AirBag zamiast opornika

[ssarna1]

.. poniewaz?

mamy do czynienia z materiałem wybuchowym który może nas pozbawić życia
100 razy się uda a za 101- BUM
zapytaj sapera czy mądrym pomysłem jest pomiar oporności zapalnika elektrycznego omomierzem
nie powinno się nawet pisać jak bezpiecznie to zrobić ponieważ jest zasada że się tego nie robi i koniec

Chyba trochę wyolbrzymiasz i straszysz ludzi.. Nie zdarzył się chyba ani jeden przypadek detonacji podczas pomiaru omomierzem. Prąd jaki płynie podczas takiego pomiaru to 1.3mA (przy rezystancji poniżej 3 Om. Prąd jaki płynie podczas detonacji poduchy to mniej więcej 4700mA - takie 1,3mA jakie płynie podczas pomiaru wysyła zapewne sam sterownik poduszki żeby sprawdzić czy jest podpięta.

[wesol]

troche racji przy tym jest. Fakt zakladalem ze miernik to bedzie powiedzmy taki za 15 zl elektroniczny to ten bez obawy nic nie wywoła. Mam takie starsze mierniki w domu co to jakdobrze pamietam zaroweczke 3,5 V zaswieca na pomiarze opornosci w zakresie do 500 ohmów. Tak wiec moze byc pewne niebezpieczenstwo na miernikach wsakzówkowych starszej generacji.

[ssarna1]

wiadomo, mowie o sprzecie pomiarowym z tego tysiaclecia:)

sterownik poduszek musi sprawdzac ciaglasc obwodu i robi to przepuszczajac niewielki prad i nic sie nie dzieje

[wesol]

Tak tak, Opornośc poduszek, napinaczy sprawdzalem nie raz i nie dwa i moge zapewnic iz taki mierniczek z wyswietlaczem elektronicznym z cieklych kryszatałów za 15 zl spokojnie daje rade i nie odpali poduszek.

[seebst]

No a jeśli auto miało "bum", straciło poduchy, w ich miejscu znalazły się oporniczki, to czy po ich wyeliminowaniu i wstawieniu poduch na swoje miejsce, w razie kolejnego "bum" poduchy zadziałają?

[Qto]

seebst, na początku tematu masz o crashdacie - sterownik musi być ogarnięty aby wszystko później działało jak należy

[seebst]

No ok, a czy są jeszcze poza tym jakieś sensory, czujniki zderzeniowe? Bo w zasadzie nawet nie wiem gdzie ich szukać pod maską?

[Waqa]

No a jeśli auto miało "bum", straciło poduchy, w ich miejscu znalazły się oporniczki, to czy po ich wyeliminowaniu i wstawieniu poduch na swoje miejsce, w razie kolejnego "bum" poduchy zadziałają?

dobre pytanie... czy taki sterownik po skasowaniu crashdaty zadziała poprawnie w razie bum ,czyli wyśle prąd do zapalnika?

[norek111]

Temat jest bardzo śliski i dąży w bardzo złym kierunku,bez wiedzy na poziomie minimum średnim generuje więcej szkody niż pożytku .

[Qto]

czy taki sterownik po skasowaniu crashdaty zadziała poprawnie w razie bum ,czyli wyśle prąd do zapalnika?

nikt Ci tego nie zagwarantuje

[seebst]

Jeśli jest zamiast poduszki założony oporniczek, dzięki któremu nie świeci się ciągle kontrolka od poduch, to czy montując tak, jak być powinno - poduchę, i podpinając do niej wtyczkę - ten opornik trzeba z powrotem odlutować, czy można wtyczkę podłączyć do poduchy wraz z tym oporniczkiem?

[wesol]

Boże! ładunek pirotechniczny ma oporność wlasnie okolo 2 ohmów. Nie ma poduchy to wstawia sie wlasnie opornik ktory symuluje obecnosc poduszki.
Po wykasowaniu crash daty sterownik jest taki jak nowy. Kto wie czy producent tych sterownikow nie robi na kazdym jakiejs symulacji. Crash data to informacja w oprogramowaniu sterownika ze była kolizja w ktorej to odpalano poduszki. Tylko tyle. Mozna nawet nie kasowac tej crash daty, wpiac nowe poduchy i przy kolizji poduchy odpala. Jedyny minus to to ze pali sie ta kontrolka nieszczesna.

[seebst]

wesol, ale czy nie mając tej poduchy zamontowanej, tylko przy wtyczce jest opornik, to czy wkładając nową poduchę, opornik trzeba wylutować, czy można podłączyć nową poduchę do wtyczki, w której jest ten opornik? o to mi chodziło...

No i jeśli zajdzie potrzeba odlutowania tegoż opornika, to czy lutując później sam kabelek, rezystancja się jakoś zmieni na kablu czy nie ma to żadnego znaczenia? Jak to bezpiecznie zrobić?
I czy kupować poduchę trzeba z takim i tylko wyłącznie numerem jaki podaje etka, czy może być z inna końcówką? przykładowo - powinna być 1j0 880 204 K, a założyć z końcówką B ?

[arek607]

Mam kilka pytań: Czy w każdym golfie MK4 jest pirotechniczny napinacz pasów?? Na jakiej zasadzie to działa?? Kiedy wystrzelają poduszki?? Po każdym zblokowaniu pasów bezwładnościowych czy tylko przy mocnym napięciu pasów. Oświeci mnie ktoś??