Problem po podłączeniu masy

[Arnold_V69]

Problem polega na tym iż golfik z niewiadomego powodu normalnie pali mi 13l na 100km przez co zacząłem szukać przyczyny i zauważyłem iż masa doprowadzana do silnika jest w kiepskim stanie dla tego też wymieniłem kable od aku i przymocowałem masę w innym miejscu. Samochód zaczął o 50% ciszej pracować, zniknęło falowanie obrotów, płynność jazdy i dynamika zaskakująco wzrosła z tym że... teraz jara jak rudy 102... Z ciekawości zalałem golfrydza za 10zł i przejechałem uwaga całe 3km. Czy ktoś mi może wyjaśnić co może być przyczyną bo ja już nie mam pomysłów.

[carljohnson]

hehe ja miałem też coś takiego, z tym że u mnie wystarczyło odłączyć wtyczkę od ssania automatycznego i obroty jałowe z 3000 spadły na 900
nikt nie wie czemu

[Arnold_V69]

Był bym wdzięczny za wzrost zainteresowania moim tematem Może sterownik uległ uszkodzeniu przez wcześniejszą kiepską masę? Jeśli jest to możliwe to jak sprawdzić czy jest on uszkodzony bez zapożyczania się w ster z innego golfrydza?

[Lipek81]

Moim zdaniem ta masa nie miała znaczenia, pewnie coś ruszyłeś przy okazji jej wymiany.

[armin84]

Pamietaj zawsze masa od aku w pierwszej kolejnosci jest podlaczona do karoseri a nastepnie z tamtad idzie do silnika

[Paweł Marek]

Arnold_V69, znany jest problem w NZ polegający na tym, że brak jednej z dwóch mas od sterownika silnika (jedna do silnika druga do blach) powoduje uwskodzenie sterownika silnika objawiające się "laniem" paliwa na potęgę. Wówczas tylko podmiana sterownika lub jego naprawa pomoże a na przyszłośc obie te masy najlepiej połączyć i zamocować porządnie. Oczywioście nie wiem czy tak u Ciebie jest ale na to wszystko wskazuje. (szukajka na przyszłość było wiele razy)

[Arnold_V69]

Przyjarana ścieżka sterownika trochę cyny i problem rozwiązany, golfrydz śmiga jak nigdy dotąd a do tego mało pali

[Paweł Marek]

Ok. Mogłes kolego fotę zbliżeniową zrobić tej scieżki przydałoby się komuś.