie takie osiągi mam jak wspomina MatthewG w przypadku Golfa 450 KM.
To tyle celem zakończenia OT.
EOT.

[MatthewG]

Jarek nie ma 450 koni. Teraz EOF

[Rybak]

Jarek nie ma 450 koni.

Niestety,mam tylko marne 430,ale może kiedyś popłaczę Patowi w rękaw,że auto nie jedzie, to może ze dwadzieścia kucy dorzuci,bo teraz to się ledwo człapie,3.8 do setki,11.9 ćwiartka,13.7 do 200 (do dwustu czas będzie z deka lepszy jak się zrobi mały niuans,który występuje przy ok.190 km\h i pierdzieli czas do dwustu wg.mnie o dobre 0.5s).To na tyle gwoli ścisłości.Mateusz,my teraz to chyba musimy zrobić bi moto,jakiś drugi silnik wrzucić do naszych erek żeby dogonić Tomka czy Daniela na autostradzie