Przekaźnik regulatora biegu jalowego

rem08 · Post autor: **rem08** » pn lut 20, 2012 15:43

Witam! Orientuje sie moze ktos z golfiarzy czy w silniku 1.8 RP ktorys z przekaznikow wplywal na prace regulatora biegu jalowego( tzw. silniczek krokowy). Chodzi o to ze wtrysk caly zostal wymieniony. Ecu rowniez wymienione a regulator biegu jalowego jak nie chodzil tak nie chodzi. Regulatory to chyba z cztery juz wymienialem. Pod aku kazdy chodzil. Ale pod wtyczka we wtrysku ani drgnie. Dlatego mysle ze moze jakis bezpiecznik albo przekaznik jest ktory moze moec na to wplyw? Pozdrawiam

stonefree · Post autor: **stonefree** » pn lut 20, 2012 19:29

A przewody we wiązce są całe?

rem08 · Post autor: **rem08** » pn lut 20, 2012 20:37

z zewnatrz wygląda na całą wiązkę ale co w środku jest to nie wiem.

Post autor: **Paweł Marek** » pn lut 20, 2012 20:42

niema osobnego przekaźnika, przeglądnij bezpieczniki ale tez chyba osobnego tylko do krokowca niema więc pozostaje sprawa okablowania.

rem08 · Post autor: **rem08** » pn lut 20, 2012 21:25

a sprawdzałem cos takiego: gdy auto jest odpalone i wyciagne bezpiecznik nr 15 który podobno jest od sterowania auta to silnik w ogóle nie reaguje...

Caybel · Post autor: **Caybel** » pn lut 20, 2012 21:28

Sprawdz przede wszystkim miernikiem a nie na oko przewód masowy we wtyczce od niebieskiego czujnik i sam czujnik.

rem08 · Post autor: **rem08** » wt lut 21, 2012 02:33

Sprawdzalem. wtyczka i czujnik jest ok

Post autor: **Paweł Marek** » wt lut 21, 2012 19:02

rem08 pisze:Sprawdzalem. wtyczka i czujnik jest ok

czyli sterownik dobry krokowiec dobry, kable dobre tak? Czyli wszystko działa.
A jeśli jednak nie to kolego miernik do ręki i sprawdzenie każdego kabla na odcinku od krokowca do sterownika silnika, zgodnie ze schematem. Albo proponuję wizytę u elektryka.

rem08 · Post autor: **rem08** » śr lut 22, 2012 21:30

A czy jest mozliwe ze krokowiec nie dziala z powodu zepsutej sondy lambda?

Caybel · Post autor: **Caybel** » czw lut 23, 2012 02:29

Napewno nie jest to możliwe.
Stawiałbym bardziej na przewody czujnika temperatury i proponuje wyczyścic wtyczke przy ECU.

rem08 · Post autor: **rem08** » czw lut 23, 2012 13:12

Wtyczka byla czyszczona. Do czujnika prad dochodzi. Bylo sprawdzane. A od kumpla dostalem pewien namiar ze to moze przekaznik ktory czasem podlacza sie w instalkach 1 generacji ktory odpowiada za emulacje sondy. Jak auto na gazie to masuje komputer czy cos takiego. A jesli ten przekaznik padnie to jakie moga byc efekty? Jest mozliwe ze komp jest caly czas zmasowany i chodzi w trybie awaryjnym? Co o tym myslicie?

Kto jest online