M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TD.Turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy

Moderatorzy: Michał_1977, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
needved
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 831
Rejestracja: ndz gru 11, 2011 23:15
Lokalizacja: Augustów

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: needved » pt mar 09, 2012 23:07

Mi szarpie na wszystkich biegach, na 100% jest to wina pompy lub złego jej wyregulowania
Tylko dokładnie nie wiem czego, aby przestał szarpać wystarczy dodać gazy lub go całkiem puścić.
Pompa 10mm tdi, fala transit, dźwignia i oś gazu też transit +gow mod.
Przy schodzeniu z obrotów, obroty spadają na 800 po czym powracają na 950



arwam

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: arwam » pt mar 09, 2012 23:26

do tego należy jeszcze dodać lużną podkładkę między faląa tłoczkiem.

rozumiem że chodzi Ci o jazdę z małymi obciążeniami, a nie np o to że jak na luzie zwiększasz obroty to przebiera?



Awatar użytkownika
needved
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 831
Rejestracja: ndz gru 11, 2011 23:15
Lokalizacja: Augustów

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: needved » sob mar 10, 2012 00:30

Chodzi mi właśnie o jazdę z małymi obciążeniami gdy delikatnie obchodzę się z pedałem gazu.
Na luzie przy zwiększaniu obrotów nic nie przebiera i dobrze się wkręca i nie szarpie
Szarpie tak jakby momentem obrotowym podczas delikatnej jazdy na niskich obrotach.



arwam

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: arwam » sob mar 10, 2012 01:03

sprawdź napęd regulatora obrotów, i tak jak pisalem czy nie jest luźna podkładka.
ewentualnie przyspiesz nieco statyczny kąt i delikatnie mniejsz ciśnienie wewnętrzne w pompie



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: t0mal » sob mar 10, 2012 01:39

needved pisze:obroty spadają na 800 po czym powracają na 950
źle ustawiony wydatek resztkowy



Awatar użytkownika
needved
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 831
Rejestracja: ndz gru 11, 2011 23:15
Lokalizacja: Augustów

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: needved » sob mar 10, 2012 13:34

arwam pisze:sprawdź napęd regulatora obrotów, i tak jak pisalem czy nie jest luźna podkładka.
Co może powodować że jest luźna podkładka?
Sprężyny tłoko-rozdzielacza cały czas dociskają tłoczek przez podkładkę do fali więc skąd może się wziąć luźna podkładka?



Awatar użytkownika
needved
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 831
Rejestracja: ndz gru 11, 2011 23:15
Lokalizacja: Augustów

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: needved » sob mar 10, 2012 13:39

t0mal pisze:źle ustawiony wydatek resztkowy
Wydatek resztkowy mam ustawiony tak aby auto hamowało silnikiem. Gdy bardziej zmniejszę luz w pedale gazu auto nie chce lub bardzo słabo hamuje silnikiem.



Awatar użytkownika
mr_jaru
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 352
Rejestracja: wt paź 17, 2006 15:12
Lokalizacja: Zamość/Wrocław
Kontakt:

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: mr_jaru » sob mar 10, 2012 15:16

podłącze sie do tematu bo tez mam problem z szarpaniem tyle ze u mnie wystepuje koło 2000obr/min podczas przyspieszania oraz przy hamowaniu biegami (gaz puszczony) koło 1200/obr min.


jaru

Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: t0mal » sob mar 10, 2012 15:48

Odkręć śrubę wydatku o jeden obrót i powinno być dobrze, przynajmniej z obrotami.



arwam

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: arwam » sob mar 10, 2012 22:40

needved pisze:Co może powodować że jest luźna podkładka?

podobnie jak masz dwie średnice osadzeń tak masz dwie średnice podkładek. różnią że tylko nie znacznie ale jak masz tą mniejszą w większym gnieździe to właśnie się tak dzieje



Awatar użytkownika
needved
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 831
Rejestracja: ndz gru 11, 2011 23:15
Lokalizacja: Augustów

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: needved » wt mar 27, 2012 11:56

Ma ktoś może na sprzedaż oryginalną dźwignię dozownika z AAZ?
Chętnie kupię oczywiście za rozsądne pieniądze.



Awatar użytkownika
marcinas1983
VW Baron
VW Baron
Posty: 3413
Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
Lokalizacja: Poznań/Mrowino
Kontakt:

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: marcinas1983 » czw mar 29, 2012 14:06

Pytanie za 100 punktów... będę robił pompę dla swojego m-tdi... mam jako dawcę pompę od ducato na pośrednim wtrysku... wiadomo, miększe sprężyny i inny tłoczek, warto zapodać tłoczek z transita z twardszymi sprężynami i inną jego budową?? Nie skaszanią się przez to pozostałe parametry pompy wtryskowej??


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=255554&p=3049586#p3049586

Obrazek

tower
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: ndz lip 12, 2009 18:37
Lokalizacja: Toruń

Re: M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: tower » sob mar 31, 2012 01:07

Czy możecie coś powiedzieć o fali DE664?


A80 B4 1,9 MTDI
A80 B4 2,8 AAH Quattro

olszak1000
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 30
Rejestracja: czw kwie 05, 2012 11:14
Lokalizacja: koszalin

M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

Post autor: olszak1000 » pt kwie 06, 2012 13:46

Witam panowie co myślicie o takim mtdi:silnik afn,ic przed chłodnicą,turbo 0.7-1 bara i pompa wtryskowa 11-12 mm ale nie grzebana tylko seryjna .



ODPOWIEDZ

Wróć do „TD”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości