2,0 szarpie na każdym biegu

robson_37 · Post autor: **robson_37** » pn sie 08, 2011 23:57

Panowie problem jest następujący:
po przejechaniu ok. 10 km. silnik przy ruszaniu przy każdej zmianie biegów szarpie.
Wygląda to następująco:ruszam i są szarpnięcia ustępują dopiero po wkręceniu silnika na wysokie obroty i tak przy każdej zmianie biegów.
byłem na kompie diagnoza: uszkodzony czujnik halla
Wymieniłem:
aparat zapłonowy
świece
przewody W.N.
czujniki temperatury
filtr powietrza
ILE TO KOSZTOWAŁO SZKODA PISAĆ PROBLEM ZOSTAŁ

POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lucki · Post autor: **Lucki** » wt sie 09, 2011 01:12

kolego sprawdź sondę i przeplywke, to sa charakterystyczne objawy

robson_37 · Post autor: **robson_37** » wt sie 09, 2011 06:31

to nie to jakiś inny pomysł?

Lucki · Post autor: **Lucki** » wt sie 09, 2011 07:44

nie sprawdziłeś a zakładasz ze to nie to

art_2008_a_ · Post autor: **art_2008_a_** » wt sie 09, 2011 08:40

robson_37 pisze:byłem na kompie diagnoza: uszkodzony czujnik halla

no ale to standardowy błąd gdy się sprawdza vagiem na wyłączonym silniku i nie ma się tu co czepiać (chyba, że skasowałeś odpaliłeś silnik i znów sprawdziłeś błędy)
a wymiany na ślepo też są bez sensu bo szkoda kasy

rozumiem, że na zimnym jest ok.
po 10 km silnik jest już rozgrzany więc może tu jest punkt zaczepienia. Oprócz elektroniki przemyśl mechaniczne możliwości szarpania... sprzęgło, poduszki silnika itd

robson_37 · Post autor: **robson_37** » wt sie 09, 2011 20:30

spokojnie wszystko sprawdzone tak jak trzeba jeżeli chodzi o zawieszenie jest o.k. byłem dzisiaj u znajomego mechanika mojego kolegi na pierwszy rzut stwierdził że może się zawieszać któryś wtrysk po rozgrzaniu

robson_37 · Post autor: **robson_37** » wt sie 09, 2011 21:07

poczytałem teraz jeszcze podobne tematy z innych marek o podobnych problemach gdzieś na którymś forum gościu napisał że u niego była zużyta uszczelka pod wtryskiem i po nagrzaniu silnika łapał lewe powietrze z pod wtrysku

biercok mkII · Post autor: **biercok mkII** » sob sie 13, 2011 23:33

robson_37 pisze: Z A DO B BYLE SZYBKO

,,Lepiej 5 minut pozniej niz o 40 lat za wczesnie'', ,, Kto szybko jedzie tego wolno niosa'' !!!

trollu · Post autor: **trollu** » pn sie 15, 2011 11:02

biercok mkII pisze:,,Lepiej 5 minut pozniej niz o 40 lat za wczesnie'', ,, Kto szybko jedzie tego wolno niosa'' !!!

ale co to wnosi do tematu?
gdyby to był hall to po pierwsze nie wkręcałby się na wysokie obroty.
poza tym nie napisałeś jaki kod silnika, rok auta. masz czujnik położenia wału?

robson_37 · Post autor: **robson_37** » pn sie 15, 2011 16:12

2.0 ABA JEST CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU SILNIK KROKOWY WYMIENIŁEM OD KUMPLA I NIC

robson_37 · Post autor: **robson_37** » pn lut 20, 2012 20:00

nikt nie mógł sobie poradzić z tymi objawami więc tydzień temu go sprzedałem i to rozwiązuje mój problem dzięki za próbę pomocy.