Bład p1224 przed i po regeneracji pompy wtryskowej

zielony19 · Post autor: **zielony19** » ndz sty 22, 2012 12:42

ok juz sciagnąlem ten program....co dalej...?

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » ndz sty 22, 2012 14:41

dalej mozesz poprawnie sprawdzic kąt wtrysku
vag com
engine
measure blocks
grupa 000 -->go
przełącz sie na basic settings i 2gie okienko wartosci powinny zawierac sie miedzy 49-56----tolerancja w tym zakresie umozliwia swobodne odpalanie w niskich temp...zwyczajowo określony przez uzytkowników forum zakres to 51-53 jednostki i w taki przewaznie sie celuje
-sprawdz zakres na dole w prawym rogu tdi timing wybierz silnik jaki diagnozujesz
...zobacz na wykresie czy watrosci sa lekko nad niebieską linią

zielony19 · Post autor: **zielony19** » pn sty 23, 2012 00:37

a jak mam sprawdzić w vagu jeszcze dawkę paliwa na nastawniku...??w jakich granicach powinna się mieścić...??

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pn sty 23, 2012 08:21

vag com
engine
measure blocks
grupa 001 -->go
Drugie okienko- wartosci w mg/r
3,6-4,0mg/r -fabryka
Dawka paliwa na wolnych obrotach wyswietlana na vag jest odwrotnie proporcjoalna do dawki prawdziwej.
2mg/r dawka duża, 6mg/r dawka mała
Obrazek

zielony19 · Post autor: **zielony19** » pn sty 23, 2012 08:45

wielkie dzięki...dzisiaj popołudniu biore sie do roboty...zobaczymy co z tego wyjdzie..:p

zielony19 · Post autor: **zielony19** » wt lut 21, 2012 10:17

W końcu miałem chwile czasu i zrobiłem...Dawkę paliwa miąłem 8mg i ustawiłem na 2mg-2.2mg..a kat wtrysku miałem 255 i ustawiłem na 54 na ciepłym silniku..A czy przy odpalaniu kat wtrysku tez musi byc 54..?? bo ja jak odpalam to kat wacha sie od 70-80..czy to normalne..??

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt lut 21, 2012 10:44

zielony19, 2 - 2.2 to troche duza dawka, ustaw na cieplym ok 4 mg

kat wtrysku po odpaleniu powinien byc juz prawidlowy, chyba ze sprawdzasz w mess blocks a nie basic settings

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt lut 21, 2012 11:26

Adamm, kolega zielony19, chce pare niutków za free wiec

2,2
przy 2,0-2,2 moze falowac lekko po przeciagnieciu na obrotach

zielony19 · Post autor: **zielony19** » wt lut 21, 2012 12:57

acha ok....jutro zmienię i zobaczymy co z tego wyjdzie..dzieki...

malyszdj · Post autor: **malyszdj** » śr wrz 19, 2012 01:01

Jeśli ja mam ustawioną dawkę na 2,8 to przy prędkościach 140-160 będzie większe spalanie niż jazda po mieście? Wogóle czy się zwiększy spalanie?

JohnyWalker · Post autor: **JohnyWalker** » śr wrz 19, 2012 08:25

Zawsze trochę spalanie pójdzie do góry

RemixSub · Post autor: **RemixSub** » śr paź 17, 2012 02:17

Ja mam taki sam problem po regeneracji nastawnika (byl czysty) wyskoczył bład pompy. I teraz jedzie 80kmh max i nie wiem co zrobić tak mi "mechanik" zrobił. Może wie ktoś czemu tak sie dzieję. I co mam zrobić.