Pali jak czolg i nierowna praca silnika

mefiu1984 · Post autor: **mefiu1984** » ndz mar 04, 2012 13:12

Witam

Posiadam Golfa IV 2.0 i od jakiegos czasu mam problem z obfitym spalaniem paliwa. Z wyliczen wychodzi prawie 20l/100 normalnej jazdy do 100km/h. Do tego silnik nierowno pracuje i strasznie kopci czarnym syfem. Czasem nawet Zaczyna strzelac z wydechu. Przepustnice wyczyscilem na glancus i nic nie pomoglo. Wymienilem termostat bo przestalo mi dawac temp na deche, jest juz oki tyle ze nadal duzo pali. Zalozylem tez nowy filtr powietrza. Czy to moze byc sonda, gdzie ona sie znajduje?

beetle · Post autor: **beetle** » ndz mar 04, 2012 13:48

najpierw zrób diagnostykę a potem wymieniaj części.
wymieniając co popadnie może w końcu trafisz na winowajcę przepałów ale ile to kosztuje.

sonda jest jak najbardziej podejrzana ale może to być kilka innych powodów.
szukaj jej na kolektorze wydechowym lub na rurze od kolektora do katalizatora.
jak byś wpisał regulaminowo w profil lub podpis symbol silnika byłoby o wiele łatwiej.

mefiu1984 · Post autor: **mefiu1984** » ndz mar 04, 2012 14:10

Golf IV nr AQY chyba o to chodzi.....dziwi mnie rowniez takie pykanie w kabelku ktory dochodzi chyba do jakiegos filterka, znajduje on sie ponizej wlewu plynu chlodnicy...dochodzi do niego jescze jakis czujnik. Jutro lece z autem na VAG bede wiedzial wiecej

Post autor: **Qto** » ndz mar 04, 2012 14:24

mefiu1984 pisze:dziwi mnie rowniez takie pykanie w kabelku ktory dochodzi chyba do jakiegos filterka, znajduje on sie ponizej wlewu plynu chlodnicy...dochodzi do niego jescze jakis czujnik

to akurat ma pykać.

mefiu1984 pisze:Jutro lece z autem na VAG bede wiedzial wiecej

tylko dawaj konkretne numery błędów... bo opisy typu "cośtam cośtam czujnik" czasami nie pomagają w rozgryzieniu problemu

mefiu1984 · Post autor: **mefiu1984** » ndz mar 04, 2012 14:49

Przez jakis czas silnik dostawal tez lewego powietrza. Ulamala sie rura dochodzaca do filtra powietrza od ,,wlasnie nie wiem czego" jest to ponizej silnika. Dodam,ze przejechalem dosc sporo w takim stanie.

mefiu1984 · Post autor: **mefiu1984** » pn mar 05, 2012 18:23

Golfik jest juz po Vagu, oto błędy :
16556 System zbyt bogaty (strona 1) brak osprzętu /nie związany ze sprzętem - Błąd sporadyczny
16486 Przepływomierz - niskie napięcie Brak osprzętu / nie związane ze sprzętem - Błąd sporadyczny
17978 Moduł sterujący zablokowany, brak osprzętu nie związany ze sprzętem - Błąd sporadyczny
16518 Sonda lambda brak zmian napięcia (strona 1 czujnik 1)brak osprzętu nie związany ze sprzętem - błąd sporadyczny
17536 Mieszanka za uboga strona 1- regulacja długoterminowa brak osprzętu nie związany ze sprzętem
16806 Główny katalizator poniżej progu wydajności strona 1 brak osprz. nie zw. ze sprzętem Błąd sporadyczny
16501 Czujnik temperatury silnika niskie napięcie brak osprzętu nie zw. ze sprzętem Bład sporadyczny
16684 Losowe wypadanie zapłonu..brak osprzętu nie zw. ze sprzętem. Błąd sporadyczny

Po usunięciu błędów ukazało się tylko:
16684 RAndom/Multiple Cylinder Mistfire Detected P0300 -35-00--
16686 Cylinder 2 Mistfire Detected P0302 - 35 - -
Czyli wychodzi na to, że Sonda jest do wymiany???

Post autor: **marcin7x5** » wt mar 06, 2012 14:25

Raczej masz problemy z zwypadaniem zaplonów na 2 cylindrze. Poczytaj dobrze o tych silnikach 2,0 i ich problemach.

mefiu1984 · Post autor: **mefiu1984** » wt mar 06, 2012 21:10

Dzien po resecie bledow prze vag'a samochod dziala jak dawniej. Silnik pracuje rowno a jak narazie po zatankowani 10litrow pali jak trzeba a nie jak przed Vagiem nawet 40litrow /100km. OBy poprawa utrzymala sie jak najdluzej...