co mozna zrobić z mkII GTI 16V

Post autor: **GTO** » śr lut 02, 2005 07:25

turbo z TD pisalem ze jest do Diesla i nie nadaje sie kompletnie do 16V, cos uparty jestes na te turbine, ze starszych to poszukaj K24 w gore lub T3, T3/T4.
kompresor kosztuje jeszcze wiecej jak turbosprezarka wiec zapomnij o tym.

nie ma problemow z digim I , jak dobrze wystroisz to pomoze nieznacznie

Post autor: **zielu** » czw lut 03, 2005 01:18

pomoze nieznacznie, tzn

a z tym turbo to też taka eksploatacja jak g-lader, czy troche lepsze i tansze są w eksploatacji..ile takie tubo moze dać koni i o ile podniesie sie spalanie

Post autor: **GTO** » czw lut 03, 2005 09:00

znam goscia co ma w 16v 350WHP, spalanie proporcjonalne co do mocy, w dodatku 98-99 oct.

Post autor: **TAZ** » czw lut 03, 2005 10:29

GTO pisze:turbo z TD pisalem ze jest do Diesla i nie nadaje sie kompletnie do 16V

A to niby czemu??
Ja tam miałem założoną T3 z mk2 TD i wszystko chodziło i chodzić na wiosne znowu będzie. Znaczącą różnicą jest odległość wirnika od ścianek po stronie wydechowej. W benzyniakach ta odległość jest większa bo spaliny są gorętsze.

Post autor: **GTO** » czw lut 03, 2005 19:20

ale o jakich mocach my mowimy ??
bo jak 200KM z 16v na turbince z TD to ja taki interes mam gdzies, tyle to sie na wolnossacym robi.

Post autor: **TAZ** » czw lut 03, 2005 20:27

To fakt, teraz się z tobą zgodze.

AREKCT · Post autor: **AREKCT** » sob lut 05, 2005 12:53

1.8 16V TURBO

http://www.scirocco16v.com/gallery/16v_ ... index1.htm

Post autor: **zielu** » sob lut 05, 2005 19:01

GTO pisze:ale o jakich mocach my mowimy ??
bo jak 200KM z 16v na turbince z TD to ja taki interes mam gdzies, tyle to sie na wolnossacym robi.

czyli montujac turbine z TD do 16V uzyskam ogólnie 200 koni

Post autor: **zielu** » wt lut 08, 2005 14:13

AREKCT · Post autor: **AREKCT** » wt lut 08, 2005 20:05

tez mnie to ciekawiii
co tzreba by ze zwyla 16V zrobic by zlozyc turbo???????????????

Post autor: **GTO** » wt lut 08, 2005 20:48

Quatro7 pisze:
GTO pisze:ale o jakich mocach my mowimy ??
bo jak 200KM z 16v na turbince z TD to ja taki interes mam gdzies, tyle to sie na wolnossacym robi.
czyli montujac turbine z TD do 16V uzyskam ogólnie 200 koni

to pytanie jest bardzo nie na miejscu , skad ja to mam wiedziec, na takiej mikro turbinie wiecej zdlawisz silnik jak polepszysz jego osiagi i nikt jeszcze takiego malenstwa nie probowal wlozyc bo to bez sensu, jedno jest pewne taka sprezarka nie wytrzyma 100km ostrej jazdy

Post autor: **zielu** » wt lut 08, 2005 21:17

aha...bo ja tak tylko z tej Twojej wypowiedziz rozumiałem ze da sie osiagnac 200KM wkładajac to 16V trubo z td

Post autor: **zielu** » wt lut 08, 2005 21:22

AREKCT pisze:tez mnie to ciekawiii
co tzreba by ze zwyla 16V zrobic by zlozyc turbo???????????????

http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=1019

Pablox11 · Post autor: **Pablox11** » wt paź 30, 2007 21:17

turbinę z dizzzzzzzzzli do benzyniaków!??!!!!! wybijcie sobie z głowy będzie dawała od dolnych a później kaszanka no i słabo się wkręcać będzie widziałem wiele takich pomysłów z turbinami od dieseli wyszło niezbyt

bardzo dobre turbiny
www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/p ... /VW20.html

Może ktoś się zdecyduje przy obecnym stanie niskiego dolara$

co mozna zrobić z mkII GTI 16V

Kto jest online