silnik 8v 1,8 ADD informacje

borsukmexico · Post autor: **borsukmexico** » pt lut 17, 2012 19:08

W moim golfie jest silnik ADD stwierdziłem to dzięki tej stronce
http://www.golf3.pl/topics28/zdjecia-si ... t14332.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
silnik ten jest w moim meksykańskim golfie. Ale jak go kupowałem facet mówił mi że niedawno silnik był wymieniany bo jego żona go zatarła io aż dziwne że w Niemczech dostał kupić taki używany silnik. Każdy mechanik mi mówił że troszkę się różni od normalnego 1.8.

Czy ktoś mi mógłby powiedzieć coś więcej o tym silniku?
Czy ktoś miał większą styczność z tym silnikiem?
Czy mogę mieć z nim jakieś problemy?
Czy są jakieś inne części eksploatacyjne?
Chcę go zagazować, jaki gaz najlepiej wstawić?

karol2010 · Post autor: **karol2010** » pt lut 17, 2012 21:33

Moge ci doradzić co do gazu ze najlepszy byłby 2 generacja . A reszta ciężko powiedzieć. Niby abs od Adz dużo się nie różni ale tu może być nieco inaczej.

borsukmexico · Post autor: **borsukmexico** » pt lut 17, 2012 23:01

nie wiem czy 2giej gen. skoro ma każdy wtrysk osobno chyba lepiej wstawić sekwencje co?

karol2010 · Post autor: **karol2010** » pt lut 17, 2012 23:54

Tu masz temat o lpg http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=411" onclick="window.open(this.href);return false;. Wiesz ze napewno caly element wtrysku jest inny i musisz szukać od innego silnika.

Post autor: **Paweł Marek** » pt lut 17, 2012 23:54

można sekwencję ale dowiedz sie czy to wtrysk sekwencyjny (jak w ABF) czy niesekwencyjny (jak 2E), w tym drugim przypadku chyba raczej się nieopłaca zakładać sekwencji tylko II generację (kolega mmarko walczył z tym silnikem poszukaj go), poza tym więcej użytkowników ci wyjdzie jak wpiszesz ADD w wyszukiwarke na dole. Nic specjalnego, silnik na wtrysku Digifanta bez przepływomierza, za to z czujnikiem MAP w sterowniku silnika podobnie jak w ABF 16V, problem powstaje jak coś we wtrysku się zepsuje bo na rynku wtórnym to rzadkość.

borsukmexico · Post autor: **borsukmexico** » sob lut 18, 2012 19:25

Jak sprawdzić to z tym wtryskiem czy sekwencyjny?

Patrzyłem i chyba ludzie są z tego silnika ze względu na jego rzadkość niezbyt zadowoleni:(
Ale mam nadzieje że jednak wszystko będzie z nim ok jeśli nie to będę musiał się z nim rozstać:(

Jeszcze jeden problem który mnie nęka to jak np zawracam na podwórku to mocno czuć spaliny(Mocno pachną benzyną- w sumie to czym maja pachnieć, herbatnikami?

)

Post autor: **Paweł Marek** » ndz lut 19, 2012 00:40

jeżeli kable do wtryskiwaczy łączą się tak że wszystkie działają razem to jest niesekwencyjny, jeżeli masowy kabel każdego biegnie osobno do sterownika silnika to wtrysk jest sekwencyjny. Szukałem z ciekawości nie znalazłem schematu, ale kolega Otto ma

Kto jest online