wysoko przod po wymianie sprezyn

djb · Post autor: **djb** » wt mar 20, 2012 00:33

2 mies temu mechanik wymienil mi amory i sprezyny z przodu, wstawil nie pamietam jaka firme ale nie najtansza, od tamtej pory samochod ma 2,5 cm roznicy pomiedzy przodem a tylem, co widac i m.in kichowatao wyglada, mechanik twierdzi ze troche siądą, mam pytanie czy macie moze dane nt. fabrycznej wysokosci nadwozia w II-ce?? bo moze autentycznie tyl mam mocno zajechany

jacek100 · Post autor: **jacek100** » wt mar 20, 2012 11:17

lepsze amorki to trzymaja auto wyzej stare pewnie opadaly

Post autor: **Paweł Marek** » wt mar 20, 2012 22:58

djb, daj może fotki. Niestety tak to na ogół wygląda po zmianie spręzyn na zamienniki że auto siedzi wysoko, i faktycznie powinny trochę niedługo siąść i tak już zostać. Problem jest w jakosci tych zamienników oraz w tym że zamienników nie robi się w tylu typach ile jest w oryginale, czyli cieżko dobrać do danego silnika, a Twoj jest akurat lekki , orginalnie jest co najmniej 8 rodzajów

djb · Post autor: **djb** » sob mar 24, 2012 17:05

amorki z przodu gazowe TRW, nowe sprezyny, amory z tylu troche starsze sachs

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » sob mar 24, 2012 18:02

no chyba normalne że jak się zakłada nowe to będzie wyżej stać żadna nowina

djb · Post autor: **djb** » sob mar 24, 2012 18:50

no tak ale nie myslalem ze taka spora roznica bedzie, te z tylu tez sa w calkiem dobrym stanie, moze za dobre wsadzilem, lepiej bylo montowac sachsa jak z tylu
tak wygladal przed wymiana
Obrazek

jacek100 · Post autor: **jacek100** » ndz mar 25, 2012 14:24

teraz masz ok. ja mam tez wysoko lepsze amorki heh masz wszystko dobrze

djb · Post autor: **djb** » ndz mar 25, 2012 15:54

oki, niech bedzie w takim razie, tylko wrazenia wizualne marne

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn mar 26, 2012 00:01

seryjne zawieszenie powinno mieć od środka koła do szczytu nadkola około 35,5cm. Auto wg mnie śmiesznie wygląda.. zamieniłbym spręzyny na inne.

djb · Post autor: **djb** » pn mar 26, 2012 01:23

zmierze ile ma, troche w sumie nie chce mi sie ich wymieniac bo koszt zawsze, ale zastanowie sie, http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-obn ... 27021.html" onclick="window.open(this.href);return false; to cos takiego bys np. proponowal, podejdzie pod moje 1,3NZ??

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn mar 26, 2012 14:38

To jest kolego gleba. Może masz założone springi od 1,6 lub 1,8. Kolega ma spring od 1,3 w 1,8 RP i mu jedna strona niżej patrzy o jakieś 2 cm a te 2 cm by ci wystarczyły

djb · Post autor: **djb** » pn mar 26, 2012 15:06

tylko jak to sprawdzic, generalnie jak nim pobujac to przod jest twardy jak beton...

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn mar 26, 2012 15:24

to jest źle, bo stojąc przed wzmocnieniem i naciskając auto powinno zejść siło mięsni o 2-3cm jak nie wiecej. ja mam glebe i mi o 1cm nie drgnie auto. Zmierz grubość zwoju i porównaj ze starymi springami lub w innym golfie 1,3. diesel ma grubsze o 2mm

djb · Post autor: **djb** » pn mar 26, 2012 17:34

od srodka kola do nadkola tyl ma 33cm a przod 36cm, sprezyny KF, sila miesni samocho ugina sie ok. 2cm, takze przesadzilem z tym betonem, starych springow juz nie ma, porownam z innym golfem

p.s. mechanior twierdzi ze ida wszedzie takie same springi

moze wsadzic z tylu gumy pod sprezyny http://allegro.pl/podkladka-guma-sprezy ... 97770.html" onclick="window.open(this.href);return false; lub http://allegro.pl/guma-gumy-podwyzszaja ... 50586.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kto jest online