DYSTANSE, ŚRUBY, PIERŚCIENIE CENTRUJĄCE itp

beetle · Post autor: **beetle** » ndz mar 18, 2012 21:43

ja pytanie zrozumiałem tak że felgi vagowskie 57,1 mają być założone do chevy 56,5
jak tak to da się założyć ale nie będzie centrowania więc będą/mogą być drgania i wibracje od kół przy większych prędkościach.

słyszałem że w takim przypadku trzeba kupić puszkę piwa, piwo wypić a z blachy zrobić pierścień centrujący

rolmik · Post autor: **rolmik** » ndz mar 18, 2012 21:46

beetle, dokładnie tak do chevy strasznie mało foeg jest a do vw jest od groma
czyli szukać dobre od vw i wyposażyć się w pierścienie centrujące i powinno być ok

GeGi · Post autor: **GeGi** » ndz mar 18, 2012 23:57

Witam, gdzie można kupić śruby do adapterow na imbus 12, m14x1,5 o dł. gwintu 30mm? Mam o dł. 22mm i są za krótkie do dystansu 25mm :/ może ktoś chce się zamienić?

Post autor: **MAPET** » pn mar 19, 2012 09:05

beetle pisze:a pytanie zrozumiałem tak że felgi vagowskie 57,1 mają być założone do chevy 56,5

a to co inengo

zdachu · Post autor: **zdachu** » pn mar 26, 2012 17:50

Witam, mam pytanie jaki dystans zastosować... zawieszenie gwint mts, felga ATS 7,5x16 ET35 , opona 215/40. Z przodu felga ładnie wygląda równo z nadkolem ale tył...
Z góry dzięki !!

M@XIMUS · Post autor: **M@XIMUS** » pn mar 26, 2012 18:03

zdachu, jakie auto!

zdachu · Post autor: **zdachu** » pn mar 26, 2012 19:42

A sory zapomniałem dodać, Golf mk3.

szredzio · Post autor: **szredzio** » czw mar 29, 2012 23:09

Powiedzcie mi jakie śruby kupić do założenia ats cup 7j do mojego golf II, podobno ori śruby za krótkie są czy m12/1,5/30 wystarczą czy może dłuższe podobno tylko z przodu jest z tym problem a z tyłu już nie i nie chciałbym żeby np ta 30mm długości nie dokręciła się cała z tyłu jak to z tym jest?

kiju22 · Post autor: **kiju22** » sob mar 31, 2012 12:17

czy zamiast pierścienia centrującego można wstawić dystanse?

Post autor: **MAPET** » ndz kwie 01, 2012 09:21

mozna na zamowienie wykonac zamiast

beetle · Post autor: **beetle** » ndz kwie 01, 2012 11:58

kiju22, skoro w feldze jest wstawiony pierścień centrujący to masz świetną okazję zastąpić ten pierścień dystansem z centrowaniem.
Dystans może mieć grubość jaką chcesz (nawet kilka mm), felga jest prawidłowo centrowana więc jest to najlepsze rozwiązanie przy dobieraniu optymalnego ET.

lukanek90 · Post autor: **lukanek90** » ndz kwie 01, 2012 15:22

witam. mam pytanie. w moim mk4 z tylu nierowno wystaja mi kola w nadkolach. zalozylem dystans 15mm i jedno kolo jest ok a drugie sporo schowane. a teraz moje pytanie. czy moge zalozyc na jedna strone dystans 15mm a na druga 20mm w celu wyrownania?

M@XIMUS · Post autor: **M@XIMUS** » ndz kwie 01, 2012 22:02

lukanek90, sprawdz et w felgach i względy wizualne są ważniejsze od bezpieczeństwa??

jak et okej to belka do wymiany bo krzywa musi być

a co do dystansów jak et będzie inne no to możesz ewentualnie to skorygować dystansami ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

lukanek90 · Post autor: **lukanek90** » pn kwie 02, 2012 16:45

et mam na bank takie same. a to ze nierowno wystaja nie jest przyczyna tulejek w belce?