Mk4 3.6 FSI V6 BWS 4Motion 320Km/403Nm SWAP DSG

[uksz]

Pomiar robił wąski z Genowefa Garage G-tech'em

To chyba ten gtech miał kilka upadków i dlatego takie czasy pokazuje.

a waży 1627kg

taki passat waży pewnie mniej, w dowodzie zawsze podają większą wagę.
Mój golf przy wadze lekko ponad 1400kg i mocą ponad 400km robił do setki 4.5s

Ja tym G-tech'em nie rzucałem. A z twoimi potworami to sie nawet nie równam Nie chce sie z wami kłócić, bo sam nie robiłem tego pomiaru, tak jak już wcześniej pisałem. Dla mnie to może być nawet 6s do setki i tak mocy mu przybyło w porównaniu do seryjnego 2.8 V6.

[daniel1d]

Ok zaraz powiecie ze Passat ma skrzynie DSG

To wiadomo że z dsg będzie dużo szybszy

[uksz]

Nowy gadżet, kolektor BLV ze zmiennymi długościami ...

[Rokoś]

po zamontowaniu i zmianie softu moment w dolnym zakresie powinien się poprawić.

[uksz]

po zamontowaniu i zmianie softu moment w dolnym zakresie powinien się poprawić.

Zrobimy jeszcze wydech i zobaczymy co tam sie poprawi

[Rokoś]

każde grzebanie w vr , trzeba zdejmować przód, troche Niemcy roboty narobili
a ten stożek nie łapie zbyt dużo ciepłego od silnika powietrza ?

[barthez1989]

Piękny projekt, 3.6 w mk4 marzenie i chyba manual:)zakochać się można nasuwa mi się jedno pytanie niby to są podobne VR-y czy swap w tym przypadku to plug and play + oczywiście komputer czy z tym jest o wiele więcej roboty niż mi się zdaje ??

[uksz]

każde grzebanie w vr , trzeba zdejmować przód, troche Niemcy roboty narobili
a ten stożek nie łapie zbyt dużo ciepłego od silnika powietrza ?

Z tym przodem nie jest tak źle 1h i rozebrany A stożek niestety łapie ciepłe powietrze, ale jak będę w RM motors to coś sie wymyśli z kwasa

[uksz]

Piękny projekt, 3.6 w mk4 marzenie i chyba manual:)zakochać się można nasuwa mi się jedno pytanie niby to są podobne VR-y czy swap w tym przypadku to plug and play + oczywiście komputer czy z tym jest o wiele więcej roboty niż mi się zdaje ??

Skrzynia jest seryjna z 2.8 V6 4motion 6 biegowa manualna, idealnie zgrywa sie z tym silnikiem SWAP pod względem mechanicznym jest raczej prosty, ale elektronika to już gorsza sprawa. Pytania proszę kierować do Genowefa Garage, chłopaki ogarniają wszystko

[barthez1989]

Od kiedy widziałem R32 z 3.6 podobało mi się i zawsze się zastanawiałem jak to zrobić lecz podchodziłem do tego z zniechęceniem bo wszędzie było DSG nie mówię że jest to zło ale jestem zwolennikiem manualnej skrzyni, a tu widzę jak takie samo autko (ja mam 3d) ma 3.6 i nie ma DSG cieszyłem się jak małe dziecko, naprawdę, genialny projekt. trzymam kciuki i będę obserwował pracę nad V-ką może kiedyś i ja sobie sprawie takie serduszko

[GoNzO !!!]

uksz, gratki za silnik, autko naprawdę rewelacja, myślisz nad uturbieniem go

[miskieusz]

kompresor!

[uksz]

uksz, gratki za silnik, autko naprawdę rewelacja, myślisz nad uturbieniem go

kompresor!

kompresor raczej nie, a turbo zobaczymy na pewno nie w tym sezonie. W tym sezonie po głowie chodzi mi nitro Ale jak to zwykle ze mną bywa, codziennie rodzi sie coś innego w mojej głowie, wiec nie wiadomo co przyniesie jutro

[uksz]

Od kiedy widziałem R32 z 3.6 podobało mi się i zawsze się zastanawiałem jak to zrobić lecz podchodziłem do tego z zniechęceniem bo wszędzie było DSG nie mówię że jest to zło ale jestem zwolennikiem manualnej skrzyni, a tu widzę jak takie samo autko (ja mam 3d) ma 3.6 i nie ma DSG cieszyłem się jak małe dziecko, naprawdę, genialny projekt. trzymam kciuki i będę obserwował pracę nad V-ką może kiedyś i ja sobie sprawie takie serduszko

Polecam takie serducho Sam jestem zaskoczony jak ogromna jest różnica, a niby to jakieś 90km różnicy w rzeczywistości, pomiędzy 2.8, a 3.6, tak przynajmniej podejrzewam. 2.8 nie był mierzony, zmierzymy go jak już będzie w Mk1


Dzięki wszystkim za dobre słowa Mam nadzieje ze projekt powoli będzie sie rozwijał