1.6 fsi check engine

[guma0107]

Witam. Mam problem kupiłem ostatnio golfa 5 plus 1.6 fsi z niemiec przebieg 115tys km mam go od dwóch tygodni i wszystko było ok zrobiłem nim ponad 1tys km. zmieniony olej i filtry. Dzisiaj przy ruszaniu ze świateł na drugim biegu przy obrotach około 3tys. zaświeciła się kontrolka check engine i zaczeła migać, natychmiast zjechałem na pobocze i zgasiłem silnik. Po ponownym odpaleniu kontrolka już świeciła światłem ciągłym, a silnik na wolnych obrotach drżał tak jak by chodzil na 3 gara i z tłumika wydobywał się dźwięk wskazujący na to że chodzi na trzy gary, tak jak by cofał w tłumik. Wydaje mi się, że to cewka od jednego gara. i mam pytanie czy w 1.6 fsi VW 2006r jest osobna cewka na osobny gar, czy są 4 cewki zlane w jedną i trzeba wymienić odrazu całość ??? I czy w ogóle to może być od cewki??? i czy można jeździć nim czy na hol jak coś?? Z góry dzięki za odp

[Haki]

Podepnij pod VAG-a autko bo na pewno wypluje błąd co go boli ...

podobny temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=175857" onclick="window.open(this.href);return false;

+ to http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... 85&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[jhosef]

Bez diagnostyki się nie obejdzie. Nie znam dokładnie silnika ale raczej ma osobne cewki na każdy cylinder. Jeśli któryś z cylindrów nie pracuje to raczej unikałbym jazdy z tą niesprawnością. Niespalone paliwo po przedostaniu się do kata może go uszkodzić.

Laweta nie majątek, sznurek jeszcze tańszy:)